Pokud vám chybí správné nástroje, školení a znalosti, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Toto je nejbezpečnější a nejspolehlivější přístup.
Pokud jste však rozhodnuti pokračovat, zde je *obecný* přehled. Toto je opět pouze pro informační účely a nepředstavuje doporučení, abyste to udělali sami.
Požadované nástroje a vybavení (minimum):
* Sada měřidel potrubí klimatizace: To je naprosto zásadní pro monitorování tlaku a zajištění správné evakuace.
* Vakuová pumpa: Před nabíjením je nutné systém zcela vyprázdnit.
* Regenerační nádrž na chladivo: Na většině míst je zákonem vyžadováno znovuzískání chladiva pro správnou likvidaci. Nevypouštějte chladivo do atmosféry.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se před potenciálními nebezpečími.
* Klíč(e): Pro přístup k servisnímu portu na spodní straně (obvykle na sušičce/akumulátoru).
* Správně dimenzovaná hadice a armatury, které jsou kompatibilní s vaším chladivem.
Obecné kroky (vysoce zjednodušené a nebezpečné, pokud nejsou správně provedeny):
1. Vyhledejte servisní port Low-Side: To je obvykle na akumulátoru/sušičce.
2. Připojte sadu měřidel potrubí: Připojte hadice k portu na nízké straně a sběrné nádrži. Ujistěte se, že jsou měřidla správně nainstalována a utěsněna.
3. Evakuujte systém: Zapněte vakuové čerpadlo, aby se vytvořilo vakuum v systému klimatizace. Tím se odstraní zbývající chladivo a vlhkost. Vakuum by mělo být udržováno po dobu alespoň 30 minut, aby bylo zajištěno řádné vyprázdnění. Pozorně sledujte vakuoměr.
4. Obnovte chladivo: Použijte sadu měřidla na sběrném potrubí k zachycení chladiva do sběrné nádrže. Přesně se řiďte pokyny na sběrné nádrži a rozdělovacím potrubí.
5. Jakmile je systém prázdný (indikováno měřidly), zavřete servisní port.
Důležité úvahy:
* Typ chladiva: Zjistěte, zda váš Suburban z roku 1994 používá R-12 (starší) nebo R-134a (běžnější v pozdějších letech). Použití nesprávného chladiva může poškodit systém. Prostudujte si uživatelskou příručku nebo kvalifikovaného mechanika.
* Likvidace: Správná likvidace regenerovaného chladiva je nezbytná. Odneste sběrnou nádrž do autorizovaného autoservisu nebo do recyklačního střediska.
* Olej: Systém bude pravděpodobně vyžadovat doplnění oleje po úplném vypuštění a dobití. To velmi závisí na tom, zda byly nebo nebyly vyměněny některé součásti.
Je to opět velmi zjednodušený a nebezpečný postup. Nesprávná manipulace s chladivem může způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud nemáte zkušenosti s automobilovými klimatizačními systémy, vezměte své vozidlo k profesionálovi. Mají potřebné vybavení, školení a znalosti pro bezpečný a správný servis vašeho systému klimatizace.
