Jak neovlivňuje používání bezpečnostního pásu pohyb figuríny pro nárazové zkoušky?

Když auto náhle zastaví (například při nehodě), cestující nebo řidič, který _není připoután bezpečnostním pásem_, se pohybuje stejnou rychlostí jako vůz těsně před náhlým zastavením. Vůz a předměty v něm, jako je palubní deska a čelní sklo, se však rychle zastaví. Výsledkem je, že tělo osoby zažívá _zbytečně velké zrychlení_ (a tím i velkou sílu) během _krátkého časového intervalu_ při střetu s interiérem nyní stojícího vozu.

Díky _Newtonovu prvnímu zákonu_ se tělo bez omezení bezpečnostním pásem pohybuje vpřed rychlostí 55 mph, dokud nenarazí na čelní sklo, palubní desku, volant nebo jiný vnitřní povrch. Když narazí na některý z těchto objektů, dojde k náhlému zastavení během velmi krátké doby. Například, pokud osoba jede rychlostí 55 mph v autě, které narazí do stromu a náhle zastaví za 0,10 s, tělo osoby zažije sílu v řádu:

$$ \Delta p=mv_f-mv_i =(75\text{ kg}) (25\text{ m/s}-0\text{ m/s})=1875 \text{ kg m/s} $$

$$F=\frac{\Delta p}{\Delta t} =\frac{1875 \text{ kg m/s}}{0,10\text{ s}} =1,88 \krát 10^4\text{ N} $$

Velká síla má za následek _těžké nebo dokonce smrtelné zranění_. Mnohem lepší je nechat se přidržet bezpečnostním pásem a zpomalit s autem na vzdálenost asi metr. Pak bude zrychlení během srážky řádově:

$$\Delta p=mv_f-mv_i =1875\text{ kg m/s}$$

$$F=\frac{\Delta p}{\Delta t} =\frac{1875\text{ kg m/s}}{1,0\text{ s}}=1,88\krát 10^3 \text{ N} $$

Zpomalení je stále výrazné, ale alespoň přežité.