V minulosti pravidelné ladění zahrnovalo výměnu svíček, kontrolu zapalovacích kabelů a brzdových destiček, seřízení karburátoru a výměnu vzduchového a palivového filtru. Ale autodíly teď vydrží déle a některé – jako karburátor – už neexistují.
Tradiční ladění, jak byly dříve známé, jsou méně časté a jsou často nahrazeny kontrolami údržby doporučenými výrobcem, řekl Tyler Fournier, hlavní diagnostický technik v zařízení AAA Approved Auto Repair Platinum Auto Service v South Yarmouth, Massachusetts.
ano i ne.
Zapalovací svíčky se stále kontrolují a čistí nebo vyměňují během ladění, ale mnoho novějších vozů má platinové zapalovací svíčky, které mohou vydržet mezi 100 000 a 120 000 mil, ve srovnání se staršími měděnými, které bylo třeba vyměnit po asi 30 000 mil, řekl Fournier. Dnešní zapalovací svíčky mohou vydržet až 10 let.
Některé z dalších služeb preventivní údržby, které jsou dnes vyladěny, mohou podle Kelley Blue Book zahrnovat výměnu jiných „opotřebovaných“ dílů, jako je vzduchový filtr, palivový filtr a kyslíkový senzor. Mezi poskytované služby může patřit také výměna oleje, rotace pneumatik, kontrola brzd, výměna převodové kapaliny a propláchnutí chladicího systému.
Tyto položky jsou obvykle kontrolovány pokaždé, když majitel přiveze své auto k plánované údržbě.
"Tyto intervaly údržby jsou v uživatelské příručce," řekl Fournier. "Povzbuzuji lidi, aby zůstali na vrcholu toho, co se doporučuje."
Naposledy aktualizováno 20. května 2025 pracovníky AAA
Ellen je producentem obsahu pro AAA Northeast, který pokrývá automobilový průmysl, finance, veřejné záležitosti a novinky o elektromobilech. Je bývalou novinovou reportérkou se zkušenostmi s psaním pro tištěné a online publikace o všem, od vysokoškolského vzdělávání po udržitelnost. Nedávno se vrátila na svůj rodný Long Island poté, co žila v Connecticutu více než 20 let, a nikdy nepotkala pláž, která by se jí nelíbila.
