Ať už jste ostříleným majitelem elektromobilu nebo zvažujete přechod na něj, poskytujeme všechny ty nejlepší informace pro zachování baterie vašeho elektromobilu. Když budete baterii svého elektromobilu udržovat v nejlepším stavu, zachováte si jeho zdraví, auto vydrží déle a vozidlo si zachová svou hodnotu.
Čtěte dále a získejte praktické tipy pro optimalizaci životnosti baterie vašeho elektromobilu.
Podle Národní laboratoře pro energii z obnovitelných zdrojů amerického ministerstva energetiky vydrží moderní baterie EV v mírném klimatu 12 až 15 let a dojezd 100 000 až 200 000 mil. Baterie elektrických vozidel mohou vydržet ještě déle, v závislosti na faktorech, jako jsou postupy nabíjení, způsob, jakým majitel vozidla řídí vozidlo a udržuje baterii EV a další. Mnohokrát by původní baterie mohly přežít elektromobily, které pohánějí.
Nedávno publikovaný výzkum z SLAC-Stanford Battery Center uvedl, že vědci a inženýři, kteří testovali baterie EV, tak učinili v laboratořích a používali konstantní rychlost vybíjení po dobití. Řekli, že vzorec neustálého vybíjení baterií blízko nule a následného dobíjení na 100 % nebo blízko ní není způsob, jakým typičtí řidiči zacházejí se svými auty.
Většina řidičů elektromobilů nabíjí své elektromobily přes noc a přes den je používá na krátké cesty, přičemž se nikdy nepřiblíží plné rychlosti vybíjení.
„Baterie elektrických vozidel [EV], která jsou běžně používána skutečnými řidiči – jako je hustý provoz, dlouhé cesty po dálnici, krátké jízdy městem a většinou zaparkované – mohou vydržet asi o třetinu déle, než předpovídá obvyklá testovací metoda, píší autoři.
Většina baterií EV je chráněna zárukou po dobu osmi let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Některé baterie EV jsou kryty po dobu 10 let a jiné až 150 000 mil. Například Tesla poskytuje záruku na EV pro Model S, Model X a Cybertruck po dobu osmi let nebo 150 000 mil se zárukou minimálně 70% zachování kapacity baterie. Kalifornská elektrická auta počínaje modelovým rokem 2030 si musí udržet 80 % svého dojezdu po dobu 10 let nebo 150 000 mil.
PRO TIP: Pokud kupujete ojetou Teslu, vezměte na vědomí, že záruka je přenosná na nového majitele pouze v případě nákupu přímo od Tesly. Zkontrolujte, zda je záruka na baterii EV plně přenosná.
Spotřebitelé mohou očekávat, že zaplatí mezi 4 000 a 36 000 USD za náhradní baterii EV, nepočítaje práci, za vozidlo, které již není v záruce. Abychom ukázali, kolik to může stát, systém baterie Kia Niro EV z roku 2021 stojí přibližně 30 000 USD na výměnu, jak je vidět na webových stránkách tohoto dealerství v New Yorku.
Podívejte se do manuálu k vozidlu, abyste pochopili, jak udržovat baterii EV v nejlepším stavu, abyste prodloužili její životnost. Použijte tyto rychlé tipy, které vám pomohou udržet baterii EV v perfektním stavu.
Vaše nabíjecí návyky jsou důležité. Udržování baterie nad 20 % a pod 80 % nabití je životně důležité pro zajištění dlouhé životnosti baterie elektromobilu. Nastavení limitů nabíjení na ovládacím panelu automobilu trvá několik minut, ale stojí za to, abyste baterii udrželi v dobrém stavu.
Navíc pravidelné stejnosměrné rychlé nabíjení může baterii degradovat rychleji. Kia, výrobce plně elektrických EV6 a EV9, říká, že stejnosměrné rychlé nabíjení může zkrátit zhruba 10 % životnosti baterie během osmi let ve srovnání s pomalejším nabíjením na úrovni 2, typu, který většina majitelů EV používá ve svých domácnostech.
Teploty ovlivňují výkon baterie, dojezd EV a životnost. Parkování venku je však nutné, pokud žijete v domě bez garáže nebo na výletě. K udržení ideální teploty a podmínek baterie použijte níže uvedené strategie.
PRO TIP :Po stažení aplikace do auta můžete na dálku ovládat teplotu v kabině auta. Doporučujeme to udělat, protože když je vozidlo v létě nebo v zimě optimálně zahřáté nebo chladné, prostředí pomáhá snižovat zatížení baterie EV během jízdy a může pomoci zvýšit dojezd vozidla. Tesla doporučuje, aby její majitelé používali funkci „plánovaného odjezdu“ její aplikace k předběžné úpravě baterie.
Elektromobily nepotřebují výměnu oleje. Aby vozidlo správně fungovalo, potřebují aktualizace OTA (over-the-air), včetně systému správy baterie. Výrobci pravidelně zasílají aktualizace softwaru a systému OTA do elektromobilů (a dalších aut). Aktualizace mohou dokonce pomoci s odvoláním.
Většina výrobců automobilů doporučuje majitelům nabíjet baterii pouze na 80 %. Mnozí také doporučují nenechat baterii EV klesnout pod 20% nabití. Web společnosti Kia říká:„I když plné nabití vám poskytne maximální provozní dobu, nikdy to není dobrý nápad pro celkovou životnost vaší baterie.“
SOUVISEJÍCÍ : Jak dlouho trvá nabití elektromobilu?
Velké užitečné zatížení může snížit spotřebu paliva auta na plyn. Podobně může příliš mnoho zavazadel zatížit baterii vašeho elektromobilu a zkrátit dojezd. Zkontrolujte kufr nebo nákladový prostor, abyste se ujistili, že s sebou nevláčíte vybavení, které není pro vaši cestu nezbytné. Pokud se nechystáte surfovat, nechte surf doma. Každá maličkost se počítá a odlehčení vozu i o pár kilo může mít své výhody. Držte krok s údržbou navrženou ve vaší příručce, včetně testů baterie EV prováděných v pravidelných intervalech. Například Nissan Ariya navrhuje testy terminálů, kabelů a baterií každých šest měsíců nebo každých 7 500 mil.
Pomocí těchto tipů zjistíte, co vybíjí baterii vašeho elektromobilu.
Baterie elektromobilů se časem degradují, což způsobuje snížení nabíjecí kapacity. Vzhledem k tomu, že mnoho záruk na baterie EV zahrnuje výměnu, pokud kapacita během období pokrytí klesne pod určitou úroveň, je pravděpodobnost, že baterie EV prostě selže, extrémně nízká. Sledujte jakékoli varovné signály, které poukazují na nutnost kontroly baterie. Mnoho elektromobilů nyní dokáže sledovat, kolik energie zbývá v baterii, včetně elektromobilů Nissan. Nová pravidla v Kalifornii také vyžadují, aby spotřebitelé měli na svém vozidle měření „stavu“ baterie EV, přičemž výrobce automobilů specifikuje procento zdravotního stavu, které má nárok na jakoukoli záruční opravu.
Uznáváme, že rychlé nebo opakované zrychlování pomocí tlačítka „Boost“ u některých elektromobilů, jako je Genesis GV70, je lákavé. Opakované zrychlení však spotřebovává více energie z baterie EV a může ji rychleji opotřebovat. V důsledku toho doporučujeme řidičům EV, aby používali jemné zrychlení a u těchto vozů Genesis EV používali tlačítko střídmě.
