Vzhledem k tomu, že popularita hybridních vozidel neustále roste, výrobci automobilů hledají způsoby, jak by mohli vylepšit současnou technologii, a dokonce představili některé nové inovativní nápady, které plánují v příštích několika letech představit veřejnosti. Většina HEV, která vidíme v The Hybrid Shop, jsou akumulátorová elektrická vozidla; to však není jediná možnost dostupná u HEV. Existují zcela elektrická vozidla, plug-in hybridy a nyní existují dokonce vozidla s palivovými články.
Honda letos na autosalonu v Los Angeles odhalila koncept FCEV, aby vyvolala nadšené recenze. Vozidlo s palivovými články využívá kombinaci vodíkového paliva a kyslíku k výrobě elektřiny potřebné k pohonu vozidla. Krása vozidel s palivovými články spočívá v tom, že mají přesně nulové emise a jejich jediným vedlejším produktem je vodní pára. U hybridního elektrického vozidla natankují za minuty oproti hodinám a mají prodloužený dojezd až 300 mil.
Jakmile automobilky překonají náklady na novou technologii a budou schopny vytvořit adekvátní zásobu vodíkového paliva, mají tato vozidla potenciál předběhnout trh s elektrickými vozidly. Bohužel jediné dostupné vozidlo s palivovými články, které je aktuálně naplánováno na uvedení na trh, je Tucson Fuel Cell od Hyundai. Říká se, že bude spuštěna koncem letošního jara, ale prozatím bude omezena pouze na spotřebitele v jižní Kalifornii a půjčovny aut.
K dispozici jsou také plně elektrická vozidla, která však mezi spotřebiteli nezískala široké přijetí kvůli dlouhé době nabíjení a omezenému dojezdu baterie. Další nevýhodou plně elektrického vozidla je, že fungují špatně v chladnějším klimatu. Baterie ztrácí účinnost, když je zima, takže pokud nežijete v převážně teplém klimatu, tento typ vozidla by nebyl nejmoudřejší volbou.
V poslední době však vidíme, že naším obchodem prochází poměrně málo dalších plug-in hybridů, takže si u kupujících rozhodně získávají půdu pod nohama. Plug-in hybridy využívají mnohem větší baterii, kterou připojíte k nabíjení. Výhodou těchto vozidel je, že mají mnohem delší dojezd, při kterém můžete jet pouze na baterie, než budete muset přejít na benzínový pohon. GM uvedl na trh Chevy Volt, který si vedl opravdu dobře, a nyní stejnou technologii aplikuje na svůj dobře vybavený Cadillac ELR.
Milujeme práci na různých typech hybridů, které přicházejí do The Hybrid Shop, a jsme nadšení ze všech různých vylepšení, která jsme za ta léta na hybridním trhu viděli. Těšíme se na další generaci elektrických vozidel a můžete si být jisti, že budeme připraveni, až dorazí.
