Pokud při nastartování auta uslyšíte pištění, nebojte se – nejste jediní! Toto je běžný problém, se kterým se setkává mnoho řidičů. V tomto blogovém příspěvku budeme diskutovat o možných příčinách tohoto pískání a jak jej opravit. Pokračujte ve čtení a dozvíte se více!
Existuje několik různých důvodů, proč může vaše auto začít vydávat vrzání. Pokud se vám to už pár dní stalo, možná poznáte nějaké vzorce. Vyskytuje se hluk pouze tehdy, když nastartujete auto a zastavíte asi po 30 sekundách? Je zvuk horší, když je venku zima? Pokud si všimnete těchto vzorů, může být skřípání způsobeno pásem vašeho auta. Pokud hluk přetrvává, když nastartujete auto a nezastaví se, můžete mít vážnější problém.
Takže vaše auto ječí. Jak určíte příčinu? Postupujte podle těchto tipů:
Automobily mají řadu zařízení, která vyžadují mechanickou energii a jsou poháněna pryžovými pásy. Mezi ně patří alternátor, který udržuje nabitou baterii a elektrický systém, kompresor klimatizace (AC), který cirkuluje chladivo pro systém střídavého proudu, a čerpadlo posilovače řízení, které zajišťuje hydraulický tlak pro posilovač řízení a někdy brzdy.
Některá auta provozují všechna tato příslušenství s jediným hadovitým pásem. Jiní mají více pásů pro různá zařízení. Když tyto pásy začnou prokluzovat, vydají ostrý skřípavý zvuk.
Nejčastěji se skřípání pásu objevuje při studeném startu:když je vůz nastartován po odstavení alespoň na čtyři nebo pět hodin. Nastartujte auto, dokud je studené a vypněte a zapněte klimatizaci. Pokud se zvuk skřípění změní, pak je chyba pravděpodobně v řemenu, který pohání klimatizaci.
Použijte spínač světlometů. Pokud to způsobí změnu pískavého zvuku, pak je na vině řemen, který pohání alternátor.
Otočte volantem do úplné polohy vpravo nebo vlevo. Pokud to změní zvuk, pak je na vině řemen, který pohání posilovač řízení.
Najděte schéma uspořádání hnacího řemene. Poznamenejte si, zda máte více hnacích řemenů nebo jednotlivé řemeny pro různé příslušenství. S tím, co jste se možná naučili ovládáním příslušenství, možná budete schopni zjistit, který řemen vám dělá potíže.
Při běžícím motoru a nasazených ochranných brýlích nastříkejte na řemeny trochu obvazu na řemeny nebo mazivo ve spreji. Pokud je problém v pásech, zvuk se může okamžitě zastavit. Toto není trvalá oprava. Ve skutečnosti může pás začít znovu pískat během několika minut. Ale pokud pískání ustane, je to dobrá známka toho, že hluk je prostě řemen a ne napínák.
Vypněte motor a zkuste řemen prohnout prsty. V dílenské příručce se dozvíte, jak moc byste s ním měli umět hýbat. Klínové řemeny starého stylu mohou mít ohebnost půl až jeden palec, zatímco moderní hadovité řemeny budou mít mnohem méně. Hledejte praskliny nebo zasklení na povrchu pásů. Pásy začínají relativně měkce, pak se stárnutím stávají tvrdými a lesklými. Když je řemen tvrdý, je pravděpodobnější, že prokluzuje, a to i při správném napnutí. Pokud je řemen starý a tvrdý, nezbývá nic jiného než jej vyměnit.
Pokud vaše řemeny vypadají dobře a napnutí je správné, nebo pokud mazání řemenů nepřineslo žádné výsledky. Možná se díváte na problémy s napínačem řemene nebo se vám může porouchat jedno z příslušenství a pokoušíte se zablokovat.
Pokud budete postupovat podle výše uvedených kroků a nemůžete ječení zastavit, zajeďte ještě dnes do pobočky Scott's Auto a nechte jednoho z našich profesionálních členů týmu, aby vám pomohl. Chcete-li najít nejbližší místo, klikněte sem.
