Kromě motoru není ve vašem vozidle nic důležitějšího než jeho převodovka. Motor poskytuje výkon vozu. Převodovka je to, co jej skutečně uvádí do pohybu, protože přenáší výkon z motoru na hnací kola.
Při prvních známkách jakéhokoli problému s převodovkou budete chtít, aby vaše vozidlo prohlédl profesionální mechanik. Nikdy nechcete brát žádný potenciální problém s přenosem na lehkou váhu. Malá obava se může rychle změnit ve velké vnitřní poškození převodovky. Pak můžete čelit velkým opravám – včetně kompletní výměny převodovky nebo vlastní přestavby. A řekněme, že ani jedna z těchto služeb není levná.
Zde je 5 nejčastějších problémů s převodovkou, se kterými se v LightHouse Automotive setkáváme, spolu s tím, co potřebujete vědět, pokud si myslíte, že se ve vaší převodovce může vyskytnout některý z těchto problémů:
1. Úniky převodové kapaliny
Snad nejčastějším problémem je únik převodové kapaliny. Může se to stát, když těsnění pánve zestárne a zeslábne, což lze snadno opravit. Nebo může být prasklina ve skříni převodovky nebo netěsnost někde jinde v sestavě převodovky. Pokud si všimnete úniku převodové kapaliny pod vaším vozidlem (obvykle jasně červené barvy a snadno rozpoznatelné ve srovnání s hnědým motorovým olejem nebo žlutozelenou chladicí kapalinou chladiče), budete chtít, aby byla co nejdříve zkontrolována.
2. Nízká nebo stará převodová kapalina
Je zřejmé, že únik převodové kapaliny může vést k příliš nízké hladině kapaliny. Hladina kapaliny se také může časem sama rozptýlit používáním a odpařováním. Stejně tak se kapalina může snadno zašpinit, znečistit nebo „spálit“, čím déle s vozidlem jezdíte bez údržby převodovky. Pokud je kapalina špatná nebo její hladina nebo nízká, součásti převodovky nebudou správně fungovat a může dojít k velkému vnitřnímu poškození. Pokud to řešíte včas nebo preventivně udržujete kapalinu, měli byste jen potřebovat pravidelný standardní servis převodovky k výměně kapaliny, filtru a těsnění vany.
3. Selhávající měnič točivého momentu
Ve vozidle s automatickou převodovkou měnič točivého momentu řídí automatické řazení z převodového stupně na převodový stupeň během jízdy. Je to velmi citlivé zařízení a může selhat. Pokud si všimnete, že vozidlo neřadí plynule nebo vůbec nezařazuje některé převodové stupně, může se jednat o vadný měnič točivého momentu, který je třeba opravit nebo vyměnit.
4. Problémy se spojkou
Ve vozidle s manuální převodovkou je systém spojky tím, co řidiči umožňuje ručně řadit mezi rychlostními stupni. Skládá se z několika klíčových komponent. Poškození jakékoli části může vést k významným problémům se spojkou, které nakonec ovlivní výkon převodovky jako celku. Při prvních známkách jakýchkoli problémů s řazením, uvolněným spojkovým pedálem nebo něčím jiným, co vám prostě nesedí, budete chtít nechat systém spojky zkontrolovat.
5. Selhající solenoid(y)
Solenoidové ventily se používají v moderních automatických převodovkách. Řídí tok kapaliny pro automatickou převodovku (ATF), která umožňuje plynulé řazení mezi rychlostními stupni. Pokud jeden nebo více solenoidů selže, všimnete si toho a nebudete chtít čekat na jejich opravu nebo výměnu.
Pokud si myslíte, že byste mohli mít problémy s přenosem, je vždy lepší být v bezpečí, než litovat. Budete chtít diagnostikovat a opravit všechny drobné problémy, než se změní ve velké škody. Pokud se nacházíte v oblasti Colorado Springs, můžete se spolehnout na odbornou diagnostiku a opravy převodovek v LightHouse Automotive . Zavolejte nám ještě dnes na číslo (719) 465-0302 nebo si naplánujte servisní schůzku online.
