Ať už prozkoumáváte Moab nebo místní terénní park, šplhání do absurdně strmých kopců je součástí zábavy. V závislosti na řidiči a vozidle může tento proces vypadat docela jednoduše, ale je třeba mít na paměti řadu věcí, než se pustíte do bourání svahu.
Počet hnacích kol je součástí rovnice, ale ještě důležitější je pochopit, jak souvisí rychlost, výkon a trakce s povrchem, po kterém jedete. Než se vydáte na cestu, budete si chtít udělat čas na to, abyste své kachny postavili do řady.
Disk redaktoři vylezli dost útržkovité kopce, aby vám řekli, že je toho víc, než šlapat na plyn, ale není důvod, proč byste se správnou přípravou a správným vozidlem neměli být schopni překonat většinu překážek. Pojďme se ponořit a podívat se, co to obnáší.
Jak strmě mluvíme?
Pro účely tohoto článku mluvíme o lezení na kopec se sklonem 15 procent nebo větším. Jinými slovy, kopec, který na každých 100 stop vodorovného pohybu vystoupá o 15 stop nebo více. S těmito sklony se často setkáváte při jízdě v terénu, takže musíte být připraveni a vědět, co děláte.
Bezpečnost při lezení do kopců a v terénu
Off-road může být extrémně nebezpečný a měl by být brán vážně. Pomocí těchto ukazatelů se ujistěte, že jste připraveni.
- Ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu a správně nahuštěné. To zahrnuje úvahy o terénu, jako jsou kameny a písek, na které můžete na cestě narazit.
- Pokud má vaše vozidlo manuální převodovku a v některých situacích je vám řízení jakkoli nepohodlné nebo si s ním nejste jisti, je nejlepší natrénovat se v méně náročné situaci, než je stoupání do kopce. Pokud plánujete jezdit s manuálním vozidlem v terénu, zkuste nejprve trénovat na chodníku.
- Věnujte pozornost ostatním vozidlům kolem vás a mezi vozidly vždy udržujte dostatečný prostor. Můžete dokonce chtít nechat osobu před vámi, aby se dostala do kopce úplně předtím, než začnete.
- Nejprve jděte do kopce, abyste se ujistili, že tam nejsou žádné kořeny nebo uvolněná místa, která by vás mohla cestou nahoru překvapit. To platí i pro vrchol kopce. Není nic horšího než dostat se na vrchol kopce a uvědomit si, že na druhé straně je šíleně strmý sráz.
Získejte lezení jako profík
U tohoto průvodce budeme předpokládat, že jezdíte v terénu a lezete do kopců pro zábavu. Některé ze stejných kroků se použijí, pokud se během každodenního dojíždění náhodou ocitnete na překvapivě strmém kopci.
Pojďme to udělat!
Zkontrolujte své vozidlo
- Váš den na trailech by měl začít důkladnou kontrolou pneumatik, brzd, osvětlení a dalších
- Zkontrolujte si tekutiny. Off-road jakéhokoli druhu zatěžuje mechanické součásti vašeho vozidla, ale stoupání do kopců, zvláště opakované, zatíží systém mnohem více. Patří sem diferenciály, brzdová kapalina a motorové a převodové oleje.
- Zkontrolujte baterii a ujistěte se, že je správně připojena, zajištěna a v dobrém stavu (žádná koroze).
- Otestujte správnou funkci brzd vašeho vrtáku a vizuálně zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
- Pokud je to možné, zasuňte se pod vozidlo a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození rámu, jako jsou praskliny nebo koroze. To zahrnuje také váš systém odpružení, zejména pokud jsou součástí aftermarketových komponentů, jako je zvedací sada nebo terénní tlumiče/tlumiče.
- Váš výfukový systém by měl být neporušený, což znamená, že závěsy a součásti by měly být v dobrém stavu a neměly by chybět ani poškozené.
- Ujistěte se, že máte pneumatiky správně nahuštěné. To může znamenat, že pro správnou trakci v terénu musíte z pneumatiky vypustit trochu vzduchu. Zkontrolujte propíchnutí, nerovnoměrné opotřebení běhounu a jiná poškození. Přitom se také ujistěte, že jsou vaše matice správně utažené a že vám žádná nechybí.
- Lističky stěračů by měly být v dobrém stavu a měly by být schopny vyčistit lehké bláto a nečistoty z čelního skla.
- Pokud máte naviják, pomocné osvětlení nebo jiné náhradní díly, ujistěte se, že jsou správně nainstalovány a zajištěny a že fungují tak, jak očekáváte.
- Pokud musíte cestovat terénem, abyste se dostali na místo vzestupu, znovu zkontrolujte vozidlo, než vyrazíte do kopce. Dokonce i mírná jízda v terénu může poškodit nebo uvolnit části odpružení, kol nebo jiných komponentů.
- Nejlepší je vypnout vše, co nepotřebujete. Pokud je vaše vozidlo vybaveno klimatizací nebo jinými elektrickými systémy, jako je autorádio, vypněte je. Používání těchto systémů může zatížit vaši baterii a může způsobit přehřátí, pokud je stoupání dostatečně náročné.
Začněte lézt
- Pokud je vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, měli byste mít možnost zvolit nižší rychlostní stupeň. V závislosti na typu řadicí páky, kterou má váš vůz, můžete být schopni posunout řadicí páku nebo stisknout tlačítko pro ruční volbu převodového stupně. Zvolte D1, což je nejnižší dostupný rychlostní stupeň, a zařaďte jej nahoru, když vozidlo zvyšuje rychlost.
- Pokud je vaše vozidlo vybaveno manuální převodovkou, je tento proces o něco složitější. Je lepší se zde alespoň trochu rozběhnout, pokud je to možné, než začínat mrtvě pod kopcem. Cílem je udržet dostatečnou hybnost k vystoupání větší části kopce, než je potřeba podřadit.
A. V závislosti na vaší rychlosti při nájezdu do kopce byste měli zařadit druhý nebo třetí rychlostní stupeň a při stoupání používat co nejméně plynu. Příliš těžký chod pravou nohou může způsobit ztrátu trakce, zvláště pokud má kopec sypký povrch, jako je štěrk.
B. Při stoupání do kopce byste měli poslouchat svůj motor. Začnete snižovat rychlost téměř okamžitě a můžete slyšet, jak se motor zasekává. Když k tomu dojde, je čas podřadit.
Během stoupání
- Během stoupání je důležité věnovat pozornost rychlosti a řazení. Pokud váš motor začne prskat nebo nedokáže udržet otáčky, je čas podřadit. Neváhejte se přesunout do nízkého rozsahu, pokud ho váš návazec má.
- Když stoupáte, sledujte svou rychlost. Při stoupání udržujte konstantní, ale pomalé tempo. To pomůže zabránit prokluzování kola a udržet vás ve stoupání.
- Pokud se zastavíte nebo ztratíte trakci, neděste se. Zatáhněte ruční brzdu a vyhodnoťte situaci. Pokud je to možné, couvejte z kopce co nejmírněji. Nevystupujte z vozidla, pokud si nejste absolutně jisti, že stojí a že se po vyjetí nepohne.
Co když se zaseknu?
Pokud uvíznete nebo zjistíte, že se vaše pneumatiky protáčejí, gratulujeme, vstoupili jste do světa off-roadu. Nezačínejte panikařit a šlápnout na plyn, dokud nevykopete obří vyjeté koleje v hlíně. Zastavte se, zhluboka se nadechněte a zhodnoťte situaci.
Se zataženou nožní brzdou a parkovací brzdou se podívejte na své okolí, abyste zjistili další kroky. Nejprve se budete chtít ujistit, že kolem vás nebo za vámi není nikdo jiný, a pokud ano, budete je chtít upozornit, že potřebujete nějaký čas na vyřešení situace.
Pokud jste blízko úpatí kopce a země je stabilní, můžete pomalu couvat ze své pozice a couvat dolů z kopce, ale to není vždy možné. Možná budete muset mírně zacouvat, abyste znovu získali trakci a pokusit se pokračovat v plazení do kopce. Používejte pomalé, rozvážné pohyby a vstupy a zkuste jít po měkké zemi, kde by mohlo být něco pevnějšího. Pokud to stále nefunguje, je čas použít trakční desky, pokud je máte.
Pokud nic nefunguje a myslíte si, že zbytek kopce nezvládnete, budete muset vymyslet strategii výstupu. To může znamenat, že dovolíte ostatním, aby vás míjeli, dokud nebude kopec volný, nebo budete muset použít tažné lano nebo naviják, abyste se dostali na místo, kde můžete bezpečně pokračovat vlastní silou.
Profesionální tipy pro výstup na strmý kopec
Tyto extra rady vám pomohou na cestě.
- Pokud dokážete získat dostatečnou rychlost, přeřaďte, kdykoli je to možné, abyste ušetřili palivo.
- Dejte si čas a prostor, abyste mohli reagovat na překážky. To také zahrnuje nepřibližování se příliš k jiným vozidlům před nebo za vámi.
- Ujistěte se, že jste připoutáni. Kromě zřejmých bezpečnostních důvodů vám vaše přezka může pomoci, pokud je kopec při cestě nahoru hrbolatý.
- Pokud potřebujete zastavit v prudkém kopci a řídíte vozidlo s manuální převodovkou, možná budete muset použít ruční brzdu, abyste se mohli znovu rozjet. Zatáhněte ruční brzdu, zařaďte rychlost, pomalu sešlápněte plynový pedál a začněte uvolňovat spojku, dokud neucítíte, že vozidlo táhne dopředu, a poté pomalu uvolňujte ruční brzdu, dokud se vozidlo nepohne dopředu.
Časté otázky o výstupu na strmý kopec
Máte otázky. Disk má odpovědi.
O: Je pro mé vozidlo škodlivé, když parkuji na kopci na delší dobu?
Odpověď: Pokud parkujete na krátkou dobu nebo zastavujete na kopcích zřídka a dáváte si přitom velký pozor, pravděpodobně budete v pořádku. Pokud potřebujete často parkovat na strmém povrchu, může vaše vozidlo potřebovat údržbu a výměnu komponentů, jako je převodovka, brzdový systém a ruční brzda, ale to pouze v případě, že se to dělá opakovaně a neopatrně po dlouhou dobu. Než uvolníte nožní brzdu a zařadíte převodový stupeň, použijte ruční brzdu/nouzovou brzdu/parkovací brzdu, abyste snížili tlak na převodovku.
O: Mohou auta s automatickou převodovkou couvat v kopcích?
Odpověď: Rozhodně, i když to není tak rychlé jako u vozidel s manuální převodovkou. Dnes je mnoho vozidel vybaveno systémem zadržování brzd, který zabraňuje pohybu, dokud řidič nezačne zrychlovat.
O: Pomáhá pohon všech čtyř kol zdolávat strmé kopce?
Odpověď: Ano. Pohon všech čtyř kol při zapnutí drží všechna čtyři kola ve stejné rychlosti. To není skvělé pro jízdu na silnici, protože kola vašeho vozidla se musí otáčet různými rychlostmi, když projíždíte zatáčkou. V terénu však čtyři synchronizovaná kola otáčející se společně poskytují trakci na kluzkém nebo volném terénu.
O: Potřebuji pro jízdu v terénu manuální převodovku?
Odpověď: Ani ne, i když někteří puristé vám budou tvrdit opak. Některá nová vozidla s pohonem všech kol jsou k dispozici pouze s automatickou převodovkou, jako je Land Rover Defender, a nikdo nepochybuje o jeho terénních schopnostech.
Video
Pro někoho může být snazší a užitečnější sledovat, jak někdo stoupá do kopce. Další informace o procesu naleznete v tomto videu níže.
Pojďme si promluvit:Komentář níže a oslovte editory průvodců a zařízení
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem, co souvisí s „jak na to“. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si promluvit. Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu nebo nás všechny kontaktovat zde:[email protected].
- Jonathon Klein:Twitter | Instagram
- Tony Markovich:Twitter | Instagram
- Chris Teague:Twitter | Instagram
- Hank O'Hop:Twitter | Instagram
