Pokud jste skutečně zaplatili někomu za lakování vašeho auta a ten člověk odvedl hroznou práci, víte, co dělat. Pokud jste to udělali sami, abyste se pobavili nebo ušetřili nějaké peníze, omlouváme se, ale nejlépe uděláte, když to odrovnáte a začnete znovu. Zde je rychlý přehled toho, jak byste měli dělat věci, abyste se znovu neocitli v podobném problému.
Primer poskytuje skvělý základ pro lakování, ale není nutné natírat celé auto. Broušený nátěr je dost dobrý pro většinu aplikací. Pokud jde o primery, existuje několik různých druhů, které jsou nejlepší pro různé účely. Měli byste se zeptat v obchodě a poskytnout jim co nejvíce informací a oni vám jistě poskytnou všechny odpovědi, které byste mohli potřebovat.
Pokud jde o kompatibilitu vašeho základního nátěru a barvy, většina z nich bude vzájemně fungovat dobře, zejména pokud pocházejí od stejného výrobce. Avšak s ohledem na to, že jejich nekompatibilita bude znamenat, že váš čas, práce a peníze byly vynaloženy nadarmo, opravdu není na škodu se zeptat. Ujistěte se, že jste si přečetli pokyny, které obdržíte s produkty.
I když by si mnozí mysleli, že tento bod měl být úplně nahoře, ve skutečnosti je to pro něj to nejlepší místo. Po nanesení základního nátěru a obroušení všech nerovností má mnoho lidí pocit, že jsou připraveni k malování. No, ne. Měli byste dostat své auto ven a vyčistit garáž, aby byla sterilní jako lakovací kabina – nebo co nejblíže. Pamatujte, že prach je váš největší nepřítel. Ujistěte se, že jste namočili podlahu, než auto přesunete zpět do garáže.
A když to děláte, ujistěte se, že nenecháte žádná místa, kde by se mohl skrývat prach. Po maskování auto znovu vyčistěte a udělejte to s čerstvými hadry, protože ty staré mohou obsahovat částice, které způsobí výbuch vašeho mozku, když je uvidíte pod čerstvým lakem. Po maskování a čištění se ujistěte, že jste auto přilepili, i když vypadá bezchybně. Pamatujte, že nemůžete vidět všechno.
Postupujte podle pokynů, které dostanete s barvou. Patří mezi ně věci jako přidání reduktoru nebo tužidla, plnění stříkací pistole, nastavení tlaku... Dostanete všechny pokyny. Co tam najdete jen zřídka, je rada vyzkoušet, jak vše funguje na kousku kartonu. V garáži byste jich měli mít několik a nejlepším místem pro ně by byla zeď. Stačí je tam vložit a použít pro testování, kdykoli něco změníte.
Začněte od střechy, pak od kapoty a zavazadlového prostoru a poté po stranách. Toto je pouze váš první nátěr, takže se ujistěte, že jste nepřidali příliš mnoho barvy, i když jste nepokryli všechna místa rovnoměrně. Pravděpodobně budete auto lakovat ještě dvakrát nebo třikrát (nebo i více, podle typu vašeho laku), takže je lepší mít pár lehkých vrstev než jednu těžkou. Ujistěte se, že jste mezi jednotlivými vrstvami udělali pauzu uvedenou v pokynech (doba záblesku). S každým novým nátěrem začněte ze stejného místa a provádějte to ve stejném pořadí, abyste si s ním udělali rutinu a zajistili rovnoměrný čas flash pro všechny části vašeho auta. Ještě jednou se ujistěte, že plně dodržujete pokyny. Barvu také nechte přes noc zaschnout, ale ani poté na ni silně netlačte, protože je pěkně měkká.
NEDĚLEJTE nic, dokud není barva zcela suchá. Nesnažte se to opravit „dokud je ještě teplé“. Budete potřebovat papír pro broušení za mokra o zrnitosti 1 500 a ujistěte se, že papír a povrch během broušení udržíte vlhké. Pokaždé, když měníte papír, měli byste brousit jiným směrem. Broušení se provádí, když je povrch zcela hladký. Zde uvidíte hodnotu dalších nátěrů.
Poté byste měli auto alespoň třikrát vyleštit. Pohybujte nárazníkem, abyste snížili možnost zvýšení tepla v důsledku tření.
Poslední věcí je leštění. Ujistěte se, že k leštění používáte jiné pady než ty, které jste použili k leštění.
NEVOSKEJTE své auto alespoň měsíc po lakování, protože rozpouštědla z laku se musí odpařit a vosk tomu zabrání. Po měsíci ošetřete své auto pěkným voskováním a bude jako nové.
Nakonec se vyhněte štětci a vysokotlakému mytí, aby nedošlo k poškození laku.
Pokud si nejste jisti, jaký druh nátěru chcete, nebo pokud je pro vás profesionální přelakování příliš drahé, může být dobrý zábal tím nejlepším nápadem. Je rychlejší, levnější a snadněji odstranitelný a získáte spoustu možností.
Nechcete lakovat? Nebojte se, existují alternativy!
