S tolika dostupnými informacemi o motorovém oleji a jeho důležitosti může být těžké zjistit, který z nich je vhodný pro vaše vozidlo. I když nikdo nemůže přeceňovat význam používání vysoce kvalitního oleje k ochraně vašeho motoru, existují způsoby, jak vám vaše auto dá vědět, když je nespokojené. Pokud zaznamenáte některý z následujících příznaků, může to být známka toho, že používáte nesprávný olej.
Pokud je olej příliš hustý (neboli jeho viskozita je vysoká), vaše auto nemusí nastartovat při nízkých teplotách (chladné počasí v každém případě vozidlo více zatěžuje). Když k tomu dojde, hustá kapalina nemůže řádně namazat každou část a vytváří dostatečný odpor, aby narušila nejdůležitější funkci – zapalování.
Používání syntetického oleje ve vozidlech s vysokým počtem najetých kilometrů nebo starších vozidlech může být škodlivé a může způsobit malé úniky oleje, které byste u konvenčního maziva nezaznamenali. To se děje proto, že syntetické oleje mají různé charakteristiky toku, díky nimž se vtěsnají do těsných prostor snadněji než běžné typy.
Ačkoli tato okolnost nezpůsobí trvalé poškození, úniky oleje mohou stále způsobit nepořádek, nemluvě o zápachu spáleniny. Také budete muset zůstat na vrcholu hladiny oleje, protože únik může způsobit potřebu častějšího doplňování.
Pokud je viskozita vašeho motorového oleje nízká, může se v extrémních podmínkách rozpadnout a motor nebude účinně mazat. To vytváří nadměrné teplo a tření, které se projevuje zápachem spáleniny vycházejícím z motoru. Časem a používáním se poškození zvětší a části motoru se předčasně opotřebují. Naštěstí výměna oleje může problém vyřešit, pokud se k tomu dostanete dostatečně brzy.
Když je olej příliš hustý, váš motor bude vyžadovat více mazání a utrpí váš kilometrový výkon. Váš motor se nakonec ochrání sám, ale na úkor většího množství motorového oleje než normálně. V důsledku toho budete čerpat čerpací stanice častěji.
Když je motorový olej příliš řídký, může vám motor začít tikat. Tento hluk se obvykle objevuje po nastartování motoru a během jízdy postupně klesá. To, co slyšíte, je zvuk kovových částí, které do sebe narážejí, protože nejsou dostatečně namazány. Přechod na olej s vyšší viskozitou by měl problém odstranit.
