Ať už se jedná o Jaguar, BMW nebo Toyotu Premier, většina z nás se zaměřuje na nákup auta pro naši vysněnou jízdu. Bohužel představa, že auto je znehodnocující se aktivum, může u některých lidí způsobit neochotu utrácet své těžce vydělané peníze za frivolní a nepředvídatelné aktivum, jako je toto.
Auto je však mnohem víc než jen luxusní aktivum. Může se ukázat jako jedna z největších investic do budoucna. Můžete jej například použít jako zástavu na půjčku nebo prodat, pokud se ocitnete na plotě a potřebujete obrovské množství peněz. Proto je důležité, abyste se o své auto starali, abyste zachovali jeho hodnotu při dalším prodeji, a nejlepším způsobem je získání záruky na auto na pokrytí oprav. Zde je pohled na různé záruky na auta a na to, jak dlouho mohou chránit váš vůz.
Existují různé záruky na auto, které můžete získat po zakoupení vozu. Všechny pokrývají různé aspekty a pro různá období. Patří mezi ně následující:
Tento typ záruky se vztahuje na vozidla zakoupená u autorizovaného prodejce. Rozsah a povaha krytí se liší v závislosti na obchodním zastoupení. Kupní smlouva na auto obsahuje podmínky záruky prodejce, včetně toho, jak dlouho se bude vztahovat, jaké díly jsou způsobilé k pokrytí, kde budou opravy provedeny a další ujednání.
Také známá jako tovární záruka, záruka výrobce pokrývá všechny hlavní součásti automobilu až do určitého milníku nebo období najetých kilometrů – podle toho, co nastane dříve. Někteří výrobci automobilů mají lepší záruky než jiní. Tyto tři typy záruk výrobce zahrnují záruku na nárazník, záruku na hnací ústrojí/hnací ústrojí a záruku na korozi/rzi.
Záruka od nárazníku k nárazníku se vztahuje na všechny díly a systémy automobilu, s výjimkou dílů „opotřebovaných“ jako jsou lišty stěračů, destičky a pneumatiky. Většina výrobců automobilů poskytuje záruku na nejméně 36 000 mil nebo tříletou záruku od nárazníku k nárazníku. Mitsubishi a Hyundai jsou dva známí výrobci, kteří podle Motor1 nabízejí až 50 000 mil/pět let záruky od nárazníku k nárazníku.
Podle Kelley Blue Book se záruka na hnací ústrojí/hnací ústrojí vztahuje na diferenciál, převodovku, motor a další mechanické části vozu. Záruka poskytuje delší dobu krytí než záruka od nárazníku k nárazníku. Například záruka na hnací a hnací ústrojí Hyundai poskytuje ochranu až 100 000 mil/pět let.
Záruka na korozi/rez se vztahuje na opravy vozidla způsobené rzí nebo korozí karoserie. Někteří výrobci automobilů poskytují doživotní ochranu.
Většina výrobců poskytuje tajné záruky, někdy označované jako „služba dobré vůle“ nebo „úpravy zásad“. Bohužel většina kupujících automobilů o této jedinečné záruce neví. Záruka se může vztahovat na opravy, ke kterým může dojít po vypršení tovární záruky. Vše, co potřebujete, je kontaktovat zákaznický servis výrobce a požádat o opravu.
Záruky výrobce se vztahují na nově zakoupená vozidla až do konkrétního milníku nebo období najetých kilometrů. Prodloužené záruky se vztahují na vůz na další období po uplynutí záruky výrobce. Je také známá jako servisní smlouva na vozidlo nebo poprodejní záruka. Může být nabízen výrobcem, prodejcem nebo správcem záruky.
Musíte se podívat na oficiální web poskytovatele, abyste zjistili, zda nabízejí prodloužené záruky, co zahrnuje pokrytí a jak dlouho to trvá. Obecně platí, že poprodejní záruka bude pokrývat méně než tovární záruky.
Jedná se o komplexní pokrytí, které nabízí nejvyšší úroveň pokrytí. Smlouva o vyloučení uvádí spíše to, na co se záruka nevztahuje, než to, na co se vztahuje.
Tento typ prodloužené záruky je nejvyšší, jakou kdy na svůj vůz budete mít. Uvedená smlouva o komponentech popisuje komponenty vozidla, na které se vztahuje pojistka.
Hnací ústrojí je součástí uvedené záruky na součást, protože specifikuje součást krytého vozu. Pojem „hnací ústrojí“ se skládá z hnací nápravy, převodovky a motoru.
Tento typ zásad pokrývá to, co není součástí hnacího ústrojí, a je obvykle založen na počtu najetých kilometrů a délce.
