Není to tak dávno, co se lidé pokoušeli ušetřit benzín tím, že nechali auta běžet, když šli do samoobsluhy, místo aby je restartovali, když vyšli ven. Tehdejší teorie byla, že nastartování vašeho auta spotřebovalo více plynu, než když jej necháte na volnoběh po krátkou dobu. Někteří lidé to dělají dodnes, ale šetří to benzín v novějších autech?
Automobily vyrobené před 80. léty poskytovaly směs vzduchu a paliva, kterou motor spaluje pomocí jiného systému, než jaký používala vozidla vyrobená v posledních 30 letech. Tento časný systém používal karburátory k rozstřikování paliva do proudu vzduchu napájejícího motor, a i když existoval určitý prostor pro nastavení, musel dodávat dostatek plynu pro motor za jakýchkoli podmínek. Tento požadavek znamenal, že směs vzduchu a paliva byla většinu času „bohatá“ na palivo.
Při vypnutém karburovaném motoru nedochází k nepřetržitému proudu vzduchu přiváděnému do motoru. Karburátory tedy musí při startování vypouštět přebytečné palivo do sání vzduchu motoru, aby bylo zajištěno snadné startování.
Novější vozy využívají počítačově řízený systém vstřikování paliva, který dodává přesné množství paliva do každého válce motoru automobilu pouze v případě potřeby. It Still Runs nám říká, že k nastartování motoru je v průměru potřeba jen asi 1/2 lžičky plynu. I když se to mírně liší v závislosti na velikosti motoru, počtu válců a naladění, je to předvídatelný průměr, který je třeba mít na paměti.
Ministerstvo zdravotnictví a kontroly životního prostředí v Jižní Karolíně také zveřejnilo informační list, v němž se uvádí, že motor automobilu na volnoběh „spotřebuje až 1/2 galonu paliva za hodinu“. Pro informaci, v 1/2 galonu je 768 1/2 čajových lžiček.
Nyní, když víme, že většina automobilových motorů nastartuje na 1/2 lžičky plynu, zdá se to jako jednoduchá odpověď. Kolik plynu musí být ve vaší nádrži, abyste mohli nastartovat auto? Pokud je palivová nádrž vašeho auta prázdná, přidání 1 galonu plynu by mělo stačit na to, aby ho palivové čerpadlo nabralo a dodalo proud paliva z nádrže do motoru.
Pokud v autě dojde benzín, motor vozu se vypne. Pokud se pokusíte nastartovat znovu bez přidání plynu, může se pokusit nastartovat, prskat, běžet sekundu nebo dvě a pak znovu zemřít. Automobil na benzínový pohon bez dostatečného množství plynu nepojede.
Pokud se budete neustále pokoušet nastartovat bez dostatečného množství plynu v nádrži, mohlo by to poškodit součásti palivového systému vašeho vozu nebo motor. Například vaše vozidlo využívá palivové čerpadlo k odesílání plynu do vstřikovačů motoru z plynové nádrže. Toto palivové čerpadlo se při mazání a chlazení spoléhá na benzín, který čerpá, a bez něj by se mohlo přehřát. Kromě toho bude váš motor trpět tím, že spalování směsi vzduch-palivo s nižším obsahem paliva, než je navrženo, způsobí výbuchy ve válcích, které mohou zlomit hroty zapalovacích svíček a spálit ventily motoru.
