Motor běží, ale auto ne! Běžně známý jako volnoběh auta, tento stav se vyskytuje každý den, když zastavíte na červenou. Jiná situace může nastat, když jste nastartovali motor, ale čekali byste na přítele, aby nastoupil. Ale otázkou je, zda se při volnoběhu spálí plyn? A pokud ano, pak kolik plynu spotřebuje volnoběh ?
Každý má své vnímání, ale je důležité znát technickou stránku věci.
Nejprve se naučíme něco o tom, jak auto běží na volnoběh, než se dozvíme, kolik plynu se spotřebuje na volnoběh .
Volnoběh motoru je tedy nejprve nastaven jednoduchým dorazem plynu, známým jako volnoběžný šroub. Tento šroub zaujme svou polohu na straně těla škrticí klapky a zabrání páce táhla škrticí klapky v úplném uzavření škrticí klapky, která umožňuje vstupu vzduchu do sacího potrubí.
Zarážka škrticí klapky umožňuje, aby byl škrticí ventil zcela pootevřený, a tak se do spalovací komory dostalo minimální množství vzduchu. Tento otvor je dostačující k tomu, aby umožnil určité množství vzduchu proudit, aby motor zůstal v chodu, i když není k dispozici žádný fyzický vstup plynu z plynového pedálu.
Poté, když je škrticí klapka poměrně základní formou vytvoření volnoběhu, ventil IAC používá senzory, které komunikují s ECU, aby upravily proudění vzduchu do motoru tak, aby dosáhl požadovaných otáček motoru při volnoběhu. Vzduch, který může obtékat škrticí klapku a místo toho je nasáván přes podtlak v sacím potrubí, aby byl volnoběh v různých podmínkách co nejstabilnější. Senzory se používají k měření faktorů, jako je okolní teplota a elektrické zatížení vozidla, aby pak ovlivnily procento, kdy se ventil IAC otevírá nebo zavírá, aby se našly požadované otáčky motoru pro volnoběh.
Vzduch a palivo jsou tedy dvě důležité složky, díky kterým bude auto nečinné. Protože vzduch je ve vesmíru volný, ale palivo se kupuje za naše peníze. Mnoho lidí se zajímá o to, jak hodně plynu spotřebuje auto při volnoběhu nebo spotřeba paliva naprázdno za hodinu. Nyní nám dovolte představit vám, kolik plynu spotřebuje volnoběh.
I když byste byli zmateni mezi volnoběhem a vypnutím motoru, abyste jej mohli znovu nastartovat, důležité je ujasnit si fakta. Přečtěte si níže uvedenou část a vyvarujte se toho, kolik plynu spotřebuje auto při volnoběhu.
Palivo se při volnoběhu spálí je známý fakt, ale jak moc se spotřebuje, je zde otázka. Studie poukazuje na skutečnost, že míra spotřeby paliva při volnoběhu závisí auto od auta. Obecně platí, že auto na volnoběh spotřebuje někde mezi 1/5 až 1/7 galonu paliva za hodinu.
Kompaktní automobily s dvoulitrovým motorem spálí přibližně 0,16 – 0,3 galonu plynu za hodinu. Naproti tomu velký sedan s motorem o objemu 4,6 litru spálí na volnoběh přibližně 0,5 – 0,7 galonu plynu. Je také třeba mít na paměti, že spotřeba paliva dieselového motoru při volnoběhu není příliš vysoká. Důvodem je absence jakéhokoli omezení plynu.
Možná to nevíte, ale palivo skutečně spotřebované motorem závisí na venkovní teplotě, barometrickém tlaku, zatížení motoru (roztáčení automatické převodovky, která i v neutrálu potřebuje výkon), zatížení alternátoru – a spoustě dalších věcí, včetně technické vyspělosti skutečný motor.
Další rozumnou aproximací je, že palivo spotřebované za 100 minut se bude rovnat objemu motoru v litrech – o něco (10 %) více v zimě nebo v létě, pokud zapnete klimatizaci. Jde o to, kolik plynu spotřebuje volnoběh.
ZOBRAZIT VÍCE:
Většina lidí věří, že když vypnete motor a v případě potřeby jej znovu spustíte, spálí se více paliva. Zcela jiná je situace, pokud jde o to, kolik plynu spotřebuje volnoběh. Zaznamenává se, že motor běžící na volnoběh po dobu přibližně 10 sekund spotřebuje více paliva než restartování motoru.
Když se jedná o méně volnoběhu, znamená to méně nákladů; tedy více úspor. Měli bychom také mít na paměti, že restart motoru nezpůsobuje velký tlak na motor, ale volnoběh ano.
Takže už víte, kolik plynu spotřebuje volnoběh. Ovlivňuje ale volnoběh auta vaši jízdu? Odpověď je ano, volnoběh nemusí být nutně škodlivý pro vaše vozidlo, ale má účinky.
Jedním z nejdůležitějších účinků volnoběhu, který je třeba mít na paměti, je otrava oxidem uhelnatým. Nenechávejte prosím svůj vůz na volnoběh v uzavřeném prostoru, protože by mohl být toxický pro vás a vaše cestující. Pokud musíte nechat auto běžet na volnoběh, ujistěte se, že jste v otevřeném a dobře větraném prostoru.
Když na semaforu, lidé raději vypnou motor a znovu jej nastartují, když signál zezelená. V zimě lidé raději nechávají motor na volnoběh, aby se auto zahřálo. Člověk by se tomu měl také vyhnout. Nejlepší způsob, jak zahřát motor, je řídit auto.
Pokud čekáte, stáhněte okno nebo jděte dovnitř. Čekáte, až vyzvednete své dítě, nebo projedete autem? Místo čekání v autě ho vypněte a zamiřte dovnitř! Pokud nemůžete dovnitř, stáhněte okno a užívejte si vánek. Můžete také upgradovat na hybrid. Vyhněte se chodu naprázdno společně s hybridním autem! Když zastavíte, benzínový motor se vypne a napájení se přepne na elektromotor. Tento elektromotor pomáhá snižovat spotřebu paliva a produkci emisí.
Statistika o tom, kolik plynu spotřebuje auto na volnoběh; upozornit na další skutečnost. Při volnoběhu po dobu asi 30 minut denně po dobu dvou po sobě následujících zimních měsíců může dojít ke spotřebě plné nádrže. Člověk by se měl vyvarovat volnoběhu, aby se snížila uhlíková stopa a ušetřily se náklady na palivo. Přečtěte si tipy na údržbu, kde najdete návrhy, jak můžete snížit náklady na palivo.
Podívejte se na video níže, abyste viděli, kolik paliva auto spotřebuje na volnoběh:
Při pohledu na to, kolik plynu spotřebuje volnoběh; člověk by se tomu měl vždy snažit vyhnout. Ať už jde o úsporu peněz nebo o pozitivní příspěvek k životnímu prostředí; vyhýbání se volnoběhu může pomoci zachránit situaci. Podívejte se na další články o tipech na údržbu, abyste svému vozu lépe porozuměli a věděli, co dělat, když to bude potřeba.
