Dávno předtím, než vlastníte auto, jste pravděpodobně slyšeli o potřebě střídat pneumatiky. Je to jedna z těch věcí, jako je výměna oleje, která přichází s vlastnictvím vozidla. Ale, opravdu to stojí za to? Proč? Jak často byste si to měli nechat udělat? Abychom odpověděli na toto a další, zeptali jsme se mistra mechanika!
Téměř každý výrobce vozidel a pneumatik doporučí pravidelné střídání pneumatik, aby se zajistilo jejich rovnoměrné opotřebení v průběhu času. To znamená, že rotace pneumatik je jednou z nejvíce zanedbávaných položek údržby, se kterou se u Master Mechanic setkáváme! Ani to není těžké odhalit. Přední pneumatiky s větším opotřebením nebo nahromaděným brzdovým prachem obvykle naznačují, že se pneumatika přetočila opožděně. Nahromaděný brzdový prach nebo rez na kolech je způsoben tím, že přední brzda vašeho vozidla dělá 80 % práce.
Přestože jsou dnešní auta většinou s pohonem předních nebo čtyř kol, které primárně využívají pohon předních kol, všechna auta těží z rotace pneumatik. Když vezmete v úvahu hmotnost motoru, sílu, kterou snáší při brzdění, a daň za neustálé zatáčení, je snadné pochopit, proč se přední pneumatiky opotřebovávají podstatně více než zadní pneumatiky. Postupem času, kdy jsou vybrané pneumatiky více namáhány větší pracovní zátěží, se rychleji opotřebovávají.
Když to uděláte, pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně, což prodlužuje jejich životnost. Méně výměn pneumatik během životnosti vašeho vozu může znamenat značné úspory. Vzhledem k nízkým nákladům na výměnu pneumatik a penězům, které vám to v dlouhodobém horizontu ušetří, to prostě dává smysl.
Jednoduše řečeno, pneumatiky vašeho vozu nevydrží tak dlouho, jak by měly. Zajištění rovnoměrného opotřebení pneumatik je zásadní pro vozidla vybavená pohonem všech kol, protože jejich systémy vyžadují konzistentní průměry pneumatik mezi 4 koly. Přílišné rozdíly v průměrech pneumatik mohou způsobit problémy se součástmi hnacího systému a možné problémy s brzdovým systémem ABS. Pokud jde o vaše pneumatiky, být proaktivní znamená dlouhou cestu.
Je důležité si pamatovat, že otáčení pneumatik je pouze jednou částí péče o pneumatiky, která zahrnuje správné nahuštění, vyvážení a správné seřízení geometrie kol – všechny služby nabízí místní mistr mechanik.
Otáčení pneumatik není jako hraní na hudebních židlích. Existuje metoda k šílenství. Ve skutečnosti existuje specifický způsob otáčení pneumatik na vozidlech s předním, zadním a čtyřkolovým pohonem. Doporučený postup pro vaše vozidlo najdete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Uslyšíte tolik různých názorů na to, jak často byste měli střídat pneumatiky. Nejdůležitější je, abyste to udělali! Ještě jednou se podívejte do uživatelské příručky. Všichni výrobci nabízejí pokyny pro každou konkrétní značku a model. Ve společnosti Master Mechanic doporučujeme proměnit pneumatiky každých 10 000 km, což obvykle provádíme při každé další výměně oleje. Všechna auta a řidiči se však liší a my vám vždy poradíme, pokud požadujete více či méně časté střídání.
Jste připraveni vyměnit pneumatiky? Rezervujte si schůzku ještě dnes u svého místního mistra mechanika!
