Bylo by hezké, kdybychom našli nový druh paliva pro pohon našich aut – něco, co nám zajistí dobrý kilometrový výkon a nestojí moc. Co kdybychom mohli jako palivo použít nějakou běžnou a snadno dostupnou látku? Co když můžeme použít látku, kterou ve skutečnosti nikdo nechce?
Palivo zdarma by bylo skvělé, kdybychom ho dostali. Je neuvěřitelné, že přesně to někteří lidé získávají používáním rostlinného oleje ve svých autech. Většina restaurací věci po dokončení vaření jednoduše vyhodí, takže někteří lidé mají dohody se svými místními restauracemi, aby pravidelně sbírali dávky starého oleje.
Má to samozřejmě háček:Nemůžete jen tak nalít rostlinný olej do nádrže auta a odjet do západu slunce. Zničíš si motor. S pár úpravami to však zvládnete. Abychom zjistili, jak můžete naplnit palivovou nádrž včerejším kuřecím mazem, musíme se nejprve naučit rozlišovat mezi rostlinnými oleji používanými jako palivo a bionaftou.
Bionafta je druh paliva pocházejícího z rostlinných zdrojů, často sóji, ale rafinuje se ve speciálním zařízení, které musí dodržovat zákony proti znečištění a další předpisy týkající se paliv. Mnoho vozidel s dieselovými motory může jezdit na bionaftu nebo směs bionafty a nafty bez velkých úprav [zdroj:National Biodiesel Board].
Použití rostlinného oleje k pohonu vozidla je zcela jiná záležitost. Jako palivo v podstatě používáte rostlinný olej, který si můžete koupit v supermarketu (nebo získat zdarma v restauraci). Jde spíše o kutilský typ alternativního paliva. Neexistuje žádný proces rafinace a není regulováno ani testováno v souladu se zákony na ochranu životního prostředí.
Ve skutečnosti by používání rostlinného oleje jako paliva mohlo být v některých státech nezákonné, protože státní a federální daňové subjekty v USA vyžadují speciální licence k řízení upravených automobilů a také placení daní z motorových paliv. Rostlinný olej se také nepovažuje za skvělý zdroj paliva pro dlouhodobé použití [zdroj:Ministerstvo energetiky USA].
Jak vlastně využíváme rostlinný olej k pohonu našich aut? O tom budeme diskutovat příště.
Jak přesně používáte rostlinný olej jako palivo? Nejprve musíte mít dieselový motor. Jiskrové zapalování používané ve standardním benzínovém motoru by jen velmi těžko dosáhlo spalování s rostlinným olejem. Palivové potrubí a čerpadla v plynovém motoru nejsou určeny k tomu, aby zpracovávaly tento typ paliva, a mnoho senzorů používaných k určování poměru paliva v moderních autech si s touto odchylkou jednoduše nedokáže dobře poradit.
Za předpokladu, že máte dieselový motor, můžete použít rostlinný olej bez dalších úprav. Rostlinný olej má však velmi vysokou viskozitu. Je tak tlustá, že motor jen s obtížemi úplně rozpráší palivo, když je stříkáno do spalovací komory. Výsledkem je nespálené palivo, které ucpává motor.
Existuje několik řešení tohoto problému. Prvním je smíchání rostlinného oleje s konvenčnějšími palivy, jako je nafta. To zmenší problém zanášení, ale neodstraní ho úplně.
Dalším řešením je dvounádržový systém, který ke spouštění a vypínání motoru využívá ropnou naftu. Tím se motor při nastartování zahřeje a před vypnutím se z něj vyplaví rostlinný olej. Zeleninový olej v druhé nádrži je ohříván, protože teplejší rostlinný olej lze účinněji rozprašovat. Rostlinný olej je ve skutečnosti často při pokojové teplotě tuhý, takže je potřeba ho zahřát, aby vůbec fungoval. Stále to však není úplné řešení.
Aby bylo možné efektivně využívat rostlinný olej jako palivo, jsou nutné některé významné úpravy motoru. To zahrnuje nejprve instalaci některých nových vstřikovacích trysek paliva s rozsáhlými filtračními systémy, aby bylo zajištěno, že se do spalovací komory dostane pouze čisté palivo. Ti, kteří používají špinavý kuchyňský olej z restaurací, musí olej nechat projít několika filtry, než ho mohou nalít do své plynové nádrže. Jakoukoli jemnou, odolnou tkaninu lze použít jako filtr, který zabrání kouskům jídla nebo jiným nečistotám, které by mohly ucpat palivové potrubí.
Nové žhavicí svíčky, které se používají k zapálení paliva při studeném startu, mohou také zlepšit výkon, pokud jsou navrženy speciálně pro použití s rostlinným olejem. Dodatečného ohřevu paliva lze dosáhnout umístěním potrubí chladicí kapaliny motoru do kontaktu s palivovými potrubími. Horká chladicí kapalina sníží viskozitu rostlinného oleje.
Několik společností vyrábí sady, které obsahují vše potřebné k provedení této úpravy. Pohybují se v ceně od několika set dolarů až po téměř 3 000 dolarů, bez instalace. Společnost ANC Elsbett Company vyrábí motory navržené speciálně pro provoz na rostlinný olej, ačkoli společnost také provádí přestavby motorů.
Rostlinný olej je velmi ekologický způsob, jak pohánět naše auta, ale jeho používání nám skutečně ušetří nějakou zelenou?
Víme, že některé motory mohou skutečně běžet na rostlinný olej, ale stojí to za námahu? Z hlediska finanční hodnoty to téměř jistě není. Náklady na přestavbu motoru bude velmi obtížné získat zpět v úspoře paliva. Kromě toho jsou náklady na rostlinný olej přibližně stejné jako na motorovou naftu.
Rostlinný olej může být levnější v závislosti na tom, kde žijete, nebo zda ho můžete koupit ve velkém odněkud, jako je obchod s potravinami, ale obecně nepředstavuje velké úspory nákladů oproti palivům na bázi ropy.
A co všechny ty řeči o získávání použitého rostlinného oleje zdarma z restaurací? Pokud můžete mít palivo zdarma, nepředstavovalo by to obrovskou úsporu? Bylo by – prozatím. Rostlinný olej používá jako palivo relativně malý počet fandů, kteří si rádi pohrávají s motory a upravují poměr paliva ve vozidle.
Ale nenechte se mýlit:Množství oleje na vaření, které restaurace každý den vyhodí, se může zdát hodně, ale není to nic ve srovnání s miliony barelů paliva, které Američané spotřebují každý den [zdroj:Energy Information Administration]. Neexistuje žádný způsob, jak by se použitý rostlinný olej mohl stát primárním způsobem, jak poháníme naše vozidla, a je ještě menší šance, že by někdy zůstal zdarma.
Bohužel neexistuje žádný způsob, jak ušetřit peníze používáním rostlinného oleje, ale mohou existovat i jiné důvody, proč jej používat. Nejsou k dispozici žádné rozšířené statistiky o míře ujetých kilometrů vegetariánského oleje, ale ve vlastních testech Consumer Reports produkovalo auto na bionaftu o něco méně znečištění než stejné auto na konvenční naftu, ale dosáhlo o něco méně mil na galon.
Ve světle těchto drobných výhod zní přestavba všech vozidel na rostlinný olej jako mnoho.
Původně zveřejněno:3. září 2008
