Pokud nakupujete nové auto online, pravděpodobně jste mnohokrát četli pojem automatické nouzové brzdění (AEB). Přestože je k dispozici již více než deset let, mnoho lidí si není jistých, co dělá. Nákup vozidla s vynikajícími bezpečnostními prvky je zásadní. Co je automatické nouzové brzdění a je to funkce, kterou potřebujete?
Automatické nouzové brzdění je obvykle standardní funkcí vozidel v roce 2022. Někdy je však nabízeno jako součást sady bezpečnostních prvků. Podle KBB vytvořili automobilky funkci, která „zastaví nebo zpomalí vozidlo předtím, než narazí na objekt v cestě“. Pomocí senzorů a kamer vůz kontroluje, jak blízko může být předmět k přední části vozidla. Odtud sleduje rychlost vozu, aby zjistil, zda se nepohybuje příliš rychle. Poté zkontroluje, zda řidič před srážkou včas brzdí, aby zastavil vozidlo.
Pokud vozidlo jede příliš rychle na to, aby zastavilo před objektem, nebo pokud řidič nepodnikne žádnou akci, auto se samo zastaví. KBB říká, že některé systémy fungují pouze při nižších rychlostech. Primárně jde o to, aby se zabránilo drobným ohybům blatníků v provozu zastavujícím a rozjíždějícím se. Některé systémy naopak fungují při vyšších rychlostech a před nárazem vozidlo co nejvíce zpomalí. I když systém nezabrání nehodě ve vysoké rychlosti, zpomalení může výrazně snížit poškození vozů a zranění osob na palubě.
A konečně, objekty, na které systém reaguje, se liší v závislosti na značce. Stručně řečeno, některé systémy automatického nouzového brzdění se zastaví pro chodce, zvířata nebo malé předměty, zatímco jiné se aktivují pouze pro automobily. To je důvod, proč vozidlo s funkcí AEB není vždy dostačující. Znalost choulostivějších detailů by se mohla ukázat jako nezbytná pro konkrétní spotřebitele.
Je varování před kolizí a automatické nouzové brzdění totéž? Oba bezpečnostní systémy fungují ruku v ruce a jsou lepší společně. Nejsou však totéž. Varování před čelní srážkou využívá přední kamery, které řidiče vizuálně nebo akusticky upozorní na možnou blížící se srážku. Navíc je ideální pro někoho, kdo během jízdy nevěnuje pozornost vozovce nebo když jiný řidič před vámi prudce dupne na brzdu.
Stejně jako u automatického nouzového brzdění fungují všechny systémy odlišně. Mnohé se však používají společně s AEB. Kromě toho FCW nejen upozorní řidiče na blížící se srážku, ale upozorní i systém AEB, aby mohl okamžitě začít brzdit.
A konečně, nouzové brzdění vzad je další funkcí, kterou často najdete na seznamech výrobců automobilů. Je to téměř totéž jako varování před kolizí, pouze když couváte. Pokud již řídíte moderní vozidlo, je to pravděpodobně důvod, proč vaše auto pípne, když couváte na parkovišti, a někdo, koho jste neviděli, jede kolem.
Většina nových vozů, které si můžete koupit v roce 2022, je standardně vybavena AEB. Výrobci automobilů se vždy snaží snižovat náklady, takže nám věřte, že pokud byste to nepotřebovali, nebylo by to tam. Podle KBB tento bezpečnostní prvek často zachraňuje životy. A co je důležitější, IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) o této funkci hovoří velmi pozitivně.
Podle KBB přinesla studie IIHS z roku 2019 následující:„50% snížení počtu čelních nárazů zezadu u vozidel s automatickým nouzovým brzděním. Zjistil také 56% pokles zranění u těchto typů kolizí. Pokud jde o systémy automatického brzdění při zpátečce, došlo k 78% poklesu nehod ve srovnání s vozy s pouze couvací kamerou.“
Závěrem, automatické nouzové brzdění stojí za to. Pokud si automobilky účtují příplatek za život zachraňující technologii, pravděpodobně to stojí za to. Naštěstí už to většinou neplatí, protože většinou jde o standardní funkci. Co je automatické nouzové brzdění? Je to bezpečnostní prvek, který vám brání do něčeho nebo někoho narazit.
