Při náhlém zastavení se může stát, že se jedno nebo více kol vašeho vozidla zablokuje a vy budete mít nad vozidlem jen malou kontrolu. Technologie ABS dnes automatizuje proces čerpání brzd, takže se můžete v nouzové situaci soustředit na bezpečné řízení vozidla. Tím, že zabraňuje zablokování kol vašeho vozu, zajišťuje protiblokovací brzdový systém, že budete schopni řídit při prudkém brzdění.
V protiblokovacím brzdovém systému je sledována rychlost kola vašeho vozu a pokud je detekováno zablokování kola, senzor odešle zprávu do ovladače, který uvolní a použije brzdu až 20krát za sekundu, čímž zabrání zablokování a pomůže vám. udržovat kontrolu nad svým vozidlem.
V mnoha dnešních novějších osobních a nákladních vozidlech fungují protiblokovací brzdy ve spojení s dalšími bezpečnostními systémy, jako je kontrola trakce a elektronické řízení stability, aby poskytovaly bezpečnější zážitek z jízdy. Takže, co přesně jsou protiblokovací brzdové systémy a jak fungují? Pokračujte ve čtení a dozvíte se vše o těchto systémech.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) je bezpečnostní protismykový brzdový systém používaný v letadlech a na pozemních vozidlech, jako jsou automobily, motocykly, nákladní automobily a autobusy. ABS funguje tak, že zabraňuje zablokování kol během brzdění, čímž udržuje trakční kontakt s povrchem vozovky a umožňuje řidiči udržet si větší kontrolu nad vozidlem.
ABS je automatizovaný systém, který využívá principy prahového brzdění a kadenčního brzdění, techniky, které kdysi praktikovali zruční řidiči, než se ABS rozšířilo. ABS pracuje mnohem rychleji a efektivněji, než by většina řidičů dokázala zvládnout.
Související: Co je brzda?
Ačkoli ABS obecně nabízí lepší kontrolu nad vozidlem a zkracuje brzdnou dráhu na suchých a některých kluzkých površích, na volném štěrku nebo površích pokrytých sněhem může ABS výrazně prodloužit brzdnou dráhu a zároveň zlepšit kontrolu nad řízením.
Od doby, kdy bylo ABS zavedeno do sériových vozidel, jsou tyto systémy stále sofistikovanější a efektivnější. Moderní verze mohou nejen zabránit zablokování kol při brzdění, ale mohou také změnit předpětí brzdy mezi přední a zadní nápravou.
Tato poslední funkce, v závislosti na jejích specifických schopnostech a implementaci, je známá různě jako elektronický rozdělovač brzdné síly, systém kontroly trakce, asistent nouzového brzdění nebo elektronická kontrola stability (ESC).
Protiblokovací brzdy byly poprvé testovány na železničních vozech a letadlech v 50. letech minulého století. Přibližně v této době byl brzdový systém implementován také na prototypy motocyklů, aby pomohl zabránit smyku a ztrátě trakce.
V 60. letech 20. století byl tento systém použit u prvního vozu Formule 1 s pohonem všech čtyř kol. Odsud začaly Daimler a Mercedes-Benz pracovat na systému, který by bylo možné aplikovat na automobily. Po mnoha pokusech a omylech odhalil Mercedes-Benz technologii na testovací dráze Daimler v roce 1978.
Od té doby byly protiblokovací systémy implementovány do stále více automobilů. Dnes je to standard téměř ve všech autech a lze s jistotou říci, že ABS výrazně zlepšilo bezpečnost silnic, po kterých jezdíme.
ABS funguje tak, že v situacích prudkého brzdění uvolní a poté znovu sešlápne nebo „pumpuje“ brzdy na kolo motocyklu nebo kola automobilu. Senzory na každém kole se používají k detekci „zablokování“ nebo když se kolo přestane pohybovat a začne smyk.
I když ne všechny systémy ABS jsou stejné, některé pouze brání zablokování kol na zadní nápravě. Když je detekováno zablokování, ABS pumpuje brzdy, 100krát za sekundu. Tím zabráníte smyku kola nebo kol a pomůžete řidiči udržet vozidlo pod kontrolou.
Takže v podstatě ABS funguje ve třech fázích:
ABS má pět hlavních součástí:snímač rychlosti ABS, ventily, čerpadlo, brzdovou kapalinu a ovladač.
Snímač ABS se normálně skládá z ozubeného kroužku a magnetu uzavřeného v cívce. Kontakt mezi prstencem a magnetem indukuje elektrické pole, díky kterému je generován znak. Tento znak je poté převeden na digitální signál a odeslán do řídicí jednotky ABS. Ovladač pak určuje rychlost každého kola individuálně. Senzor ABS je klíčovou součástí při řízení driftu vozu za jakýchkoli podmínek.
Ventily hrají hlavní roli v systému ABS, který řídí tlak a omezuje jej na určitou hodnotu. Při silnějším sešlápnutí brzdového pedálu ventily omezí tlak na brzdy. Když se ventil zasekne, přestane fungovat; otevřít, zavřít nebo změnit polohu.
Nefunkční ventil zabrání systému ve změně nebo řízení tlaku dodávaného do brzd. Ventil má tři polohy otevřeno, blokování a uvolnění.
Čerpadlo v ABS se používá k obnovení tlaku v hydraulických brzdách poté, co je ventily uvolní. Ovladač změní stav čerpadla, aby vytvořil požadované množství tlaku a omezil prokluzování.
V systému hydraulické brzdové kapaliny je brzdová kapalina hlavním aplikátorem brzd. Slouží k přenosu síly z hydraulického vedení na brzdový mechanismus v blízkosti kol. Protože brzdy produkují velké množství tepla, má brzdová kapalina vysoký bod varu pro efektivní provoz. Zabraňuje také korozi materiálů, které jsou v kontaktu.
Regulátor je jednotka v ABS, která přijímá informace ze snímače rychlosti ABS jednotlivých kol. Když jednotlivé kolo ztratí trakci, je odeslán signál do ovladače. Ovladač poté omezí brzdnou sílu a aktivuje modulátor ABS.
Řidiči těží z účinnosti ABS podle 11leté studie v USA, kterou provedl National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA):
Navíc podle pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) je počet smrtelných nehod u motocyklů vybavených ABS o 31 % nižší než u stejných modelů bez nich.
Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že zatímco protiblokovací brzdové systémy se ukázaly jako velmi účinné na normálních vozovkách, mohou být za určitých podmínek méně účinné, například pokud je na vozovce led, sníh a štěrk. Tyto prvky mohou přinést další výzvy a ztížit zastavení vozidla, a to i s ABS.
Při jízdě za extrémního počasí je důležité nepředpokládat, že ABS bude fungovat přesně tak, jak by fungovalo za normálních podmínek. Vždy buďte opatrní, jeďte pomalu, ponechte vozidlu více prostoru pro zastavení a věnujte zvýšenou pozornost tomu, jak vaše auto reaguje na vozovku.
Konvenční brzdy umožňují zablokování kol řidičem a ztrátu trakce. ABS se aktivuje, když snímač rychlosti kola detekuje hrozící zablokování kola, což umožňuje řídit vozidlo a zároveň pomáhá udržovat stabilitu vozidla.
Konvenční brzdy se skládají ze základního hydraulického systému, který při sešlápnutí brzdového pedálu posílá kapalinu na každé kolo. Tento systém využívá kombinaci mechanických komponent ke zvýšení síly na bubny nebo rotory, když sešlápnete brzdový pedál, abyste aktivovali brzdy, čímž se vozidlo zastaví.
V případě náhlého zastavení vyžadujícího rychlý, prudký a trvalý tlak na brzdový pedál mohou konvenční brzdy umožnit zablokování kol, což způsobí ztrátu trakce a kontaktu s vozovkou.
Související: Co je kotoučová brzda?
Systémy ABS se skládají z hydraulického systému podobného konvenčnímu systému, ale mají také snímače rychlosti kol, hydraulický ovladač, tlakové vypouštěcí ventily a řídicí modul ABS nebo počítač.
Systémy ABS se dodávají ve tří a čtyřkanálových systémech. Tříkanálové systémy řídí brzdný tlak na obou předních kolech nezávisle a zadní kola ovládají společně jako jedno. Čtyřkanálové systémy se často vyskytují u většiny moderních vozidel a ovládají všechna čtyři kola nezávisle, což poskytuje lepší úroveň kontroly.
Takže, v kostce, jaké jsou výhody:
V protiblokovacím brzdovém systému je sledována rychlost kola vašeho vozu a pokud je detekováno zablokování kola, senzor odešle zprávu do ovladače, který uvolní a použije brzdu až 20krát za sekundu, čímž zabrání zablokování a pomůže vám. udržovat kontrolu nad svým vozidlem.
Co je protiblokovací brzdový systém?Protiblokovací brzdový systém (ABS) je bezpečnostní protismykový brzdový systém používaný v letadlech a na pozemních vozidlech, jako jsou automobily, motocykly, nákladní automobily a autobusy. ABS funguje tak, že zabraňuje zablokování kol během brzdění, čímž udržuje trakční kontakt s povrchem vozovky a umožňuje řidiči udržet si větší kontrolu nad vozidlem.
Jak fungují abs?ABS funguje tak, že v situacích prudkého brzdění uvolní a poté znovu sešlápne nebo „pumpuje“ brzdy na kolo motocyklu nebo kola automobilu. Když je detekováno zablokování, ABS pumpuje brzdy, 100krát za sekundu. Tím zabráníte smyku kola nebo kol a pomůžete řidiči udržet vozidlo pod kontrolou.
Jsou protiblokovací brzdy dobré?Obecně lze říci, že protiblokovací brzdy jsou docela výhodné. Poskytují řidiči větší stabilitu a zabraňují tomu, aby se vůz vymkl kontrole, zejména na mokrém nebo kluzkém povrchu. Pokud jde o moderní bezpečnostní prvky vozidel, mezi ty nejdůležitější patří protiblokovací brzdové systémy (ABS).
