MPG znamená Miles per galon – neboli ujeté míle dělené ujetými mílemi. Je to způsob měření spotřeby paliva automobilu. Je však načase přemýšlet o ujetých kilometrech jinak. Víme, že ceny na pumpě jsou vysoké, ale jaký je nejlepší způsob výpočtu MPG?
S průměrem 4,24 $ v celé zemi, podle AAA, a všichni cítíme tlak, když se naplníme. Ale existuje lepší způsob, jak přemýšlet o najetých kilometrech, když si kupujete nové auto, nákladní auto nebo SUV:galony na 100 mil. V Evropě měří účinnost auta tímto způsobem a možná je na čase, abychom s tím začali také v USA.
Předpokládejme, že dojíždíte 10 mil a jedete 20 mil za den nebo 100 mil za týden pro snadnou matematiku. Zjistit, kolik benzínu by bylo potřeba na každodenní dojíždění Pokud vaše auto ujede 22 mil na galon, je dlouhý problém s rozdělením, na který většina z nás zapomněla přijít a zároveň jsme zapomněli vyrobit náramky přátelství. Je to ujeté míle, rozdělené podle spotřebovaných galonů, pro osvěžení. Ale takhle nikdo nepřemýšlí. Kdy jste naposledy řekli pumpžokejovi ve vaší místní 7-11, že chcete 11 galonů prémie, ne „40 $ na pumpě tři?“
Místo toho se podívejte na galony na míli, abyste zjistili skutečné náklady na jízdu, a poté vynásobte 100, i když dodržujete pokyny pro lepší spotřebu paliva.
Ve svém reálném jízdním testu Car and Driver zjistil, že Ram 1500 TRX dostane 13 mpg, což znamená, že k ujetí 100 mil je potřeba 7,69 galonu, neboli asi 32 $. Ale kdyby to bylo jen o dvě MPG lepší, řekněme 15 mpg jako F-250 Super Duty, trvalo by to 6,67 galonů nebo 28 dolarů na stejných 100. Ale pokud to dostane 42 mpg, jako nový Ford Maverick, pak ujet 100 mil zabere pouhých 2,38 galonu neboli pouhých 10,01 $.
Rozdíl mezi tím, zda si vezmete TRX k jezeru nebo nový Maverick, může být 22 dolarů, a to znamená nákup pár Coronas navíc.
MPG =ujeté míle ÷ spotřebované galony
.
V Evropě používají litry na kilometr – nebo míle na imperiální galon v Anglii – k určení účinnosti auta. Několik časopisů, například Popular Mechanics , použijte galony na míli k určení účinnosti auta. EPA to dělá také a je mnohem snazší vidět a vypočítat 100 mil dojíždění tímto způsobem.
Hodnotu galonů na 100 mil snadno najdete na nálepce okna, přímo pod hodnocením mil na galon. Například nový F-150 je ohodnocen na 22 mil na galon od EPA, ale 4,5 galonu na 100 mil, takže by vás to stálo 19,08 $ za týdenní dojíždění. Ranger s 2,3litrovým Ecoboostem dostane stejné hodnocení galonů na 100 mil. Ale Escape S s 1,5litrovým Ecoboostem dostane 3,3 galonu na 100 mil, což znamená, že dojíždění stojí pouze 13,99 $. Takže dojíždění v Escape S by vás stálo o 5,09 $ týdně méně nebo o 264,68 $ ročně méně. Zkuste tuto matematiku v MPG a velmi rychle se to rozjede.
Profesoři Richard Larrick a Jack Soll, podle Science Daily zjistili, že „většina lidí hodnotila zlepšení z 34 na 50 mpg jako úsporu více plynu na 10 000 mil než zlepšení z 18 na 28 mpg, i když to druhé ušetří dvakrát tolik plynu.“
Podle Science Daily z výpočtů z 34 na 50 mil na galon ušetříte pouhých 94 galonů plynu, zatímco zrychlení z 18 na 28 mil na galon ušetří 198 galonů. . To je téměř 840 USD na 10 000 mil, při dnešní průměrné ceně plynu 4,246 USD, podle Americké automobilové asociace, nebo 1 171 USD, pokud nemáte to štěstí, že žijete v Kalifornii.
Je také poměrně snadné najít své hodnocení v galonech na míli na stránce FuelEconomy.Gov. Na stránkách EPA můžete porovnat hodnocení dvou vozidel vedle sebe a zobrazit jejich odhadované míle na galon a také galony na 100 mil, jako v tomto srovnání Toyota RAV 4 Hybrid AWD a Hyundai Palisade AWD.
V tom Science Daily Ačkoli výzkum může být trochu zastaralý, profesoři poznamenali, že největší účinnost pochází ze zlepšení účinnosti nejméně účinných vozidel, jako je TRX nebo Raptor, namísto vozidel s nejnižší spotřebou paliva.
Je čas začít se blíže dívat na samolepky na oknech a začít mnohem jednodušším počítáním v galonech na 100 mil, abyste určili skutečné náklady na dojíždění nebo výlet k jezeru.
