Toyota je další automobilkou, která zastaví výrobu v Japonsku. Příčinou domácí odstávky je navíc údajně kybernetický útok. Jedna z největších automobilek na světě v současnosti nevyrábí kvůli kybernetickému útoku, o kterém víme jen velmi málo.
Podle Jalopnika, kdo je zodpovědný, zůstává neznámý, ale kybernetický útok se překvapivě přiblížil Japonsku a poskytl podporu konkrétní zemi. Pro přední japonskou automobilku se veškerá domácí výroba zastavila těsně poté, co Japonsko podpořilo Ukrajinu. Jalopnik oznámil, že Toyota v úterý přeruší veškeré domácí továrny a přijde o zhruba 13 000 vozů. Důvodem je kybernetický útok na společnost dodávající do svých továren plastové díly a elektronické součástky.
Zatímco původ kybernetického útoku není znám, stojí za zmínku, že k němu došlo bezprostředně poté, co Japonsko podpořilo Ukrajinu. Není známo, zda spolu incidenty souvisejí, či nikoli. Zastavení výroby se týká mnoha různých modelů. Ačkoli pokud jste v posledních dvou letech sháněli nové vozidlo, možná se divíte, jak by se výroba mohla ještě zhoršit.
Podle Toyoty se většina jeho celkové výroby odehrává v Japonsku. Vyrábí se zde téměř dvojnásobné množství vozidel vytvořených v další nejvyšší výrobní lokalitě. Přesněji řečeno, automobilka vyrobila něco přes 1 100 000 modelů Toyota ve Spojených státech v průběhu roku 2021. Ve stejném časovém rámci Japonsko vyrobilo téměř 2 900 000. I když neočekáváme, že toto zastavení výroby bude trvat ještě téměř rok, dopad bude obrovský bez ohledu na délku.
Japonsko vyrábí většinu modelů Toyota, které se prodávají především ve Spojených státech. V důsledku toho, pokud bude zastavení výroby trvat dostatečně dlouho, americký trh by mohl zaznamenat výsledky.
Podle Jalopnika Toyota neplánuje prodávat mnoho modelů bZ4X. Automobilka se navíc vyhnula otázkám Automotive News o tom, kolik jich po uvedení do prodeje plánuje vyrobit a prodat. Generální ředitel továrny, kde se v Japonsku vyrábí nové elektromobily Toyota, mnoho informací neposkytl. Místo toho dal vágní komentář o tom, jak objemy porostou s širším přijetím EV.
Historicky výrobci automobilů, kteří věří v nové vozidlo, rádi na tyto otázky odpovídají. Zatímco bZ4X nemá nejsilnější jméno, nezdá se, že by v to automobilka měla velké naděje. Jalopnik oznámil, že japonský zpravodajský server tvrdil, že Toyota se v prvním roce prodeje bZ4X zaměřuje pouze na 60 000 vozů. Údajně by pak příští rok klesl na 50 000. Pro srovnání, crossoveru RAV4 se loni jen ve Spojených státech prodalo 407 000 kusů. Díky kybernetickému útoku by se nízká produkční čísla mohla ještě snížit.
Zastavení výroby již není pro automobilový průmysl žádnou novinkou. Místo toho je to jen nový důvod pro to, co se zdá jako každý druhý týden, aby automobilka zastavila výrobu. Tentokrát je zdůvodnění významné, ale motiv neznámý. Kdo zahájil kybernetický útok proti dodavatelům vozů Toyota? Útok, který zastavil výrobu Toyoty v Japonsku, se překvapivě přiblížil podpoře Ukrajiny.
