Pokud jste za posledních 24 měsíců nakupovali nějaké auto, víte o situaci nízkých zásob. Nejenže je náročné najít vhodný model, ale ceny jsou také nejhorší, jaké kdy byly. Díky nedostatku polovodičových čipů se nová auta nevyrábějí dostatečně rychle nebo vůbec. Výsledkem je, že konkrétní prodejci používají nízké zásoby jako záminku k přirážkám na nová vozidla. Někteří výrobci automobilů, jako je Subaru, nejsou spokojeni s nízkými přirážkami prodejců k oblíbeným modelům, jako je Subaru Outback Wilderness.
Podle Jalopnika má prodejce Subaru v Orange County ve svém inventáři 57 vozů Subaru Outback. Z toho je 12 výbav Outback Wilderness, velmi žádaný model. Každý model Wilderness v inventáři prodejce je označen až 45 673 USD. To je téměř o 10 000 dolarů více, než je standardní doporučená cena SUV. Nedostatek inventáře používají jako omluvu pro své „nízké přirážky k inventáři“.
Bohužel to není ojedinělý incident. Prodejci všude, od všech značek, označují své zásoby nových vozů. Proč? Protože mohou. Pokud se prodejcům dostane do rukou model nebo úroveň výbavy, kterou lidé chtějí, vědí, že nikde jinde si jej nemohou pořídit. Pokud zákazníci chtějí Subaru Outback Wilderness dost špatně, zaplatí jakoukoli cenu, kterou prodejci požádají. Výrobce z toho však není nadšený a generální ředitel Subaru of America rozeslal prodejcům dopis, ve kterém se tímto problémem zabýval.
Jalopnikovi se podařilo obdržet dopis od generálního ředitele Subaru prostřednictvím tipu v reakci na stížnost zákazníka. Ve stížnosti zákazník vyjadřuje své obavy ohledně přirážek Subaru Forester. Tento konkrétní zákazník je věrný značce Subaru a poznamenal, že by to byl jejich třetí nový Forester. Současné cenové přirážky jim však milovaný model staví mimo dosah. Zákazník dokonce dal přirážkám přiléhavý název a nazval to „Příplatek za nízké zásoby“.
Naštěstí to byla sláma, která zlomila velbloudovi hřbet. 23. února rozeslal generální ředitel Subaru of America Thomas J. Doll dopis všem prodejcům. V něm vyjádřil své zklamání přísným, a přesto láskyplným způsobem; ačkoli generální ředitel nepředstavuje zjevnou hrozbu nebo potenciální trest prodejcům, kteří to dělají, jasně chce, aby to přestalo. Jeden konkrétní úryvek z dopisu dokonale vysvětluje jeho zděšení.
„Důrazně nedoporučujeme našim maloobchodníkům, aby se zapojili do této praxe, protože to může mít negativní dopad na zákaznickou zkušenost a loajalitu naší značky. Taková praxe navíc nezapadá do filozofie značky našeho Love Promise…, která slibuje poskytnout našim zákazníkům nejlepší nákupní a vlastnické zkušenosti v tomto odvětví.“
Z krátkodobého hlediska se z pohledu prodejce jeví označování vozidel, zejména těch vzácných, jako skvělý nápad. Zákazníci, kteří chtějí auto, zaplatí vše, co je požádáno, tak proč ne? Jak však Doll uvedl ve svém dopise prodejcům, jde spíše o to, poskytnout zákazníkům skvělý zážitek. Prodejci si více než čehokoli jiného cení věrnosti zákazníků a značce. Spousta prodejů se uskutečňuje vracejícím se That’smers, nemluvě o těch, kteří mají své vozidlo v servisu u prodejce. Tak tato místa vydělávají většinu svých peněz.
Prodejci odhánějí tyto zákazníky tím, že nabízejí oblíbená vozidla, jako je Subaru Outback Wildeit'ss, s masivní přirážkou. Kdo ví, jak dlouho bude nedostatek čipů trvat? Pokud to bude ještě pár let, můžete se vsadit, že tito zákazníci najdou jiné místo, kde si auto koupit. Ať už se jedná o jinou značku nebo jiné zastoupení Subaru, prodejce s přirážkami prohrává plošně. Proto je skvělé, že Subaru dělá ostudu prodejcům za nízké přirážky na skladě.
