Každý vůz má potkávací a dálková světla pro použití v různých situacích. To přináší otázku:Jak fungují potkávací a dálková světla? Mají různé typy žárovek nebo používají jedinou? Co bychom tedy měli udělat pro jejich údržbu? Sledujte mě a já vám odpovím na všechny otázky, které v této záležitosti můžete mít.
Světlomety slouží k tomu, abyste v noci viděli před sebe. Mají také dva specifické režimy – potkávací a dálková světla.
Potkávací světlomety vydávají potkávací světla pod úhlem dolů a používají se jako denní světla pro jízdu na hlavních městských silnicích a rušných dálnicích. Potkávací světlo má kratší dosah a dostatečné pro osvětlení vozovky blíže k autu. Potkávací světlomety vydávají maximálně 1380 lumenů a svítí do vzdálenosti 150-200 stop před vozem. Mohly by běžet buď na 12 V nebo 6 V, s použitím mezi 45-55 Watty.
Na druhou stranu dálková světla vydávají dálková světla přímo vpřed. Nepoužívají se stále, ale používají se hlavně na otevřených dálnicích a tmavých venkovských silnicích, protože jsou velmi světlé, směřují dopředu a mají delší dosah. Dálkové světlo má výstup maximálně 1410 lumenů a může svítit až 250-350 stop před vozem. Dálkové světlo obvykle běží na 12 V a používá 55W žárovku s horní hranicí 65W.
Aby byla zajištěna optimální účinnost, mají potkávací i dálková světla odlišné funkce založené na intenzitě a projekci světla. Obecným pravidlem je zapnout potkávací světla, když je protijedoucí vozidlo ve vzdálenosti 150 metrů nebo přibližně 500 stop.
Lidé v dobře osvětlených městských částech, kde je zdravý provoz, vždy používají potkávací světla. To jim brání v oslnění protijedoucích řidičů a zajišťuje tak bezpečnější prostředí pro všechny.
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení by se v extrémních povětrnostních podmínkách, jako je déšť, mlha nebo sněžení, měl přepnout na potkávací světla. Je to hlavně proto, že molekuly vody odrážejí světlo dálkových světlometů. To by zase ztěžovalo řidičům dobrý výhled na vozovku. Vodní skvrny obvykle rozmazávají vše před vámi.
Lidé mají tendenci používat dálková světla ve venkovských oblastech nebo ve tmě pro lepší vidění. Pokud tak učiníte, zabráníte oslnění řidiče před vámi odrazem ve zpětném zrcátku.
V závislosti na počasí, jasu a umístění mají oba režimy své výhody.
Potkávací světla:
Dálková světla
ZOBRAZIT VÍCE:
Odpověď zní, záleží. V minulosti byla dálková a potkávací světla samostatnými žárovkami na všech autech. Dnes tomu tak není. Většina moderních vozidel má jedinou žárovku se dvěma vlákny. Jeden je pro potkávací světla a jeden pro dálková světla. To však neplatí plošně.
Některá auta (většinou vozidla vyšší třídy nebo výkonná vozidla) mají samostatné žárovky pro dálková a potkávací světla. Obecně budete mít standardní halogenovou žárovku pro potkávací světla a poté žárovku HID pro vaše dálková světla. Tyto nejsou zaměnitelné. Obě vyžadují jinou žárovku (HID žárovky jsou také výrazně dražší než halogenové žárovky).
V závislosti na daném vozidle můžete mít také LED žárovky – některé automobilky je používají pro parkovací světla/směrová světla, zatímco jiní je začínají používat pro skutečné světlomety (ty jsou stále vzácné, i když jsou k dispozici sady LED s náhradními díly) .
Jednovláknové žárovky, jak název napovídá, mají pouze jedno vlákno. Proto mají pouze dvě nastavení – buď jsou vypnutá, nebo zapnutá. Vozidla, která používají ve světlometech jednovláknové žárovky, mají dvě samostatné žárovky. Jedna žárovka funguje jako potkávací nebo tlumená světla a druhou lze rozsvítit a vytvořit tak jasnější dálková nebo dálková světla. Mnoho vozidel používá jednovláknové žárovky. Nejběžnější jednovláknové žárovky do světlometů jsou žárovky H7, H1 a H3.
Dvouvláknové žárovky obsahují dvě vlákna v jedné žárovce. Díky tomu může žárovka sloužit jako dálkové i potkávací světlomety v jednom. Při zapnutém spodním vláknu funguje žárovka jako potkávací světlo. Když jsou obě zapnuté, žárovka je jasnější a funguje jako dálkový světlomet.
Nejběžnější dvouvláknová žárovka používaná ve světlometech je žárovka H4. Auta, která používají tyto dvouvláknové žárovky, to mohou řidičům usnadnit. Namísto nákupu a výměny čtyř samostatných žárovek do světlometů potřebují majitelé vozů s dvouvláknovými žárovkami pouze dvě.
Pokud nevíte, jaký typ žárovek máte ve světlometech, můžete zkontrolovat přední část auta. Pokud jsou zde čtyři prvky světlometů (dva na každé straně), je velká šance, že máte oddělená dálková a potkávací světla. Pokud máte pouze dva prvky světlometu (jeden na každé straně), pak vaše vozidlo používá k ovládání dálkových i potkávacích žárovek dvouvláknovou žárovku.
Vaše světlomety vedou za každého počasí a udržují vás i ostatní na silnici v bezpečí, takže musí správně fungovat. Pokud tak neučiní, mohlo by to ohrozit vás i ostatní.
Kryty světlometů se mohou v důsledku oxidace časem zamlžit, zmatnit, zažloutnout a zakalit. K tomu dochází, když ochranná vrstva proti UV záření začne degradovat. Plast na světlometech je odolný. Ale vrchní ochranný film má tendenci časem degradovat vlivem slunečního záření, vlhkosti a látek znečišťujících vozovku a životní prostředí. Nejlepší je pravidelně čistit a udržovat světlomety. Pokud se však zhorší natolik, že to ovlivní vaši viditelnost, můžete se pokusit ji obnovit. Můžete si také koupit vinylovou fólii, abyste získali ochranu světlometů.
Zde je několik věcí, které můžete dělat doma, jsou snadné a levné!
Ty mají různou kvalitu a cenu a metody potřebné k dosažení požadovaných výsledků. Stojí za to se podívat na recenze a zjistit, co bude nejlépe vyhovovat vašim potřebám.
Jedná se o levnou alternativu, která vyžaduje trochu tuku na loktech a čas. Kupte si běžnou zubní pastu. Zkuste sehnat ten druh s jedlou sodou nebo si můžete přidat sami na trochu oděru. Nejprve umyjte světlomety a poté konečky prstů naneste silnou vrstvu pasty. Popadněte svůj náhradní zubní kartáček a třete jej v malých kruzích po dobu 5 až 10 minut, dokud nezmizí úlomky a kamínky.
Staré dobré levné čističe pro domácnost zachraňují matné světlomety – i když dočasně, protože je budete muset pravidelně udržovat. Můžete kombinovat dva čističe a použít hadřík z mikrovlákna nebo zubní kartáček a zjistit, zda po opláchnutí došlo ke zlepšení. Možná budete muset proces zopakovat. Poté můžete po zaschnutí plastu přidat vrstvu voskovací směsi, aby se světlomet vyleštil.
Pokud si chcete přečíst další zajímavé informace o svém voze, navštivte Tipy pro údržbu! Máme mnoho tipů a triků, jak udržet váš vůz ve špičkovém stavu, a některé průmyslové znalosti, o kterých možná budete překvapeni!
