Existuje mnoho mýtů a triků pro lidi, kteří se snaží ušetřit čas a peníze se svými auty, zejména pokud jde o spotřebu paliva. Jedním z populárních mýtů je, že pokud vstanete velmi brzy ráno a zamíříte na čerpací stanici natankovat nádrž, ušetříte peníze a získáte lepší spotřebu paliva na silnici. Víra je, že plyn je při nižších teplotách hustší, takže za své peníze získáte více paliva na galon. Je tato pověra pravdivá? Ne přesně.
I když je v tomto mýtu zlomek pravdy, která souvisí s tím, že plyn je hustší, když jsou teploty chladnější, výrazně se nemění. Alespoň ne dost na to, abyste ušetřili peníze, když se objevíte u benzínové pumpy.
Podle How Stuff Works se plyn v USA prodává po galonech. Ano, hustota paliva se mění v závislosti na teplotě. Neušetříte peníze, ale váš studený galon plynu obsahuje více energie než teplý galon. S použitím této logiky by ten časný ranní výlet na čerpací stanici mohl stát za to. To však závisí na tom, zda je plyn zakoupený ráno chladnější než plyn zakoupený později během dne, což není. Proč se tedy teplota plynu během různých ročních období výrazně nemění?
Bez ohledu na denní dobu dochází pouze k malému kolísání teploty plynu. Podle Consumer Reports je to proto, že plyn je skladován v podzemních nádržích. Dokonce i čerpací stanice s minimálním provozem nebude mít v čerpadle přílišné zahřívání paliva. Pokud by mělo, je to pouze stopové množství.
Tým ČR při svém šetření také zjistil, že když se teplota plynu zvýší z 60 na 75 stupňů Fahrenheita, zvětší se objem pouze o 1 %. Cenový rozdíl za galon je nepatrný s cenami plynu na rozumné úrovni. Možná jen pár centů v průměru na jediné kompletní naplnění. Pokud tedy podniknete speciální cestu, abyste brzy ráno natankovali benzín, spálíte mnohem více plynu, než kdy získáte. To dělá z tohoto hacku aut mýtus.
GM Financial má několik doporučení, pokud hledáte způsoby, jak ušetřit peníze na pumpě.
Nejprve minimalizujte nepořádek. V autě byste měli mít pár věcí, například nouzovou sadu. Nicméně většina z nás má v autech více než pár věcí, které nepotřebujeme. Vykliďte knihy, sportovní vybavení, tašky na knihy, věci v náklaďáku, které jste chtěli odevzdat do sekáče a další. Nezapomínejte na vnější předměty, když je nepoužíváte, jako jsou nosiče kol, nákladní boxy a střešní nosiče. Hmotnost nejen že ovlivňuje váš benzínový kilometr, ale také snižuje aerodynamiku vašeho vozidla.
Za druhé, zkraťte dobu volnoběhu. Mnoho novějších vozidel má funkci stop-start, která vám může pomoci ušetřit benzín. Díky tomu můžete automaticky vypnout motor, když auto zastavíte. Po uvolnění brzdy se motor automaticky znovu nastartuje. Protože spotřebuje více paliva na volnoběh než na restartování vozidla, můžete optimalizovat spotřebu paliva. Také, když auto běží na volnoběh, produkuje o 80 % více znečištění než když je v pohybu.
Za třetí, nejlepší je pomalu a stabilně. Když překročíte rychlost 45 až 50 mph, vaše auto je méně úsporné. Čím rychleji jedete, tím méně efektivní je. Nejlepší praxí je držet se v uvedených rychlostních limitech a kdykoli je to možné, používat tempomat. Rychlá akcelerace a intenzivní brzdění mohou ovlivnit vaši spotřebu plynu.
Za čtvrté, sledujte tlak v pneumatikách. Vaše spotřeba paliva může klesnout až o 3 %, pokud vaše pneumatiky nejsou správně nahuštěné. Navíc riskujete poškození běhounů. Správný PSI zkontrolujte v příručce k vozidlu nebo na stěně pneumatik.
Nakonec zaveďte pravidelnou údržbu. Pravidelný servis vozidla je skvělý způsob, jak optimalizovat spotřebu paliva. Znečištěné vzduchové filtry, spoje a zapalovací svíčky mohou mít negativní dopad na vaši spotřebu paliva. Udržujte své auto v servisu a udržíte jej efektivnější a snížíte znečištění, které produkuje.
