Rychlý pohled na online inzeráty ukáže, že německé automobilky mají na trhu levné, ojeté sportovní sedany s pohonem všech kol. Pokud se však podíváte dostatečně pozorně, můžete narazit na několik překvapení. Výběr je mezi těmito japonskými sportovními sedany s pohonem všech kol štíhlý, ale bližší zkoumání odhalí několik jemných možností. Jedná se o mírné japonské sportovní sedany s AWD za méně než 10 000 $.
Acura's TL byl schopný základní luxusní sedan s nádechem sportovního vozu, který vanul zpod kapoty. Tyto Hondy měly na výběr ze dvou motorů:3,5-litrový V6 s jedním vačkovým hřídelem nad hlavou po o něco větší 3,7-litrový V6 s výkonem 305 koní. Mohlo to udělat 60 mph za 6,3 sekundy, což mohlo být způsobeno pohotovostní hmotností v rozmezí 3 750 až 4 000 liber. Technologický balíček měl různé vybavení sestávající z bezklíčového vstupu, nového zvukového systému a navigace.
TL je pohodlný se spoustou místa na zadním sedadle a nějakým polštářem vpředu. Skládá se při hladké akceleraci a poskytuje dostatečnou viditelnost. Rozhodně to není to nejvzrušující auto, ale je dostatečně tiché na to, abyste si mohli povídat s cestujícími a poslouchat plynulý jazz z tohoto zvukového systému s 10 reproduktory.
Pokud chcete sportovní sedan z počátku 2000 od Lexus s pohonem všech kol, IS 250 je jednou z cenově dostupnějších možností. Podle spotřebitelských recenzí patří spolehlivost motoru Lexus k nejlepším a odznak Lexus si vysloužil pohodlný interiér s dostatkem prostoru pro pohodlí. Akcelerace chybí, ale cokoli tam je, je plynulé. I když auto není nutně tak agilní jako BMW nebo tak divoké jako Audi, bude vám to jedno, protože Lexus IS 250 vás může uspat bez pohádky na dobrou noc.
IS 250 tohoto ročníku přichází s 2,5litrovým motorem V6 o výkonu 217 koní. Někteří majitelé chválí Lexus za jeho spolehlivost, dojezd na plyn a sportovní ovladatelnost, jiní varují před jízdou v dešti. Nízký profil IS 250 může podle recenze na Cars.com vyvolat aquaplaning.
Infiniti je na seznamu pro svůj Infiniti G37x 2009. Je to vyloženě nejlepší zástupce sportovních sedanů od velké trojky japonských automobilek. Má pořádný výkon 330 koní ze svého 3,7litrového V6, který se může spojit se 6stupňovou manuální převodovkou, která bohužel není k dispozici s AWD. Přesto získal nejvyšší hodnocení od všech subjektů zabývajících se hodnocením automobilů za schopnou ovladatelnost a vnitřní komfort.
Akcelerace z V6 není agresivní, ale víte, že tam je. Přestože je pro městské ulice trochu těsné, odpružení ví, kdy má zasáhnout, a poskytuje vynikající přilnavost s dostatečnou jistotou na to, aby čekal na věci, jako je kontrola trakce.
Když říkáme, že Infiniti je nejlepší volbou, jsme vybíraví. Všechny tři mají své silné stránky, ale pro zážitek z čistě sportovního sedanu má Infiniti pevné odpružení, schopnou akceleraci a prémiový komfort.
