Řízení návěsu není zrovna jednoduché. Když táhnete 80 000 liber nákladu dálniční rychlostí, musíte toho hodně zvládnout. Ale mnoho automobilů zaznamenává pokrok v technologii, s modernizací jejich systémů tempomatu a bezpečnostních technologií. Ale přenáší se tato technologie také na návěsy?
Krátká odpověď je ano, většina návěsů má tempomat. Některé schopnosti tempomatu mají i starší návěsy s manuální převodovkou. Ale na rozdíl od aut nemůžete jen „nastavit a zapomenout“. Manuální návěsy s tempomatem budou potřebovat zásah řidiče pro kopce a změny rychlosti. Ale mít tempomat v návěsu nejenže dává smysl, ale je také efektivnější.
Nákladní automobily se řídí určitou rychlostí, někdy je to 65 mil za hodinu, jindy 70 mil za hodinu. To však neznamená, že se jedná o nejvyšší rychlost kamionu, je pouze omezená, takže pro udržení této rychlosti máte dvě možnosti. Buď můžete držet nohu sešlápnutou na pedálu, nebo můžete zapnout tempomat a nechat náklaďák dělat práci.
Díky použití tempomatu nemusíte neustále tlačit nohu na podlahu, což trochu ušetří palivo. Za předpokladu, že návěsy nejsou úsporná vozidla, ale když přepravní společnost platí za benzín, každé mpg se počítá.
Tím však tempomat pro návěsy nekončí. Jak se technologie vyvíjí, novější nákladní vozy jsou vybaveny pokročilejšími funkcemi.
U některých modernějších náklaďáků ano. Adaptivní tempomat se pomalu implementuje do návěsů nákladních vozidel, aby práci řidiče kamionu trochu usnadnil. To neznamená, že technologie je ještě vylepšená, ale mnoho nákladních vozidel vyšší třídy od Freightliner nebo Volvo tuto technologii integruje.
Adaptivní plavba má na náklaďácích velký smysl, protože návěsy mají větší mrtvé úhly přímo před sebou. Pokud auto řeže příliš blízko, někdy ho kamioňáci nevidí. Pokud může návěs sám šlápnout na brzdy, pomůže to předejít smrtelným nehodám.
Některé návěsy mají dokonce i asistent udržování v jízdním pruhu, což ještě více usnadňuje ovládání vozidla. Koneckonců, je těžké zůstat uprostřed v tak velkém náklaďáku. To znamená, že technika není dokonalá. Někdy náklaďáky uvidí mosty a spletou si je s automobily a prudce dupnou na brzdy. Ale tyto technologické nehody jsou vzácné.
Technologie návěsů se v průběhu let určitě vyvíjela, ale bude se stále zlepšovat. S elektrickými a vodíkovými kamiony na cestě bude průmysl nakonec ekologičtější. Ale hned za rohem jsou pokročilejší technologie.
Autonomní náklaďáky zní jako sci-fi. Ale ve skutečnosti jsou mezi námi autonomní návěsy. Je to mírný krok nad jízdním pruhem pro udržení asistenčního/adaptivního tempomatu, protože tyto nové nákladní vozy nepotřebují vůbec žádný lidský zásah. A tato nová nákladní vozidla najezdila tisíce testovacích mil, aby se ujistila, že tyto návěsy fungují správně. Ale i když se tato technologie rozvíjí, jsme stále ještě daleko od toho, aby byli řidiči nákladních vozidel zadáváni externě.
Řidiči nákladních vozidel mají prozatím výhodu tempomatu, který jim s každou mílí usnadňuje život.
