Pamatujete si, když osobní a nákladní automobily poprvé začaly přicházet s funkcemi Android Auto a Apple CarPlay? Možnosti konektivity a párování telefonu pro hands-free řízení změnily hru. To, co začalo jako luxusnější funkce, je nyní hlavním proudem, přičemž téměř všichni výrobci automobilů využívají technologii zabudovanou v přístrojích pro nové modely.
S velkým výkonem při párování telefonu však přichází velká zodpovědnost. A spotřebitelé si nejvíce stěžují na nehody, závady a problémy s funkcemi Apple CarPlay a Android Auto. Zde je to, co J.D. Power řekl o vlastnictví vozidel a výsledcích kvality v roce 2021.
Společnost J.D. Power si dala těžkou práci, aby shromáždila data a vytvořila svou úvodní studii kvality v USA (IQS.) pro rok 2021. Některá z klíčových zjištění jsou velkou zprávou pro několik výrobců automobilů, včetně Nissanu. Značka získala nejvyšší umístění ve třech segmentech, s Nissan Maxima, Nissan Murano a Nissan Altima. Stellantis získává také práva na vychloubání, přičemž Jeep Gladiator a Ram 2500 a 3500 převyšují své příslušné segmenty.
Mezi další ocenění kvality a spolehlivosti patří Ram jako značka s nejvyšším hodnocením poprvé, v celkové počáteční kvalitě. Dodge je celkově na druhém místě a poráží Lexus. Hyundai předvedl dobré výsledky, přičemž modely Genesis G80, Hyundai Accent a řada modelů Kia převyšovaly své různé třídy.
Ne všechny zprávy J.D. Power jsou dobré zprávy. Součástí IQS je identifikace základních oblastí pro zlepšení. A stížnosti spotřebitelů ohledně Apple CarPlay a Android Auto jsou na vzestupu.
Jak vysvětluje Wards Auto, když se J.D. Power pustí do reportingu, tým udělá víc než jen poškrábání povrchu obecnými průzkumy vlastnictví nebo online e-mailovými dotazy. Tito majitelé vozidel jsou ověřováni a předkládány jim podrobnější otázky. Odhalené odpovědi naznačují, že dnešní majitelé vozidel mají problémy se svými informačními a zábavními systémy a platformami připojení.
Přesněji řečeno, největší výzvou pro toto odvětví jsou platformy připojení Android Auto a Apple CarPlay. Mnoho spotřebitelů hlásí problémy s připojením svých zařízení na prvním místě. Jiní uváděli problémy s udržováním připojení. V několika případech majitelé vozidel vzdali snahu tuto technologii vůbec používat.
Bohužel, jak se technologie zlepšuje, případy potenciálních závad a selhání přibývají. Většinu závad lze samozřejmě řešit u prodejce. Ale některé problémy, jako jsou ty s technologií rozpoznávání hlasu nebo špatně navrženým rozvržením, lze napravit pouze vylepšenou technologií nebo úplným přepracováním.
J.D. Power je dlouhodobá nezávislá skupina, která zkoumá a podává zprávy o různých produktech, včetně vozidel, s cílem nabídnout spotřebitelům pohledy, které pomohou lidem činit informovanější rozhodnutí o tom, co kupují. A IQS je jedním z nejrobustnějších hodnocení automobilů.
Forbes upozorňuje, že část IQS se například ptá majitelů vozidel na snadnost použití určitých funkcí v autě. Spotřebitelé jsou žádáni o „neuspokojivé“ funkce, ne nutně jen o selhání komponent. Kupující nových vozů se mohou spolehnout na tyto výsledky, které jim pomohou při rozhodování o nákupu. Stephanie Brinley, autoanalytik společnosti HIS Markit, naznačuje, že i když tyto metriky a další, jako je Consumer Reports, mohou být přínosné, nikdo by neměl rozhodovat za vás. A nic nenahradí dobrou, staromódní testovací jízdu.
Vzhledem k tomu, že se objevuje stále více stížností majitelů vozidel týkajících se platforem Apple CarPlay a Android Auto, může být užitečné identifikovat zdroje podpory, než se zavážete k nákupu. Pokud se očekávají problémy, je nejlepší být připraven na řešení problémů, abyste mohli rychle najít řešení.
