Darovat veteránovi moderní transplantaci srdce je v restomodovém světě běžným jevem. A jak jsou k dispozici elektrické motory přepravek, některá klasická auta nedostávají pouze výměnu motoru, ale také výměnu EV. Nicméně, zatímco moderní výměny motorů mají své klady, mají určité nevýhody. Hlavní z nich je šance, že se hodnota vašeho klasického vozu s vyměněným motorem může propadnout. Ale je to skutečná možnost, nebo zbytečné obavy?
Originalita je na trhu s klasickými vozy často prvořadá, alespoň pokud jde o hodnotu. Je to jeden z důvodů, proč se například Ford Falcon XA GTHO prodal za zhruba 1,5 milionu dolarů. A pokud auto nemá svůj původní motor, nemůže to být klasika ‚shoda čísel‘.
Termín „shoda čísel“ se vztahuje na výrobní sériová čísla vyražená na různých částech vozu Hagerty vysvětluje. U klasického vozu „shoda čísel“ jsou čísla na motoru, karoserii a zadní nápravě všechna totožná. A často jsou to právě tyto druhy historických strojů, které mají na aukcích nejvyšší ceny. Shoda čísel může někdy dokonce překonat nežádoucí barevné kombinace, Hagerty poznámky.
Vzhledem k tomu, že v dnešní době stále více automobilek vyrábí moderní reprodukce klasických motorů, může se představa jediné poznávací značky ovlivňovat hodnotu vozu zdát zvláštní. A abych byl spravedlivý, neplatí to vždy. Například BMW řady 507 II z roku 1957, které se prodávalo na Bring a Trailer loni za téměř 2 miliony dolarů neměl svůj původní motor. Je pravda, že jeho motor byl vyměněn v továrně – a majitel měl potřebnou dokumentaci – ale pointa stále trvá.
Jam společnosti GTO Engineering obnovuje, přestavuje a opravuje to nejlepší od Ferrari. To znamená, že karoserie, odpružení, interiér, úžasný motor V12 a další jsou vyrobeny ve Spojeném království. https://t.co/1hIqOn7ntl
— British GQ (@BritishGQ) 15. září 2021
Pokud však jde o klasická auta s opravdu vysokými dolary, výměny motorů mohou vydělat nebo zlomit jmění. Proto starodávná Ferrari nezávodí se svými původními motory, ale s motory vyrobenými společností jako GTO Engineering. Oprava poškozené karoserie klasického auta může být drahá, ale tato auta jsou pojištěna. Riziko, že budete muset vyhodit originální Ferrari V12 nebo něco podobného rodokmenu, je prostě příliš velké na náhodu.
Navíc někdy je originální motor hlavním důvodem, proč je konkrétní auto cenné. Příkladem jsou automobily Chrysler Turbine. To je rozhodně jedno klasické auto, které výměnou motoru ztrácí hodnotu.
Přesto moderní výměna motoru ne vždy snižuje hodnotu klasického vozu. V závislosti na daném voze a motoru může skutečně zvýšit jeho tržní hodnotu. Ale pravděpodobně, což je důležitější, výměny motoru a také výměny elektrického proudu často usnadňují řízení a život s veterány.
Tato poslední část je běžným důvodem, proč majitelé klasických automobilů provádějí výměny motoru, DrivingLine říká. Moderní motory jsou spolehlivější, vyžadují méně častou údržbu a produkují větší výkon na danou kapacitu. Také ne každá komunita klasických aut je dobře podporována náhradními díly. Pokud údržba starého motoru prostě není finančně proveditelná, výměna za moderní náhradu alespoň udržuje auto v chodu. A v případě něčeho, jako je veterán Land Rover vyměněný za EV, také odstraňuje významný zdroj emisí.
Pravda, ne každá výměna motoru je oceněna ve všech klasických automobilových komunitách. Ale není to tak, že by koncept byl úplně nový. Například někteří majitelé Sunbeam Alpine vyměnili čtyřválce svých roadsterů za V8, aby získali výkon Tiger bez kupování Tigerů. Tito „Algeři“ nejsou tak hodnotní jako původní tygři, ale mají větší cenu než standardní alpští. A existuje spousta dalších klasických vozů, které skutečně těží z výměny motoru, Auto a řidič múzách. Nejen z hlediska výkonu, ale i tržní hodnoty.
V konečném důsledku to, zda výměna moderního motoru ovlivní tržní hodnotu klasického vozu, závisí na konkrétním voze a výměně. Dát LS V8 do vintage pickupu Chevy? Žádné problémy. Udělat totéž s Lamborghini Miura se však pro některé rovná svatokrádeži a způsobí, že jeho hodnota poroste.
Výměna motoru však nemusí být trvalá. Aston Martin a Jaguar například tvrdí, že jejich klasické elektrické přestavby lze obrátit, MotorTrend zprávy. A vratné úpravy nemusí nutně poškodit hodnotu při dalším prodeji, Hagerty poukazuje na to. Pokud si tedy nainstalujete moderní motor pro své vlastní potěšení, ale ponecháte si originál, můžete teoreticky své auto prodat, aniž byste přišli o významnou částku peněz.
Přesto je to na konci dne vaše auto. Pokud nechcete, nemusíte vyměňovat původní motor svého klasického vozu. Ale auta jsou určena k tomu, aby se řídila a špatně se jim dařilo, když tomu tak není. A pokud umístění moderního motoru do vašeho veterána znamená, že strávíte více času na silnici, tyto pocity stojí za víc než jen peníze.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
