Na rozdíl od obecného vnímání většina klasických aut nejsou křehké květiny. Ve skutečnosti je mnoho z nich odolných vůči kovadlině, zejména americká auta z 50. a 60. let, vyrobená ze skutečné pennsylvánské oceli a velmi malého množství plastu. Ale i tyto válcované bankovní trezory mohou být vážně podělané těmito pěti věcmi:
Tohle je opravdu kontraintuitivní. Když se mnohým vybaví klasická auta, vynoří se obraz královny přívěsu nebo muzejního kousku; ve skutečnosti si většina lidí myslí, že jde o auta s nejlepší péčí. Ve skutečnosti se často ukazují jako nejproblematičtější auta, když se s nimi konečně začne jezdit. Nepoužití je ve skutečnosti zneužitím — těsnění vyschnou a začnou prosakovat; plyn zatuchne a změní se na lak; baterie korodují, když nejsou vyjmuty; a pneumatiky získávají prázdná místa. Auta, která jsou pravidelně používána a udržována, jsou na druhou stranu často nejšťastnější a nejspolehlivější stará auta.
To souvisí s výše uvedeným. Neschopnost vypustit palivo nebo použít stabilizátor, nepoužívat zvedáky a zajistit, aby nemrznoucí směs stačila uhasit, to vše přispívá ke zhoršení stavu souvisejícího se skladováním. Ale možná nejničivější síla má čtyři zuby a obnažený ocas – krysy a myši, stejní hlodavci, kteří vyhladili polovinu populace Evropy přenášením dýmějového moru, si dokážou s vaším klasickým autem pořádně zahrát. Žvýkají čalounění a izolaci, aby si vytvořili hnízda (ve kterých čůrají, kakají a množí se, ne nutně v tomto pořadí), a co je nejhorší, žvýkají kabelové svazky, kde to není vidět, dokud se za nimi něco nezakouří nebo nezapálí. kousek vašeho Mustangu z roku 1965. Podívejte se na tyto tipy, jak udržet myši od vašeho klasického auta.
Každý, kdo se zabýval chemií, ví, že reakce mezi chloridem sodným a ocelí poskytuje oxid železa, běžněji známý jako rez. Ale jen málo lidí si skutečně uvědomuje, jak rychle jsou škody způsobeny. Pouhá jedna jízda na mokré posolené vozovce vytvoří na vaší klasice ošklivý povlak povrchové rzi na čemkoli na spodní straně, co není dobře chráněno, jako jsou díly zavěšení, výfuk a dokonce i rám. Sezóna nebo dvě, kdy slané bahno pronikne do zákoutí vašeho auta, téměř jistě způsobí viditelnou erupci. A nemyslete si, že jste imunní, protože vaše auto je sklolaminátové, pod krásnými plastovými panely vaší Corvette Stingray z roku 1972 je spousta oceli, která se dá hnít. A naopak, nechat se tu a tam zastihnout déšť není pro vaši klasiku smrtí, pokud nic jako koberce nebo rohožky do kufru nepromoknou a nezůstanou mokré. Některá z nejčistších a nejrezivějších starých aut, jaké jsme kdy viděli, pocházejí z vlhkého severozápadního Pacifiku, kde málo sněží a na silnici se nepoužívá sůl.
Většina historických vozů neujede 15 000 mil ročně a často mohou zcela nebezpečné pneumatiky vypadat klamavě. Kromě opotřebení běhounu, stáří, suchá hniloba, plochá místa a vystavení UV záření může způsobit, že pneumatiky nejsou bezpečné. Zhruba šest nebo sedm let by mělo být maximum z hlediska životnosti pneumatik, bez ohledu na to, jak mohou pneumatiky vypadat. Proražený nebo vyhozený běhoun může nejen ohrozit váš život, ale může vážně poškodit váš vůz, jak jsem zjistil na vlastní kůži, když jinak pěkně vypadající pneumatika odhodila běhoun a udělala promáčklinu o velikosti fotbalového míče ve spodní čtvrtině panelu dříve nedotčený Datsun 280Z z roku 1977.
Seznam věcí, které můžete udělat pro zkrácení životnosti hlavních systémů klasiky — od motoru, převodovky až po diferenciál — je dlouhý a přesahuje rámec tohoto článku. Ale možná nejničivější věc, kterou můžete veteránu udělat, je nenechat ho pořádně zahřát. Byl jsem svědkem spousty lidí, kteří by měli vědět, jak nastartovat vychladlé auto a okamžitě ho zařadit na červenou čáru s prvním řazením. Je bolestné se na to dívat a ještě bolestnější si uvědomit, jaká škoda je způsobena motoru. Vždy jeďte opatrně, dokud vůz nedosáhne normální provozní teploty (obvykle kolem středu teploměru). Najděte další informace od Hagerty o tom, co může zabít vaše klasické auto.
I při správných preventivních opatřeních může váš klasický vůz stále čelit nákladným problémům a opravám. Nationwide se spojila se společností Hagerty, aby se ujistila, že jste v těchto případech pokryti. Zjistěte více o tom, jak může klasické pojištění auta ochránit vás a vaše klasické pojištění.
