Pokud jde o údržbu auta, existuje mnoho důvodů, proč si to „udělej sám“, jako je nedostatek autodílů nebo raketově rostoucí ceny nových aut. Ale křivka učení je neuvěřitelně strmá. A zatímco některé práce jsou jednoduché, jiné je lepší přenechat profesionálům. Consumer Reports zdůrazňuje, kdy to můžete udělat sami a kdy se obrátit na mechanika.
Začněme vzduchovými filtry, možná nejjednoduššími kousky údržby automobilu. V autě jsou dva filtry, vzduchový filtr motoru a vzduchový filtr kabiny. Jeden filtruje vzduch do motoru, druhý filtruje vzduch do kabiny. Docela zřejmé.
Ale to, co by vás stálo 60 dolarů v autoservisu, by vás stálo 5 až 15 dolarů, abyste si to udělali sami. Je to stejně snadné jako vložení CD (ve skutečnosti je vzduchový filtr kabiny jako vložení kazety VHS, pokud si pamatujete, co to je). A u vzduchového filtru motoru stačí otevřít kapotu, uvolnit několik držáků, vyčistit starý filtr a vložit nový.
Lišty stěračů a kapaliny do stěračů jsou také neuvěřitelně snadné. Stěrače lze vyjmout a znovu nainstalovat během pouhých minut, a když je zakoupíte v nejbližším obchodě s náhradními díly, tamní zaměstnanci vám mohou pomoci. Je také snadné naplnit nádržku kapaliny stěračů, i když musíte být opatrní.
Chemikálie používané v kapalině do stěračů mohou poškodit lak vašeho auta. Pokud se rozlije, může korodovat povlak, který jej chrání před živly, a časem vybledne. Je důležité investovat do trychtýře, budete ho potřebovat i pro jiné práce, ale pokud se přelijete, nepropadejte panice. Spolu s tímto trychtýřem si kupte nějaké utěrky z mikrovlákna a látku okamžitě otřete (nalijte na místo trochu vody, pokud ji máte).
To jsou nejjednodušší práce, které nevyžadují téměř žádné nástroje nebo investice. Ale co docela jednoduché úlohy, ke kterým potřebujete nějaké nástroje?
Jedním z důvodů, proč lidé berou svá auta do obchodu, je to, že šetří čas. Rozhodně to nešetří peníze, ale když vy pracujete a řídíte si svůj život, je pohodlné mít tu práci někoho jiného. Nicméně, pokud máte nějaké těsto a chcete pracovat na svém vlastním autě, jsou to dobré práce pro začátek.
Nahoře v seznamu údržby auta pro začátečníky, máte výměny oleje. Zní to hrozivě, ale pokud to vychrtlý kreativní spisovatel jako já dokáže, aniž by si zlomil auto (nebo kost), můžete to udělat i vy. Budete však potřebovat nějaké nástroje a nejsou zrovna levné. Zejména zvedák a stojan na zvedáky by mohly stát celkem 250 až 300 USD, ale pokud se chystáte pracovat pod autem, neklesejte.
Další je rotace pneumatik. Je to něco jiného než nechat si vyměnit pneumatiky, když se opotřebují, protože to vyžaduje, abyste pohnuli ráfkem auta a změnili jeho polohu. V závislosti na hnacím ústrojí vašeho vozu (FWD, RWD nebo AWD) můžete přehazovat přední pneumatiky na zadní nebo zadní pneumatiky na přední. Nahlédněte do uživatelské příručky a/nebo na internet, abyste věděli, jak přesně zatočit s pneumatikami.
To jsou dvě nejlepší začátečnické práce, ale cokoli nad rámec toho vyžaduje komplikované vypouštění kapalin, demontáž důležitých součástí a mnoho pracovních hodin.
Jistě, je možné se naučit, jak tuto údržbu provádět, ale je to složité. Bez ohledu na to začneme od nejjednodušších úloh (teoreticky) a budeme postupovat nahoru.
Pro začátek může být výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů poměrně jednoduchá. Jde o vyšroubování šroubů a promazání dílů. Nejobtížnější je však propláchnutí brzdové kapaliny, které vyžaduje, abyste systém odvzdušnili, aniž byste dovnitř vpustili vzduch. Pokud je neodvzdušníte správně, stejně skončíte v obchodě.
Dále je tu výměna zapalovacích svíček, což může být snadné jako facka nebo absolutní noční můra. Budete muset rozebrat pořádný harampádí motoru. A pokud je v nepříjemné poloze, dostat se ke šroubům může být téměř nemožné. Hadovité výměny řemene také vyžadují částečnou demontáž motoru a poté správnou montáž motoru. Pokud tento poslední kousek nedosáhnete, můžete zničit motor.
Rozvodový řemen (což je jiný díl) je také nejlepší nechat na profících. Je umístěn uvnitř motoru a měl by být vyměněn každých 100 000 mil, aby se zabránilo vnitřnímu poškození motoru. A jak je tato část vyměněna, ostatní by měly být také. Napínací kladky, napínače řemenů a vodní čerpadla – to vše je třeba vyměnit, což vyžaduje kompletní rozebrání motoru. Pokud si myslíte, že to nezvládnete, vezměte auto do obchodu.
A konečně, veškeré bezpečnostní vybavení nebo palubní technologie (infotainment, dotykové obrazovky atd.) by měly být zkontrolovány prodejcem. Ne ledajaký nezávislý obchod. Nebudou mít nástroje ani zdroje potřebné k opravě konkrétního zařízení a je pravděpodobné, že ani vy.
Do údržby auta je toho hodně. A jakkoli je to dobrý pocit, dělat to sami, některé práce je lepší přenechat profesionálům.
