Zásadní změna právě proběhla u značky Chrysler. Když došlo ke fúzi Stellantis, generální ředitel Carlos Taveras slíbil, že všechny značky budou mít 10 let na to, aby viděly výsledky solidního obchodního plánu. To se pro Chrysler zdálo těžko představitelné, protože prodává pouze minivan Pacifica a velmi starý sedan Chrysler 300. Ale nyní Stellantis právě oznámil nového generálního ředitele Chrysleru.
Christine Feuell se stane oddanou hlavou Chrysleru. To pomáhá zmírnit obavy, že dny značky byly sečteny. Samozřejmě, vždy existuje šance, že její rolí je skutečně složit věci na to, co bylo kdysi nejvyšší úrovní společnosti Chrysler Corporation. Ale tady je důvod, proč si myslíme, že Stellantis ještě nehází ručník do ringu.
Její pozadí ukazuje, že je tu proto, aby něco podnítila, a ne aby pomohla pohřbít značku. Podle Detroit Free Press byla dříve obchodní ředitelkou společnosti Honeywell Safety and Productivity Solutions. Strávila také čas u výrobce autosedaček Adient, Johnson Controls, a 14 let v různých funkcích ve Fordu.
Takže v její minulosti jsou automobilové zkušenosti. Její poslední pozicí tam byla dva roky ředitelka globální marketingové strategie. Stellantis říká, že poskytla vedení „se silnou historií poskytování ziskového růstu prostřednictvím integrovaných produktů, softwaru a služeb“.
Ve své nejjednodušší podobě bude značka do budoucna absorbovat mimo jiné některé produkty sesterských společností Peugeot a Citroen. Oba měli v plánu vstoupit na severoamerický trh ještě před fúzí. Nyní nabízejí spoustu možností pro „Chryslerize“, aniž by bylo nutné vyvíjet nové modely od začátku.
Tavares a produktové týmy určují, na co se zaměří produktové řady každé společnosti, aby se zabránilo překrývání vozidel. V závislosti na této vnitřní organizaci má Chrysler mnoho segmentů, ze kterých může vybírat. Existují luxusní vozidla, sportovní sedany, SUV a městské dodávky, které lze přejmenovat na Chryslery.
Chrysler byl kdysi v Americe důležitou značkou, ale za poslední desetiletí ztratil modely a bezcílně se unášel. Jeho 300 sedan je postaven na stejné platformě jako Dodge Charger. Minivan Pacifica, ačkoli s Dodge Caravan sdílí jen málo, má podobnou velikost a rozměry. Takže, bez přesvědčivého rozdílu, cokoli, co Chrysler prodává, lze najít u značky Dodge.
Značka Chrysler byla vlajkovou lodí společnosti Chrysler Corporation, s výjimkou Imperialu. Když společnost v roce 1960 opustila Desoto (vyrobila několik tisíc modelů z roku 1961) a nedávno Plymouth, došlo k velkému promíchání modelů. Značka Chrysler však vždy zůstávala na vrcholu v hierarchii společnosti Chrysler Corporation.
Je to zvláštní problém, který by mohl mít nějaký smysl v rámci bývalého Fiatu Chrysler, ale zvenčí se zdá, že značka byla pomalu zabíjena. Nyní má poslední šanci získat zpět část produktu a prestiže, kterou kdysi držel.
