Možná jste o značce Hyperion nikdy předtím neslyšeli, hlavně proto, že to zní jako něco z budoucnosti. Hyperion XP-1 je vodíkem poháněné elektrické vozidlo z budoucnosti. Jaké specifikace má tento supercar vesmírného věku a bude vodíková energie někdy životaschopným zdrojem paliva?
Podle Robb Report je Hyperion XP-1 v současnosti prototypem. Za značkou je však hodně vědy. Hyperion spolupracuje s NASA na zavedení technologie cestování vesmírem do komerčních aplikací, jako je XP-1. Tým doktorandů založil značku, aby se zaměřila na vodík jako zdroj energie. Zatímco vodíková energie ještě přesně nevzlétla, Hyperion si myslí, že se to chystá. Závod 24 hodin Le Mans zjevně přidává do roku 2024 vodíkovou třídu, což by byl obrovský krok.
Hyperion doufá, že začne dodávat Hyperion XP-1 kupujícím počátkem roku 2022. Hyperion vyrobí pouze asi 300 superaut Hyperion XP-1, ale zatím nejsou známy žádné ceny. Angelo Kafantaris, CEO společnosti Hyperion, řekl:„S XP-1 se nejprve inspirujeme a pak vysvětlíme, jak zavedeme vodíkový mainstream.“
Tým Hyperion Motors byl venku v centru L.A. testoval svůj vodík -poháněl superauto, XP-1, a "unikly" tyto maskované fotografie. (A na webu jsou další glamové záběry a některé podrobnosti. https://t.co/WZTBE7iyMK) pic.twitter.com/iBdhSRHeOT
— Mark Maynard (@MaynardsGarage) 18. února 2021
Hyperion XP-1 pracuje s technologií vodíkových palivových článků. Hyperion tvrdí, že XP-1 má dojezd 1 000 mil a dobu nabíjení tři až pět minut. Značka také říká, že Hyperion XP-1 má čas 0-60 2,2 sekundy a maximální rychlost 220 mph.
Hyperion Hydrogen Propulsion System „využívá pokročilou technologii kosmických letů k uložení většího množství vodíku v menším objemu než jakákoli jiná vozidla na dnešních silnicích“. Vodík umožňuje superautu uvolnit více elektrické energie poté, co chemická reakce rozbije molekuly. „Vzhledem k hmotnosti dokážeme uložit více energie než elektrické vozidlo na baterie,“ řekl Kafantaris Robb Report.
XP-1 používá lehký monokok vyrobený z uhlíkových vláken vyztužených titanem. To pomáhá ve schopnosti jet rychle, zrychlovat rychleji a být efektivnější. XP-1 má dokonce křídlo, které poskytuje sluneční energii a zároveň dostatečný přítlak. Systém skladování vodíku není ovlivněn ani vysokými teplotami. To znamená, že po delším používání nemusí vychladnout.
Lidé hlásili, že v posledních měsících viděli na ulicích superauto Hyperion. XP-1 byl viděn v Kalifornii již v únoru, jak projížděl v maskovaném obalu. Jedním z nejvýznamnějších problémů s vodíkovou energií je nedostatek dostupných vodíkových čerpacích stanic. Kalifornie má nějaké a Kanada má zřejmě tři. Zdá se, že to je prozatím vše.
Nicméně, stejně jako se nyní rozšiřuje síť nabíjení elektromobilů, vodík může také. Tým Hyperionu na vozidle pracuje téměř deset let a na trh se dostane v roce 2022. Pokud nebydlíte u vodíkové stanice, pravděpodobně to nebude něco, co byste na silnicích vídali pravidelně. Existuje mnoho problémů s vodíkovou energií, ale Hyperion na tom pracuje.
S blížícím se rokem 2022 mějte oči otevřené pro další novinky o Hyperionu XP-1. A pokud žijete v Kalifornii, možná budete mít to štěstí, že jednoho uvidíte potulovat se po ulicích.
