S přitažlivou směsí evropského stylu roadsteru a výkonu s japonskou spolehlivostí je Mazda MX-5 Miata nejprodávanějším dvoumístným sportovním vozem na světě. Vzhledem k popularitě Miata na domácím trhu není překvapením, že tunery JDM mají k dispozici některé z nejbláznivějších modů. Zde je několik skutečně epických přestaveb karoserie pro ikonický roadster Mazda.
Širokoúhlé soupravy od návrháře JDM Kei Miury jsou odvážným prohlášením, zvláště u malého auta, jako je Miata. Podle Speedhunters vybudovala Miura značku Rocket Bunny z malého nenáročného obchodu v japonském Kjótu. Vyboulené nárazníky, které zpopularizoval, naplňují impozantnější postoj a umožňují montáž mnohem širších kol.
V současné době jsou autentické sady Rocket Bunny dostupné pouze pro původní NA a 2016+ ND Miatas. Ty pravé se stále vyrábí v Japonsku a dováží je výhradně JDM tuner Greddy. Pokud chcete, aby vaše Miata vynikla z davu širším postojem a agresivním osazením kol, zde je jeden způsob, jak to udělat.
V Japonsku se Miata stala oblíbeným plátnem pro transformační přestavby frontendu. Per Roadster.blog, značka JDM s názvem Mono Craft vytvořila svůj model MM1 s výraznými předními díly naroubovanými na NB Miata. Mono Craft, odnož japonského prodejce náhradních dílů Autobacs, provedla přestavby nových vozidel a prodávala je v hotové podobě.
Styl je rozhodně klasický a evropský, se silnými ozvěnami přední části Ferrari 275. Sportovní čiré kryty světlometů, které také připomínají Nissan S30 240Z v G-nose. Ať tak či onak, konverze propůjčuje jedinečný šmrnc spíše konvenčnímu stylu NB Miata z 90. let.
V tomto bodě jsou původní NA Miatas samy o sobě téměř klasikou. Konverze JDM Pit Crew však styl vrací o několik desetiletí zpět. Místo původních vyskakovacích světlometů má přední část společnosti chromované jednotky z klasického Mini.
Pit Crew nabízí řadu vylepšení pro NA Miatas a většina z nich má klasické téma. Přestavba zadní části využívá vertikálně naskládaná mini zadní světla jako Datsun Roadster z 60. let. Pit Crew dokonce nabízí dvoustředové nastavení výfuku, podobně jako Jaguar E-type. S odpovídajícími koly pro trh s náhradními díly může NA Miata vypadat ještě více jako klasický britský sportovní vůz, než už vypadá.
Japonská automobilová kultura nepřestává udivovat a řada stylingových úprav pro Miata není výjimkou. Širokoúhlé sady se staly téměř mainstreamem, ale jsou to přestavby přední části pro Miata, které jsou skutečně fascinující a mnohem vzácnější. Pokud existuje způsob, jak udělat Miatu starší, můžete se vsadit, že to někdo v Japonsku už vyzkoušel.
