Chevy Camaro je jedním z nejikoničtějších aut v americké historii a drží se tu už dlouhou dobu. Jako každé jiné auto se Chevy nakonec zajímá o to, jak dobře se Camaro prodává, a právě teď se neprodává dobře. Zde je pohled na strmý a trvalý pokles prodejů Camara, který, jak se zdá, se v dohledné době nezastaví.
Stejně jako většině výrobců automobilů se Camaro během pandemie nedařilo dobře. Pandemický příběh Camara byl docela podobný všem ostatním. V březnu a dubnu se ekonomika zhroutila a prodej aut prudce klesl. Ne tak dlouho poté zaznamenalo Camaro určité zlepšení po počátečním poklesu prodejů. Problémy s prodejem Camara však nadále přetrvávají.
Podle The Drive se prodeje Camara během pandemie „naprosto zhroutily“. Ve druhém čtvrtletí roku 2020 prodal Chevy pouhých 6 675 Camaros. Chevy však nedokázal zastavit krvácení, přestože ostatní vozy se během fáze obnovy pandemie prodávaly velmi dobře. The Drive napsal, že ve druhém čtvrtletí roku 2021 Chevy prodal pouze 2 792 Camaros.
To je méně než polovina Camaros, které Chevy prodal ve stejnou dobu v loňském roce. GM Authority napsal, že se jedná o 58,17% pokles tržeb ve srovnání s loňským rokem. Čísla Camara od začátku roku k dnešnímu dni jsou o něco lepší, ale stále nejsou dobrá. Do této doby v roce 2020 Chevy prodal asi 13 860 Camaros. V roce 2021 zatím Chevy prodal pouze 9 881 Camaros. To představuje 28,71% pokles tržeb od začátku roku ve srovnání s rokem 2020.
Drive napsal, že to pravděpodobně není problém se segmentem. Ostatní muscle cars, jako Ford Mustang a Dodge Challenger, se nadále dobře prodávaly. The Drive uvedl, že ve druhém čtvrtletí roku 2021 se Challengeru i Mustangu prodalo asi 15 000 kusů. Dohromady představují 91 % segmentu. Pro srovnání, Camaro loni představovalo 21 % segmentu.
Existuje mnoho vysvětlení pro pokles Camara a jedním z větších faktorů byl nedostatek čipů. Vzhledem k tomu, že Camaro není tak populární jako nákladní automobil nebo SUV, Drive napsal, že Chevy místo toho mohl upřednostnit čipy pro nákladní automobily a SUV. Podle úřadu GM nemusí být Camaro populární, protože ho GM tolik nepropaguje. Ale ještě jedno možné vysvětlení souvisí se samotným Camarem.
Úřad GM uvedl, že prodeje Camara mohly utrpět kvůli jeho „méně než optimálnímu výhledu do kabiny, nevýrazné palubní desce a designu přístrojové desky, podprůměrné kvalitě materiálů v interiéru“. To nebyly jediné problémy s Camarem. Například úřad GM uvedl, že nejnovější generace Camara se od minulé generace „malé odlišuje“.
Když prodeje auta začnou každé čtvrtletí klesat, je to obvykle špatná zpráva. Téměř vždy to znamená, že automobilka auto zabije. Ale vzhledem k tomu, jak ikonické Camaro je, to není extrémně pravděpodobné. Chevy bude pravděpodobně pokračovat v Camaru, ale dojde ke změnám.
The Drive napsal, že podle pověstí bude Chevy tuto generaci Camara udržovat až do roku 2026. Chevy jako takový má spoustu času na vylepšení Camara. Na druhou stranu, GM Authority si myslí, že Chevy může nabídnout více pobídek pro Camaro. GM Authority také řekl, že Chevy by mohl zkusit více inzerovat Camaro.
To znamená, že Camaro bude mít stále budoucnost v NASCAR. Ve skutečnosti je to v současnosti jedno z vozů nové generace, které NASCAR testuje.
