Řízení je něco, co každý den dělají miliony lidí. Na řízení je mnoho složitých věcí, které si průměrný řidič pravděpodobně neuvědomuje. Například to, jak se auto chová, je velmi důležité, protože řidiči nechtějí ztratit kontrolu nad svým vozem. Velká část toho, jak se auto řídí, je to, jak se řídí. Pokud jde o řízení, některá auta jsou náchylná k přetáčivosti, zatímco jiná mohou nedotáčivost, a zde je pohled na to, co to všechno znamená pro řidiče.
Podle Wilson Motors mají přetáčivost a nedotáčivost několik společných věcí, protože oba mají v konečném důsledku co do činění s menší kontrolou nad vozem. Velký rozdíl je v tom, jak ztrácíte kontrolu. Při přetáčivosti se auto řídí více, než vy řídíte volantem. Při nedotáčivosti se děje pravý opak. Auto se řídí méně, než vy řídíte volantem. K přetáčivosti obvykle dochází u vozů s pohonem zadních kol, zatímco k nedotáčivosti obvykle dochází u vozů s pohonem předních kol.
Přetáčivost a nedotáčivost pocítí řidič jinak. Při nedotáčivosti máte pocit, že auto jede rovně, i když se snažíte o zatáčku. Na druhou stranu při přetáčivosti má zadní část vozu pocit, že se točí, když děláte zatáčku. To znamená, že na rozdíl od nedotáčivosti může být přetáčivost pro některé řidiče zábavná. Je to kritická součást jízdních technik, jako je power slide nebo drifting. Příliš velká přetáčivost však může být katastrofální, protože může vést k vývrtce.
Kromě toho existují rozdíly v tom, jak může řidič znovu získat kontrolu nad svým vozem. Při přetáčivosti by se měl řidič vyvarovat doteku na brzdy a místo toho zmírnit úhel natočení volantu a sundat nohu z plynového pedálu. Při nedotáčivosti by měl řidič také uvolnit plynový pedál, ale měl by pomalu přibrzďovat.
I když mezi nimi existuje mnoho rozdílů, existují také určité podobnosti. Jak napsal Wilson Motors, oba typy řízení mohou nastat kvůli „rozdílu v úhlu prokluzu mezi zadními a předními koly“. Úhel skluzu je rozdíl mezi tím, kam směřují kola a kam auto skutečně míří. K tomu obvykle dochází, když auto jede příliš rychle, proto se doporučuje v obou situacích uvolnit plynový pedál.
Další podobnost spočívá v tom, že obojí může vést k tomu, že řidiči ztratí kontrolu nad svými vozidly. Jak se to může stát, se bude lišit v závislosti na tom, zda jde o nedotáčivost nebo přetáčivost, ale výsledek je obvykle stejný. Řidič, zejména ten nezkušený, který ztratí kontrolu nad svým vozem, může způsobit nehodu, která může poškodit jeho auto, řidiče a potenciálně i ostatní. O důvod víc, proč by řidiči měli řídit vždy bezpečně.
Vzhledem k tomu, že rychlost je primární příčinou přetáčivosti a nedotáčivosti, stejně jako mnoho dalších tipů pro bezpečnost jízdy, je nezbytné, abyste v autě nejezdili příliš rychle. Jet příliš rychle může mít mnoho dalších negativních dopadů na vás a vaše auto a může také výrazně snížit spotřebu paliva.
Navíc rychlá jízda je nebezpečná pro vás i pro všechny, pokud dojde ke kolizi. Rychlost je hlavním faktorem, který určuje, jak velké poškození nastane, a zpomalení může zlepšit vaše šance i šance všech ostatních.
