Dávno před prvním certifikovaným ojetým programem podporovaným výrobcem si mohli kupující ojetých vozů zakoupit ochranu na opravy od prodejců a třetích stran ve formě servisních smluv. Takové pokrytí je stále dostupné – a v některých situacích jde o chytrý nákup – ale je důležité znát rozdíly mezi nimi.
Zatímco výrobcem podporované certifikované pre-vlastněné programy obvykle zahrnují výrobcem podporované rozšířené záruční krytí, důkladnou kontrolu vozidla a další výhody, jako je silniční asistence, servisní smlouvy jsou obvykle lehčí na funkce, těžší na omezení a podporované méně zavedenými institucemi.
Kdo zálohuje tuto prodlouženou záruku/servisní smlouvu?
Ojetý vůz se servisní smlouvou bude obvykle stát méně než certifikované ojeté auto, ale výhody jsou také nižší a mohou se uplatňovat určité „úlovky“. Pokud jde o certifikaci podporovanou továrnou, výrobce bude pravděpodobně působit mnohem déle – i když je třeba vzít v úvahu skutečnost, že několik velkých značek automobilů nedávno zmizelo.
Pokud pokrytí oprav zajišťuje pouze prodejce nebo organizace třetí strany, můžete si být jisti, že nezmizí? Mnoho poskytovatelů servisních smluv přesně to udělalo a svým zákazníkům ponechalo žádnou ochranu. Hledejte poskytovatele s dobrou pověstí u Better Business Bureau.
Dva výrazy se stejným významem
Někdo tomu říká servisní smlouva, jiný prodloužená záruka. Tyto dva termíny se používají zaměnitelně, ale prodloužená záruka je poněkud nesprávné pojmenování, protože záruky jsou obvykle zahrnuty do celkové ceny produktu a nelze je zakoupit samostatně. Podmínky těchto dvou se také mohou lišit v tom, co pokrývají.
V podstatě si kupujete pojištění
Bez ohledu na termín je to v podstatě pojistka. To znamená, že má omezení, výjimky a omezení. Servisní smlouvy pro ojeté vozy mohou poskytovat úplné nebo omezené pokrytí mezi nárazníky nebo se mohou vztahovat pouze na hnací ústrojí nebo něco mezi tím. Za každou opravu nebo za každou návštěvu může být také nutné zaplatit spoluúčast z vlastní kapsy. Pokud oprava zabere dvě nebo více sezení, zeptejte se, zda je nutné znovu zaplatit spoluúčast.
Překročení původní tovární záruky
U ojetého vozu pozdního modelu s nízkým až středním počtem najetých kilometrů pravděpodobně zůstává v platnosti původní tovární záruka. Normálně je přenosný na dalšího vlastníka.
Tovární certifikace obvykle přidává záruční krytí, které přesahuje datum vypršení platnosti původní záruky na nový vůz. Nabývá účinnosti po uplynutí platnosti originálu, a to po určitou, stanovenou dobu. Toto období může být rok nebo více, nebo jen několik měsíců.
Záruky třetích stran mají podobná omezení, ale podrobnosti se značně liší. Pokud je prodloužená záruka/servisní smlouva převoditelná, může přidat hodnotu vozu pro případný budoucí prodej.
Pečlivě si tuto smlouvu prostudujte
Bez ohledu na to, jaký typ certifikace vůz dostává, pečlivě zkontrolujte smluvní podmínky. Ujistěte se, že víte, jak dlouho krytí vydrží. Je nějaký limit najetých kilometrů (některé jsou pro neomezený počet kilometrů)? Jaké typy oprav jsou vyloučeny? Například přehřívání je jeden problém, na který se může, ale nemusí vztahovat záruka. Zeptejte se na běžné věci podléhající opotřebení.
Musí být opravy předem schváleny? Lze opravy provést kdekoli, pouze v určených prodejnách nebo pouze u prodejce, kde byl vůz zakoupen? Nejpraktičtější je samozřejmě záruční krytí, které platí kdekoli v zemi a u kteréhokoli prodejce dané značky vozu.
Podrobnosti programu CPO
Ne všechny CPO programy jsou si rovny. Jak si stojí ten, o kterém uvažujete?
