Brzdy jsou jedním automobilovým systémem, který stojí mezi vámi a další nehodou. Pokud brzdové destičky nefungují správně, možná nebudete schopni zastavit své auto dříve, než narazí do čehokoli, co je před ním. Proto je důležité znát příznaky, že je čas vyměnit brzdové destičky.
Od podivného hluku po podivné vibrace vám brzdové destičky řeknou, kdy je čas na výměnu, jen je třeba věnovat pozornost. Zkontrolujeme pět hlavních příznaků, abychom zjistili, kdy je čas vyměnit brzdové destičky, a diskutujeme o tom, jak často byste měli instalovat nové brzdové destičky.
Většina výrobců doporučuje výměnu brzdových destiček každých 40 000 až 50 000 mil. Pokud si však všimnete některého z příznaků, které probereme níže, chcete brzdové destičky okamžitě vyměnit.
Pokud necháte brzdové destičky příliš tenké, může to vést k nákladnějším problémům, jako je výměna brzdového rotoru.
Kromě toho váš styl jízdy a typ kupovaných brzd ovlivní, jak často je třeba je měnit. Pokud například trávíte hodně času v silničním provozu, budete pravděpodobně potřebovat výměnu brzdových destiček častěji než řidič, který denně dojíždí po dálnici. Dvounohý řidič má navíc tendenci šlapat na brzdy častěji, než je nutné, což vede k častější výměně brzdových destiček.
Nejnápadnějším příznakem, že se brzdové destičky kazí, je zvláštní zvuk, který se objevuje při brzdění. Nejčastěji nejprve uslyšíte pištění nebo vrzání. I když tento zvuk ukazuje na opotřebované podložky, může být způsoben také vlhkostí.
Pokud zvuk ustane po několikanásobném použití brzd, nemusíte se ničeho obávat.
V opačném případě chcete brzdy zkontrolovat hned, než začnou skřípat. Jakmile jsou destičky nadměrně opotřebeny, kovové indikátory opotřebení způsobí hlasitý zvuk broušení. Tento hluk se také může objevit, když se destičky třou o kov o kov s rotory.
Pokud nevyměníte brzdové destičky dříve, než k tomu dojde, poohlížíte se po nákladnějších opravách. Do této doby budete pravděpodobně muset vyměnit i brzdové kotouče.
Když v autě sešlápnete brzdový pedál, měl by fungovat hladce a snadno vás zastavit. Pokud se však destičky začnou opotřebovávat, mohou se v brzdovém pedálu objevit vibrace.
Vibrace mohou být natolik silné, že je můžete cítit přes volant. V tomto okamžiku je pravděpodobné, že se brzdové rotory zkroutily a budou také vyžadovat výměnu.
Očekáváte, že vaše brzdy budou fungovat bez problémů, když sešlápnete pedál, ale jak se destičky opotřebovávají, operace může začít selhávat. Když dojde ke ztrátě výkonu, je čas zkontrolovat brzdové destičky.
Ve většině případů jde jen o instalaci nových brzdových destiček. Existuje však také možnost, že vám může docházet brzdová kapalina, pravděpodobně kvůli netěsnosti v systému. Chcete-li zjistit, co je příčinou, je na místě kompletní kontrola.
Novější vozidla mají pokročilá upozornění pro téměř každý systém, včetně brzd. Pokud máte s vozidlem kontrolku brzdových destiček, může se rozsvítit, když je materiál destičky příliš tenký.
Kontrolka ABS (Antilock Braking System) je také na palubní desce, ale tato kontrolka neindikuje stav brzdových destiček. Místo toho se používá k upozornění na problémy s ABS.
Pokud jste mechanicky nakloněni, můžete si tloušťku brzdových destiček zkontrolovat doma. Provést tuto vizuální kontrolu není obtížné.
Použijte baterku a podívejte se skrz paprsky kol na vašem autě. Když najdete brzdovou destičku, musíte věnovat velkou pozornost tloušťce. Pokud se materiál zdá být tlustý ¼ palce nebo méně, je čas na nové brzdové destičky.
Výměna brzdových destiček stojí v průměru kolem 150 USD za každou nápravu. Pokud můžete provést výměnu brzdových destiček, můžete si ušetřit nějaké peníze na mzdových nákladech. K výměně brzdových destiček potřebujete pouze základní automobilové nástroje, ale budete potřebovat pomoc, pokud je třeba obnovit povrch rotoru.
Tyto ceny však dramaticky rostou, pokud jezdíte v luxusním modelu nebo zvolíte dražší materiály brzdových destiček. Nejlevnější brzdová destička je vyrobena z organického materiálu. Dražší kompozitní brzdové destičky však obsahují kov do materiálu, poskytující větší tepelnou odolnost a zajišťující menší vyblednutí brzd při použití v těžkých aplikacích, jako je tažení nebo tahání.
