Existuje mnoho úkolů pravidelné údržby, které musíte provádět, aby vaše vozidlo fungovalo co nejlépe. Jednou z důležitých činností, kterou byste měli provádět, je pravidelné proplachování brzdové kapaliny. Co se podílí na proplachování brzdové kapaliny a proč by vás to mělo zajímat?
V tomto článku se podíváme na tento základní úkol údržby a vyhodnotíme, kolik to stojí. Zkontrolujeme také kroky k provedení vlastního propláchnutí brzdové kapaliny doma.
Během proplachování brzdovou kapalinou je ze systému odstraněna veškerá stará, kontaminovaná kapalina. Je nahrazena čerstvou, čistou kapalinou, aby byla zajištěna vynikající brzdná schopnost. Výplach brzdové kapaliny se obecně provádí každých 30 000 mil nebo dva roky, podle toho, co nastane dříve.
Stejně tak je důležité pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny. Pokud systém nemá dostatek čisté brzdové kapaliny, mohou nastat problémy s výkonem, které ohrožují vaši bezpečnost.
Brzdový systém obsahuje mnoho funkčních součástí, které musí fungovat v harmonii, aby byl zajištěn vynikající výkon. Ať už má vůz kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech nebo obsahuje bubnové brzdy vzadu, je stále propojen trubkami a hadicemi, které spojují každou brzdu s hlavním válcem.
Když sešlápnete brzdový pedál, plunžr tlačí do hlavního válce, což způsobí, že brzdová kapalina protéká připojenými hadicemi k brzdám na každém kole. U kotoučových brzd je tato kapalina tlačena do třmenu, který vyvíjí tlak na píst, takže brzdové destičky mohou uchopit kotouč a zpomalit kola. U bubnových brzd se kapalina vtlačí do válce kola, takže botky mohou vyvinout tlak na buben a zastavit pohyb. V každém případě je kapalina nezbytná pro brzdný výkon.
Postupem času se komponenty v brzdovém systému začnou zhoršovat. Nečistoty, rez, pryž, kondenzát a další nečistoty se odlupují a skončí v brzdové kapalině. Jak se kapalina zašpiní, je méně schopná vykonávat svou práci, takže vám zůstanou brzdy, které nefungují správně.
Kromě toho je brzdová kapalina považována za hygroskopickou. Absorbuje vlhkost a stává se méně účinným, čím je starší. Navíc kovové součásti špatně odolávají této vlhkosti a mohou snadno korodovat.
Průměrná cena výplachu brzdové kapaliny je obvykle 75 až 250 USD. Cena zahrnuje jak díly, tak práci. Pokud si proplach brzdové kapaliny dokončíte sami, můžete ušetřit nějaké peníze.
Kromě toho se náklady liší v závislosti na vaší poloze a mzdových nákladech v regionu. Může také záviset na značce, modelu a roku vašeho vozidla.
Existuje spousta debat o tom, jak často by se mělo provádět proplachování brzdové kapaliny, ale většina výrobců automobilů nastíní doporučení v servisní příručce. Pokud si nejste jisti, je nejlepší řídit se standardem 30 000 mil nebo 2 roky.
Plán pravidelné údržby do značné míry závisí na vašem stylu jízdy. Pokud dojíždíte do města, kde se hodně brzdí, možná budete potřebovat více pravidelných výplachů než člověk, který jede každý den po dálnici.
Pokud při sešlápnutí brzdový pedál začne být houbovitý nebo uvolněný, nyní je vhodná doba na výměnu kapaliny. Pokud problém necháte nezaškrtnutý, pedál by mohl začít sjíždět až na podlahu, což je velmi nebezpečné.
Jak se kapalina snižuje a kontaminuje, vzduch může pronikat do systému. To, co vám zbylo, jsou brzdy, které nereagují tak, jak by měly.
Protiblokovací brzdový systém pomáhá zabránit zablokování kol při ztrátě trakce. Na palubní desce je varovná kontrolka ABS, která signalizuje problém se systémem.
Pokud je hladina brzdové kapaliny nízká nebo je silně znečištěná, může se rozsvítit kontrolka ABS. Systém se také vypne, aby kompenzoval nedostatek brzdného výkonu.
Za normálních okolností budou brzdy fungovat rychle a efektivně. Při sešlápnutí brzdového pedálu k zastavení by nemělo docházet k žádné prodlevě. Pokud ano, možná budete potřebovat propláchnutí brzdové kapaliny.
Problémy s výkonem však mohou souviset i s opotřebovanými brzdovými destičkami, zdeformovanými rotory nebo opotřebením jiné součásti. Pokud si nejste jisti, je nejlepší nechat někoho provést kontrolu brzdového systému.
Kdykoli se vyskytne problém s brzdovým systémem, může to být způsobeno opotřebovanou součástí nebo nízkou brzdovou kapalinou. Je možné se dokonce vypořádat s broušením nebo škrábáním, i když ty obvykle ukazují na opotřebované díly.
Pokud při brzdění zaznamenáte zápach spáleniny, může dojít i ke spálené kapalině od nečistot. Přítomnost hoření by však měla vždy způsobit, že přestanete řídit a určit příčinu, aby byla zajištěna vaše bezpečnost.
Musíte vypustit veškerou starou kapalinu z hlavního válce. Systém nemá žádnou vypouštěcí zátku, takže budete muset použít sifonové čerpadlo nebo přečerpávací čerpadlo.
Pokud vše ostatní selže, můžete použít větší stříkačku nebo krůtí baster. Pokračujte v odstraňování kapaliny, dokud nebude nádrž prázdná. Tento krok provádějte s vypnutým motorem a vozem v Parku. Také se ujistěte, že na brzdový pedál není žádný tlak.
Naplňte nádržku čerstvou brzdovou kapalinou. Systém odvzdušníte stejným způsobem jako při instalaci nových brzdových třmenů.
Začněte v zadní části vozu a odvzdušněte dva zadní třmeny nebo válce kol. Sešlápněte brzdový pedál a otevřete příslušný odvzdušňovací šroub. Když pedál dosáhne podlahy, uzavřete odvzdušňovací šroub a uvolněte pedál. Pokračujte v tomto procesu, dokud nebude ze systému odstraněn veškerý vzduch.
Jakmile jsou zadní brzdy hotové, jste připraveni přejít na přední. Proveďte stejné kroky na předních brzdách.
Poté, co odvzdušníte každé kolo, musíte zkontrolovat nádrž hlavního válce, abyste zjistili, zda není třeba doplnit více kapaliny. Kromě toho musíte systém doplnit, jakmile dokončíte odvzdušnění brzd.
Než vyrazíte na otevřenou silnici, udělejte si krátkou zkušební jízdu se svým vozidlem. Nejlepší je najít prázdné parkoviště nebo někde neobydlené a vyzkoušet brzdy, než je použijete v reálném světě.
