Je brzdová kapalina univerzální? Pravděpodobně jste si položili tuto otázku, pokud je již potřeba vyměnit brzdovou kapalinu ve vašem autě. S různými druhy brzdových kapalin, které lze dnes na trhu zakoupit, může být matoucí vybrat si takovou, která je vhodná pro váš vůz. Abychom odpověděli na otázku, brzdové kapaliny jsou poměrně univerzální, ale je důležité, abyste používali brzdovou kapalinu, která je specifikována původním výrobcem vašeho vozu. Abyste věděli, který z nich je pro vaše auto ten pravý, musíte se podívat do uživatelské příručky. Musíte vědět, zda používá DOT 3, DOT 4, DOT 5 nebo DOT 5.1.
Brzdová kapalina, která je také známá jako hydraulická kapalina, je klíčová pro celkovou činnost brzdového systému. Brzdový systém bez něj nebude fungovat. Brzdová kapalina funguje tak, že při sešlápnutí brzdového pedálu vyvine hydraulický tlak na třmeny systému. Brzdová kapalina získává sílu z vašeho působení a převádí ji na potřebný tlak, čímž zastaví vozidlo odesláním tlaku na přední a zadní brzdu. Brzdová kapalina je ideální pro použití v hydraulickém brzdovém systému, protože ji nelze stlačit. Může pracovat pod vysokým tlakem a vysokou teplotou vznikající při každém zastavení vozu.
Mnoho řidičů se pravděpodobně více zajímá o pravidelné výměny oleje a kontroly brzd, ale mnozí nedělají totéž, pokud jde o kontrolu a výměnu brzdových kapalin. Brzdová kapalina je stejně důležitá jako jakákoli jiná kapalina nebo olej ve vašem autě. Nedávné studie ve skutečnosti ukazují, že 86 procent vozidel, která jsou náhodně kontrolována během státních prohlídek vozidel, má alespoň jednu věc, která může způsobit poruchu vozidla, a 15 procent z toho jsou vozidla, která mají brzdovou kapalinu kontaminovanou, nízkou, nebo opotřebované. To znamená, že jedno z deseti vozidel, která dnes jezdí po silnici, může potenciálně trpět selháním brzd způsobeným problémy s brzdovými kapalinami.
Nelze dostatečně zdůraznit, jak důležité je vždy kontrolovat brzdovou kapalinu a doplňovat ji, když je jí málo, protože bez ní to může ohrozit vaši bezpečnost a nebudete moci brzdy vůbec používat. Musíte také dodržovat doporučený interval výměny kapaliny stanovený výrobcem vašeho vozu. Jen se ujistěte, že používáte správnou brzdovou kapalinu pro váš vůz. To je důvod, proč se mnoho lidí ptá:"Je brzdová kapalina univerzální?" protože na trhu se prodávají různé druhy brzdových kapalin.
Majitelé automobilů museli vidět všechny různé druhy brzdových kapalin, které se prodávají nebo nabízejí v obchodech, a vedlo je to k otázce, zda je brzdová kapalina univerzální? Abychom mohli odpovědět na otázku, potřebujeme znát různé typy brzdových kapalin a jaká vozidla je používají.
V současnosti jsou na trhu k dispozici dva hlavní typy brzdových kapalin – brzdové kapaliny na bázi glykolu a brzdové kapaliny na bázi silikonu. Brzdové kapaliny na bázi glykolu zahrnují DOT 3, DOT 4 a DOT 5, zatímco brzdové kapaliny na silikonové bázi jsou DOT 5.
Ministerstvo dopravy USA nebo DOT klasifikuje brzdovou kapalinu pomocí čísla mezi 1 a 5,1, které označuje bod varu kapaliny. Čím vyšší číslo DOT brzdová kapalina má, tím lepší je její kvalita. Čím vyšší je číslo DOT, tím větší má schopnost odolávat vysokým teplotám, tlaku a výkonu.
Znalost bodu varu brzdové kapaliny je velmi důležitá, protože teplota brzdové kapaliny má tendenci během brzdění stoupat. Když jeho bod varu překročí, vytvoří se bubliny páry a tyto bubliny se stanou stlačitelnými, což může ovlivnit výkon brzdového systému.
Brzdové kapaliny na bázi glykolu se obvykle používají v mnoha vozidlech i výkonných vozidlech, která jsou vybavena protiblokovacími brzdovými systémy nebo ABS. Mnoho vozidel vyrobených v Americe používá brzdovou kapalinu DOT 3 až do poloviny 90. let. Tento druh brzdové kapaliny má suchý bod varu 284 stupňů. DOT 3 je hodnocen zhruba na 1500 při viskozitě -40 F. Funguje dobře pro brzdové systémy, které mají velké brzdové bubny a tlusté brzdové rotory, protože tyto typy systémů mohou snadno odvádět brzdové teplo.
Mnoho evropských vozidel používá DOT 4 a tyto brzdové kapaliny DOT 4 mohou absorbovat méně vlhkosti než ty DOT 3. Z tohoto důvodu existuje mnoho automobilových nadšenců, kteří převádějí své hydraulické brzdové systémy z DOT 3 na DOT 4. Brzdová kapalina DOT 4 má bod varu 311 stupňů Fahrenheita s jmenovitou viskozitou 1800 při -40 F.
To, že může dojít k přestavbám, jako je tato, neznamená, že odpověď na otázku „je brzdová kapalina univerzální?“ je velké ano. Přestavba zahrnuje mnohem více než jen výměnu brzdových kapalin. Pokud to někdy budete chtít na svém vozidle provést, budete muset vyměnit všechny pryžové součásti brzdového systému a také propláchnout všechna ocelová potrubí a brzdové hadičky. To se provádí, aby se zabránilo křížové kontaminaci.
Tyto brzdové kapaliny na bázi glykolu jsou hygroskopické, což znamená, že mohou absorbovat vlhkost. Tento typ kapaliny má své výhody, ale také některé nevýhody. Jeho schopnost absorbovat vlhkost nebo vodu může podporovat distribuci v celém brzdovém systému a může pomoci zabránit tomu, aby se absorbovaná voda shromažďovala v nízko položených oblastech. To může pomoci zabránit rychlejšímu poškození součástí brzdového systému, protože hromadění v nízko položených oblastech může způsobit tvorbu žíravých kyselin. Kromě toho, pokud je v brzdovém systému voda, má tendenci se vařit nebo zamrzat rychleji než brzdová kapalina. Pokud však brzdová kapalina na bázi glykolu ztratí schopnost bránit korozi, může brzdová kapalina extrahovat vlhkost přes porézní kovové povrchy.
Brzdové kapaliny na bázi silikonu se obvykle používají ve vozidlech vybavených hydraulickými brzdovými systémy bez technologie ABS. Tento druh brzdové kapaliny neabsorbuje vodu. Brzdová kapalina DOT 5 se běžně používá v dnešních novějších autech. Tento typ kapaliny může být trochu drahý, ale má suchý bod varu 356 stupňů.
Vzhledem k tomu, že DOT 5 je brzdová kapalina na silikonové bázi, která neabsorbuje žádnou vlhkost, nepoškodí lakované povrchy. Může také pomoci předcházet korozi tím, že funguje jako bariéra proti povětrnostním vlivům pro váš brzdový systém. Je známo, že tento typ brzdové kapaliny je lehčí za nízkých teplot s hmotností pouze asi 900 při -40 F. Zatímco DOT 5 lze použít, pokud chcete upgradovat nebo vyměnit své kapaliny DOT 3 nebo DOT 4, není to aby brzdová kapalina byla univerzální. DOT 5 nelze míchat s žádnou jinou brzdovou kapalinou.
Proces přestavby brzdového systému DOT 3 nebo DOT 4 na DOT 5 je velmi podobný přestavbě DOT 4. Brzdový systém DOT 5 se však může obtížně odvzdušňovat, ale když se tak stane, bude schopen odolat rzi nebo korozi lépe než ostatní dva. Může vydržet i déle.
DOT 5.1 je nová formulace, která nebyla vyvinuta tak dávno. DOT 5.1 je brzdová kapalina na bázi glykolu, která je podobná DOT 5, pokud jde o její bod varu a viskozitu. Ale na rozdíl od DOT 5 je DOT 5.1 kompatibilní se všemi brzdovými systémy na bázi glykolu a také s technologií ABS. Díky tomu je brzdová kapalina DOT 5.1 univerzální? Spravedlivě. I když ji lze použít místo jiných brzdových kapalin na bázi glykolu, jako je DOT 3 nebo DOT 4, nelze ji mísit s DOT 5, která je na silikonové bázi. Mějte na paměti, že DOT 5 by se nikdy neměla míchat s jinou brzdovou kapalinou DOT.
Pravděpodobně jste již našli odpověď na otázku „je brzdová kapalina univerzální?“. Jak ale můžete vědět, jaký druh brzdové kapaliny lze použít na váš brzdový systém? Nejjistější způsob, jak zjistit, jaký typ brzdové kapaliny vaše vozidlo potřebuje, je zkontrolovat si uživatelskou příručku. Najdete jej také ve specifikaci vyražené na nádržce hlavního válce vašeho vozidla.
Říká se, že americká vozidla před OBDII obvykle používají brzdové kapaliny DOT 3, zatímco starší evropská vozidla používají DOT 4. Nejnovější nebo moderní automobily obvykle používají brzdové kapaliny DOT 5 nebo DOT 5.1. Pokud chcete použít jiný typ brzdové kapaliny a ne kapalinu specifikovanou výrobcem vašeho vozidla, musíte vyměnit všechny pryžové části brzdového systému, abyste ji mohli přeměnit.
Jak často by se měla měnit brzdová kapalina? Bez ohledu na to, jaký druh brzdové kapaliny se ve vašem vozidle používá, zvykněte si dodržovat plán výměny kapaliny doporučený výrobcem a nechte si vyměnit brzdovou kapalinu. Když testujete použitou kapalinu pomocí chemických testovacích proužků, někdy to ukazuje výsledek, že použitá kapalina má po několika letech používání až osm až deset procent nečistot ve vodě.
Výměna brzdové kapaliny se obvykle provádí každých 30 000 mil nebo každé dva roky v závislosti na tom, jaké máte vozidlo a jaké máte brzdné vlastnosti. Rovněž se doporučuje vyměnit brzdovou kapalinu při každé demontáži a výměně brzdového komponentu, jako jsou brzdové destičky nebo kotouče. Existuje mnoho servisů, které doporučují a nabízejí propláchnutí a doplnění po výměně, ale řidiči mají tendenci jít proti tomu, aby ušetřili pár babek. Ale odborníci to doporučují, aby zajistili, že vaše brzdová kapalina bude vždy na vrcholu, funkčním stavu.
Pokud je třeba vyměnit brzdovou kapalinu a vy jste ji ignorovali, může to způsobit mnoho problémů. Stará brzdová kapalina, která již dosloužila nebo se porouchala, již nemůže efektivně plnit svůj úkol.
Brzdová kapalina, která je již dávno vyměněna, může způsobit znečištění nádržky brzdové kapaliny vlhkostí. Brzdová kapalina samotná může být také vystavena nahromadění nečistot, protože brzdový systém může s přibývajícím věkem odhazovat malé množství pryže. Navíc jeho kovové součásti mohou také rezavět a korodovat kvůli brzdové kapalině zatížené vlhkostí.
Stará a vadná brzdová kapalina může ohrozit vaši bezpečnost, protože může mít za následek špatný brzdný výkon. Když šlápnete na brzdu a cítíte se jako houba, znamená to, že vaše brzdová kapalina brzy selže. Může chvíli a s vynaložením velkého úsilí zastavit vozidlo, když šlápnete na brzdu. Mohou nastat případy, kdy budete muset pumpovat brzdy, abyste vytvořili tlak, aby to fungovalo.
Pamatujte, že jízda s vadnou brzdovou kapalinou může být nebezpečná. Vaše brzdy mohou selhat, když jedete jakoukoli rychlostí. Může k němu dojít, když brzdová kapalina během provozu dosáhne bodu varu. Stará brzdová kapalina může snadno dosáhnout svého bodu varu, protože se snížila kvůli kontaminaci vlhkostí.
Je brzdová kapalina univerzální? To může být. Brzdové kapaliny, které odpovídají DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1, lze bezpečně míchat, ale produkt s vyšší specifikací bude zředěn. Pamatujte, že DOT 5 nelze smíchat s žádnou jinou kapalinovou brzdou DOT.
