Je to vaše poslední šance vlastnit zbrusu nový VW Beetle! „Final Edition“ pro rok 2019 znamená konec výroby tohoto 80 let starého ikonického modelu, který směřuje ke své řadě plně elektrických vozidel.
autobahn-performance.com se ohlíží zpět v čase a líčí některé z významných milníků Beetle spolu s některými méně známými fakty.
Možná vás udiví, když zjistíte, že první Brouk, známý jako Type 1, nebyl pověřen nikým jiným než Adolfem Hitlerem. Volkswagen, založený ve Wolfsburgu v Německu v roce 1937, byl vlastněn německou vládou a původně se jmenoval „Volkswagenwerk“, což v překladu znamená „Společnost lidových automobilů“.
Typ 1 sjel z montážní linky v roce 1938 a v průběhu let měl mnoho přezdívek, Käfer (německy brouk), brouk, brouk a mnoho dalších po celém světě. Jednu přezdívku, kterou mohl získat, ale nikdy nezískal, byla přezdívka jeho konstruktéra, rakouského automobilového inženýra Ferdinanda Porscheho (ano, zakladatele automobilky Porsche).
Bylo to 8. ledna 1949, kdy do přístavu New York dorazil první Brouk. V tom roce prodeje německy vyrobeného vozu dosáhly v USA 2.
Bylo to následující rok, 1950, kdy Beetle získal určitou trakci v USA s 328 prodanými vozidly.
V roce 1955 sjel z montážní linky miliontý Volkswagen Beetle.
Newyorská reklamní agentura Doyle Dane Bernbach (DDB) vytvořila a spustila dnes již legendární reklamní kampaň „Think small“ pro Volkswagen (s drobným broukem v rovině bílého prostoru). Výsledkem je, že prodeje Beetle rostou.
Kampaň byla podle Ad Age označena jako „nejlepší reklamní kampaň 20. století“. Přečtěte si více na adage.com/article/special-report-the-advertising-century/ad-age-advertising-century-top-100-campaigns/140918
V 60. letech se Volkswagen Beetle stal nejprodávanějším vozidlem zahraniční výroby ve Spojených státech.
Do roku 1968 bylo toto vozidlo známé a prodávané jako Type 1, v té době byl název oficiálně změněn na Volkswagen Beetle ve všech jeho severoamerických reklamních kampaních.
V roce 1968 byl také propuštěn celovečerní film „The Love Bug“ s Herbiem – Volkswagen Beetle z roku 1963 – za cenu 5 milionů $ a vydělal 51 milionů $ v pokladně.
Úspěch produkce přinesl další 4 celovečerní filmy, pětidílný televizní seriál a dobrodružný film vytvořený pro televizní komedii, nemluvě o veškerém doprovodném merchandisingu.
V roce 2015 šel Beetle, který hrál jako Herbie, do aukce a prodal se na aukci Barrett-Jackson v Palm Beach za 126 000 dolarů, poté se o tři roky později na stejné aukci prodal za 128 700 dolarů, což z něj podruhé udělalo nejcennějšího VW Brouka na světě.
Bylo to v roce 1971, kdy Volkswagen představil Super Beetle a Super Beetle kabriolet. Nový model byl vybaven novým předním odpružením a větším zavazadlovým prostorem (stále umístěným pod kapotou).
Bylo to 17. února 1972, kdy Brouk # 15 007 034 sjel z montážní linky a zapsal se do historických knih, čímž překonal dosavadní rekord Fordu Model T po dobu 40 let jako nejprodávanější auto na světě.
5 let po překonání rekordu Modelu T byl rok 1977 posledním modelovým rokem prodeje sedanu Volkswagen první generace Beetle ve Spojených státech.
V roce 1979 pak v USA skončila výroba kabrioletů Beetle.
Volkswagen (po 60 letech) konečně dal Broukovi první aktualizaci. Vůz, v zásadě namontovaný na platformě Volkswagen Golf, si zachoval linie, které připomínaly typ 1, a byl nyní vybaven 2,0litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 115 koní a malou vázou namontovanou na palubní desce (flower-power).
Právě v soutěži Car of the Century z roku 1999 (k určení nejvlivnějšího auta světa 20. století) se typ 1 od Volkswagenu umístil na čtvrtém místě po Fordu Model T, Mini a Citroën DS.
V roce 2011 prošel Beetle třetím přepracováním a zrodil se tak brouk třetí generace. V roce 2012 uvedl Volkswagen na trh model Beetle Cabrio a nabízel hold modely 50., 60. a 70. let.
Uprostřed 5 let klesajících prodejů Volkswagen oznámil, že Brouka vytáhne ze zásuvky. Dva konečné modely; Final Edition SE a Final Edition SEL jsou také dostupné jako konvertibilní.
Zatímco Volkswagen ničí Brouka, pokračuje v inovacích a výrobě elektrických vozidel s nejmodernější technologií. Přečtěte si více na autobahn-performance.com/audi-vw/new-q4-e-tron-all-electric-affordable-suv/
Pokud věříte, že to je skutečně konec řady pro milovaného Brouka, vězte, že Hinrich J. Woebcken, prezident a generální ředitel Volkswagen Group of America, ve svém prohlášení z 13. září 2018 řekl:„Nikdy neříkej nikdy.“
S 21 529 464 vyrobenými po celém světě je Beetle nejdéle fungujícím a nejvíce vyráběným vozidlem na jedné platformě, které kdy bylo vyrobeno.
Podívejte se na toto video a uvidíte VW Final Edition Beetle SE a SEL.
Léto 2019 znamená konec výroby legendárního a rekordního Volkswagenu Beetle.
V tomto článku jste objevili bohatou a legendární časovou osu nejvyráběnějšího vozu s jednou platformou, který byl kdy vyroben, Volkswagen Beetle.
Pokud hledáte brouka, neotálejte, může to být vaše poslední příležitost vlastnit zbrusu nového.
