Nezáleží na tom, jak dlouho plánujete své auto řídit. Pokud jste si koupili nový a plánujete ho za pár let prodat, budete ho chtít udržovat v dobrém stavu. Vaše jízda bude bezpečnější a bez nebezpečí a také se zvýší cena vašeho vozu při dalším prodeji. Pokud jste si koupili ojetý vůz, tyto body jsou stále platné a dokonce i ve vyšší míře. Zde je návod, jak zajistit, aby vaše auto najezdilo více kilometrů.
Díly uvnitř motoru trpí velkým třením a velmi vysokými teplotami. Proto je neuvěřitelně důležité pomoci těmto dílům vypořádat se s destruktivními silami uvnitř motoru a nejlepším způsobem je používat vysoce kvalitní motorový olej. Nejlepší a nejdražší možností by byl syntetický motorový olej. Navíc je velmi důležité dodržovat viskozitní doporučení od výrobce a velmi často i druh oleje. Další velmi důležitou věcí je nepřeskakovat intervaly výměny oleje.
Doufáme, že není třeba vysvětlovat, proč je používání benzínu v naftovém autě nebo naopak špatné. I když jste to z nějakého důvodu nevěděli, tohle by měla být jediná věc, kterou potřebujete vědět – NEDĚLEJTE TO! V této části jsme přemýšleli o oktanovém čísle. To lidem často uniká, protože auto obvykle pojede více nebo méně normálně se špatným oktanovým číslem paliva uvnitř. Navíc si většina lidí myslí, že oktanové číslo je pro správný výkon nejdůležitější a také je, ale je to kvůli jeho stabilitě. Se zvyšujícím se oktanovým číslem je palivo stabilnější. To znamená, že toto určuje míru komprese, kterou může palivo podstoupit, než dojde k zapálení. To znamená, že komprese uvnitř vašeho motoru a časování zapalování jsou nastaveny tak, aby vyhovovaly určitému oktanovému čísle. Použití jiného může způsobit špatný provoz, hrubý volnoběh nebo dokonce detonace, které mohou způsobit vážné problémy s motorem. Ať tak či onak, použití nesprávného paliva může být pro motor pouze škodlivé a oprava motoru není levná.
Již jsme mluvili o vysokých teplotách uvnitř motoru, takže důležitost chladicího systému by měla být jasná. Nejlepší způsob, jak to udržet v dokonalosti, je každé dva roky propláchnout a doplnit čerstvou chladicí kapalinu. Existují také chladicí kapaliny, které jsou nevodné. Není třeba je nikdy měnit, ale to znamená, že musíte pravidelně kontrolovat ostatní části chladicího systému. Špatně udržovaný chladicí systém může každopádně způsobit vážné problémy včetně poškození motoru, které nelze opravit.
I když to závisí na konkrétním voze, obvykle vydrží asi 50 000 mil. Používají se k napájení mnoha věcí ve vašem autě, včetně vodní pumpy, klimatizace, alternátoru a posilovače řízení. Čekání na prasknutí před výměnou není možné, protože vás může nechat uváznout a může také způsobit vážné poškození, zvláště pokud pohání vodní čerpadlo.
Obecně řečeno, každá část vozu potřebuje péči a údržbu. Kromě pravidelné údržby, která je prvořadá, však hraje velkou roli v životnosti vašeho vozu váš styl jízdy. Měnit vše včas je nesmírně důležité, ale nečekejte, že to zachrání vaše auto, pokud jej budete denně vystavovat zbytečnému stresu. To může zajít až k poškození vašeho podvozku. Existuje důvod, proč jsou sportovní auta sportovními vozy, a není to jmenovitý výkon.
