Letní sezóna je nejnáročnějším obdobím pro vaše ojeté vozy. Všechny komponenty ve vašem voze – od vnějších laků, pneumatik a samozřejmě motoru jsou vystaveny nesmírnému teplu. Opotřebení, kterému čelí ojetá auta v letních měsících, je mnohem drsnější než v kterémkoli jiném období roku. Pokud neprovedete důkladnou kontrolu svého vozu před horkými letními měsíci, můžete zůstat uvězněni uprostřed ničeho bez pomoci v dohledu. Přední japonští výrobci automobilů často radí svým uživatelům automobilů, aby vypracovali zásady pro poruchy a většina lidí se těchto rad drží. Zásady havárie však pokrývají pouze vaše náklady, a co potíže, které musíte snášet, když uvíznete na osamělém místě bez zabezpečení?
Vždy je užitečné získat nějaké znalosti o tom, jak se starat pro a kontrolu různých komponentů ojetých vozů, než nastane teplé léto. Níže uvádíme několik tipů na údržbu, které udrží váš ojetý vůz v dobrém stavu i přes venkovní teplo:
Chladicí kapalina je důležitou součástí motoru automobilu v teplých letních měsících. Vaše auto při jízdě nasává teplý vzduch dovnitř. Tento teplý vzduch ve spojení s teplem produkovaným motorem vytváří pod kapotou impozantní teplotu. Tato teplota je regulována pomocí speciální kapaliny známé jako chladicí kapalina. Během letních měsíců byste si měli zvyknout alespoň jednou týdně kontrolovat značky hladiny chladicí kapaliny na nádrži. V ideálním případě by úroveň měla být někde mezi vysokou a nízkou známkou. Hladinu chladicí kapaliny svého ojetého vozu kontrolujte, až když motor vozu vychladne.
Jedná se o druh ventilátoru, který je zabudován uvnitř motoru. Ventilátor se aktivuje automaticky při přehřátí motoru. Chladicí ventilátor nasává chladný vzduch z chladiče, aby udržoval rovnováhu teploty motoru. Pokud váš chladicí ventilátor nefunguje správně, může to vést k varu chladicí kapaliny a způsobit vážné poškození motoru. Stav chladicího ventilátoru můžete zkontrolovat zapnutím topení a spuštěním vozu, dokud nedosáhne normální teploty. Jakmile toho dosáhnete, nechte motor běžet pět minut. Za normálních okolností se během této doby aktivuje chladicí ventilátor. Pokud dojde k jakémukoli problému s chladicím ventilátorem, neaktivuje se, v takovém případě teplota motoru prudce stoupne.
Na celém světě je normou, že:silnice se v letních měsících opravují a staví znovu. Ale než se udělá silnice, je potřeba kolem oblasti hodně kopat. Když v letních měsících řídíte ojetý vůz, vždy si dejte pozor na značky "Silnice ve výstavbě". To jsou oblasti, kde musíte jezdit s patřičnou opatrností. Kameny, dehet a úlomky v okolí mohou poškodit vaši karoserii. V oblastech, kde probíhají stavební práce na silnici, jeďte pomalu. Nepřibližujte se příliš blízko k zádi jiného auta, protože může odmrštěním kamenů poškodit vaši karoserii.
I když je hladina chladicí kapaliny a chladicí ventilátor v pořádku, stále můžete mít problémy s přehřátým motorem. Takové problémy nastávají, když jste v provozu na dlouhou dobu. Když uvidíte známky přehřátí motoru, okamžitě zapněte topení na plnou kapacitu.
To byly některé z mnoha opatření, které byste měli věnovat, abyste udrželi perfektní provozní stav ojetých vozů v horkých letních měsících.
