Trend můžete vidět na neustále se prodlužujících servisních intervalech u některých nových vozů, které se v některých případech posunuly na 30 000 km.
Více důkazů lze vidět v převodovkách a diferenciálech "sealed for life", ale zapečetěný motor? Kdo ví?
Možná se hlavní součásti automobilů (motory a převodovky) stanou jednorázovými, jako jsou baterie, pneumatiky, tlumiče a tlumiče. Možná jednoho dne uvidíme auta s motory jako kazety, kde je necháte rok běžet a pak je odvezete do náhradního centra, kde se starý motor odcvakne a zacvakne se nový.
Mezitím stále musíme pravidelně vozit auto, abychom nechali zkontrolovat nebo vyměnit jeho životně důležité kapaliny a zkontrolovat nebo upravit další elektronické a mechanické funkce.
Technologie v automobilech, jako je elektronické vstřikování paliva a elektronické řídicí jednotky, jistě zjednodušily servis a „ladění“ vozu, pokud je použito správné počítačové vybavení, ale také učinily proces složitějším pro mechanika (technika), který musí být vyškolen na vyšší úroveň. úroveň.
Servis moderního vozu znamená mnohem víc, než jen „výměnu tuku a oleje“. Staré mazivo a olej za 35 dolarů mohly projít shromažďováním před deseti lety, ale ve většině případů jim není věnována dostatečná pozornost u nového vozu s mnoha sofistikovanými systémy.
Servis vozu může zahrnovat až 50 nebo více kontrol a seřízení komponent a systému. A i přes stížnosti některých majitelů aut na cenu to za ty peníze stojí. Udržování motoru ve špičkové spotřebě, výkonu a emisích vyžaduje elektronické monitorování a jemné seřízení podle údajů na diagnostickém počítači.
Správně servisovaný a vyladěný motor bude mít delší a ekonomičtější životnost než ten, který je zabíjen do země s minimální nebo nepřiměřenou pozorností. Může také předem varovat nebo potenciálně velké problémy s motorem a převodovkou.
Kompletní servis bude zahrnovat kontroly hladiny kapalin a/nebo změny v závislosti na systému. Hydraulická kapalina je hydroskopická (přitahuje a absorbuje vodu) a měla by být měněna v pravidelných intervalech. Voda v hydraulické kapalině má potenciál způsobit korozi systému zevnitř s předvídatelnými výsledky.
Chladicí kapalina je další kritickou kapalinou pro výkon automobilu a životnost motoru. Chladicí kapalina se časem degraduje a ztrácí schopnost bránit korozi uvnitř motoru a také účinnost chlazení.
Kompletní servis odhalí jakýkoli potenciální problém chladicího systému včetně netěsností z chladiče, uzávěru, vodní pumpy, hlavy válců nebo těsnění a hadic. Kompletní servis vám také mimo jiné sdělí stav brzdových destiček, stav baterie, seřízení řízení, hloubku dezénu pneumatik, stav odpružení, úniky oleje jakéhokoli druhu, úniky výfuku nebo korozi, dokonce i to, jak dobře fungují zámky dveří. .
A nejlepší věc kromě toho, že máte plně funkční a bezpečný vůz, je to, že s kompletní servisní historií bude mít auto větší cenu, když ho prodáte.
