Jakmile teploty klesnou a na zem napadne sníh, mnoho lidí se děsí pomyšlení, že nasednou ráno do svého mrazivého auta a odjedou do práce. I když zaparkujete auto v garáži, může se přes noc pěkně ochladit. Aby během prvních deseti minut jízdy autem nezmrzli, někteří vyjdou a nastartují své vozidlo, když je zaparkované, aby se mohlo zahřát, než budou muset odjet. Ale ničí tento rutinní volnoběh motor auta? Tady je to, co víme.
V době, kdy auta nebyla tak moderní a řízená počítačem jako nyní, měla sytiče a karburátory, které by mohly motor skutečně poškodit, pokud by běžely příliš dlouho na volnoběh. Podle toho, na jaký režim byl sytič nastaven, docházelo k nalévání benzínu z karburátoru do válců a nespálený plyn by často unikal do oleje a ředil jej, což v konečném důsledku zkracovalo životnost motoru. Ale nyní, kdy jsou auta stavěna jinak a stala se více hi-tech, to již není problém. Palivo je nyní řízeno mnohem efektivněji a volnoběh neovlivňuje životnost vozidla jako dříve.
Jedinou nevýhodou ranního chodu na volnoběh je to, že ušetříte trochu plynu. vytváří zbytečné znečištění životního prostředí. Dokud nejste člověk, který nechá vaše auto běžet půl hodiny, zatímco se sprchujete, snídáte a oblékáte se, opravdu není nic moc, pokud zahálíte v rozumných mezích. Chápeme touhu zahřát svůj vůz na 5–10 minut, abyste se v chladných zimních dnech při jízdě do práce cítili pohodlně.
Courtesy of Car Talk
