Pro většinu lidí zůstává mnoho procesů, které probíhají v jejich autě, zahaleno tajemstvím. Dokonce i interpretace příznaků běžných problémů se může ukázat jako obtížná, zejména pro ty, kteří nemají vzdělání v oblasti automobilových mechaniků. V důsledku toho mohou relativně drobné problémy přerůst ve vážnější.
Naštěstí mnoho dnes vyráběných vozů obsahuje sofistikované nástroje, které autu pomáhají při monitorování vnitřních procesů. Tyto nástroje odstraňují spoustu dohadů z rovnice pro řidiče, kteří nejsou obeznámeni s automobilovou mechanikou. Tento článek se blíže podívá na tři automobilové problémy, které může mnoho automobilů diagnostikovat samo.
Mnoho lidí si neuvědomuje, jakou obrovskou roli hraje tlak v pneumatikách na celkovou bezpečnost vozidla. Podhuštěné pneumatiky mají mnohem větší pravděpodobnost prasknutí. Jak tlak v pneumatikách klesá, stále větší plocha pneumatiky přichází do kontaktu s vozovkou. Tento zvýšený kontakt vede k většímu tření a následně k přehřátí. Často následuje prasknutí pneumatiky.
Vláda Spojených států považovala toto riziko za tak velké, že v roce 2007 byl přijat zákon TREAD, který požaduje, aby všechny nové lehké motorové vozy zahrnovaly systémy monitorování tlaku v pneumatikách, zkráceně TPMS. Tyto systémy nepřetržitě měří tlak ve vašich pneumatikách. Pokud jedna nebo více pneumatik dosáhne stavu podhuštění, TPMS spustí rozsvícení světla na přístrojové desce.
Ujistěte se, že víte, kde je přesné umístění kontrolky TMPS na vaší palubní desce. Symbol vypadá jako ikona ve tvaru podkovy, která má napodobovat vzhled defektu pneumatiky s vykřičníkem uprostřed. Jakmile si všimnete rozsvícení této kontrolky, vždy co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Kromě kontrolky TPMS obsahuje palubní deska vašeho vozu výstražná kontrolka mnoha dalších monitorovacích systémů, včetně obávané kontrolky kontroly motoru. Zatímco kontrolka kontroly motoru může ukazovat na vážný problém, ve hře mohou být i neškodnější problémy. Mnoho lidí například vyjadřuje překvapení, když se dozví, že u některých aut se může kontrolka motoru rozsvítit jako reakce na uvolněný uzávěr plynu.
Pokud plynový uzávěr netvoří vzduchotěsné těsnění, tlak uvnitř palivového potrubí vašeho vozu se může změnit. Přesněji řečeno, vakuum způsobené uvolněným uzávěrem plynu snižuje tlak pod normální hodnoty. Monitorovací systémy mohou často tuto změnu zaznamenat, což rozsvítí kontrolku motoru. V mnoha případech můžete zjistit, že utažení víčka způsobí zhasnutí kontrolky motoru.
V jiných případech však může být problém závažnější. Pokud je plynový uzávěr prasklý nebo je-li pryžové těsnění uvnitř nadměrně opotřebeno, možná nebudete schopni problém tak snadno opravit a bude nutné nainstalovat nový uzávěr plynu. V důsledku toho můžete potenciálně zůstat nevědomí o závažnějších problémech motoru, které se vyskytnou.
Vlhkost vám nemusí připadat jako velká hrozba pro auto. Změny vlhkosti vás však mohou vystavit riziku, protože vlhkost může způsobit zamlžení čelního skla. Aby se zabránilo této vizuální překážce při jízdě, mnoho novějších vozů integruje speciální senzory vlhkosti jako součást svého balíčku HVAC.
Vlhkostní senzor bude sledovat množství vodní páry přítomné ve vzduchu uvnitř vašeho auta. Pokud vlhkost stoupne příliš vysoko, senzor automaticky změní množství vzduchu promítaného na vaše okna, aby se zabránilo zamlžování.
Pro více informací o diagnostických senzorech ve vašem voze kontaktujte prosím specialisty na auto v Evans Tire &Service Centers.
