Majitelé automobilů mohou zjistit, že problémy Ford Explorer z roku 2006 výrazně převažují nad výhodami tohoto vozu. Když se podíváte na kategorie problémů, řidiči uvidí, že tento modelový rok má vážné obavy ohledně převodovky, karoserie a laku, motoru a systému topení/chlazení. Nejen, že tyto problémy způsobují, že auto je nespolehlivé, ale nakonec způsobují vysoké ceny výměn a oprav!
Ford Explorer je podle různých uživatelů a NHTSA nespolehlivé a nebezpečné auto z mnoha důvodů v průběhu let, podle různých značek a modelů. Nejhorší problém týkající se Ford Explorer se týká problémů s převodovkou Ford Explorer, přičemž Ford Explorer z roku 2002 má celkově nejvíce stížností.
Navzdory tomu, že v tomto roce bylo nejvíce stížností, většina lidí hodnotí problémy Ford Explorer z roku 2006 jako nejhorší z důvodu převládajícího výskytu problémů, závažnosti výměn a oprav a začátku, kdy se problémy začaly objevovat.
Problémy Ford Explorer 2006 – převodovka
Kategorie převodovek s Fordem Explorer má jak nejvyšší počet stížností uživatelů, tak nejvyšší počet stížností NHTSA. Devět nejčastějších stížností týkajících se problémů Ford Explorer z roku 2016 je následujících:
- Hlavní uživatelská oprava pro selhání přenosu obecně stojí v průměru kolem 2 840 $ a ujede méně než 100 000 mil . Nejběžnějším řešením je výměna staré převodovky za repasovanou převodovku, výměna převodovky, převodovka musí být svolána a místní mechanik opraví váš vůz.
- Další problém uživatele s blikající kontrolkou O/D na převodovce má průměrnou typickou cenu opravy kolem 2 320 USD a vyskytuje se těsně pod 110 000 mil. Nejběžnějším řešením této opravy v autě je, že výrobce musí svolat vadnou převodovku, potřebuje kompletní přestavbu nebo získání nové převodovky.
-
Převodovka při řazení prokluzuje
- Přidání další převodové kapaliny může pomoci předejít některým problémům Ford Explorer z roku 2006, jako je prokluzování převodovky při řazení. Cena výměny kapalin stojí v průměru kolem 150 až 200 USD.
- Náklady na výměnu vadných spojek se u většiny převodovek, které v roce 2006 způsobují problémy Ford Explorer, pohybují mezi 1 225 až 1 416 USD.
- Problémy s řazením nebo přeřazování jsou známkou toho, že je třeba vyměnit solenoidy vašeho vozidla. Typická náhrada náklady je 300 až 850 USD v závislosti na vašich problémech s Ford Explorer v roce 2006.
-
Nelze zařadit 3. rychlostní stupeň
- Problémy s řazením na 3. rychlostní stupeň nebo dosahováním dostatečně vysokých rychlostí jsou jasným příznakem, že je třeba vyměnit solenoidy vašeho vozidla. Typická náhrada náklady je 300 až 850 USD v závislosti na vašich problémech s Ford Explorer v roce 2006.
- Pokud váš přenos váhá, možná budete muset přenos přestavět. Cena výměny převodovky se pohybuje kolem 1 500 až 8 000 USD v závislosti na závažnosti problémů Ford Explorer v roce 2006.
-
Chrastění zvuky vycházející z přenosu
- Pokud rachotivé zvuky podivně zmizí, jakmile uvolníte plyn, může to způsobit další problémy Ford Explorer 2006. Navíc to při lehkém sešlápnutí akcelerace nemusíte vůbec slyšet.
- Pokud je flexplate prasklá, přenos Chcete-li jej nahradit, musí být odstraněn. Mezi díly a prací můžete očekávat účet kolem 1 200 až 2 000 USD v závislosti na vaší značce a modelu.
-
Selhání elektromagnetu převodovky
- Průměrná cena výměny solenoidu se ve většině obchodů pohybuje mezi 300 a 850 USD, aby se vyřešily problémy Ford Explorer z roku 2006.
Stížnosti uživatelů
Hlavní stížnosti uživatelů týkající se selhání převodovky se týkají následujících problémů Ford Explorer:
- přenos selhal při velmi raném ujetém kilometru
- převodovka spadla bez varovného znamení
- přenos několikrát selže
Obavy NHTSA
Stížnosti na převodovku NHTSA se zaměřují na automatickou převodovku, páky a páky, měnič točivého momentu, řazení, manuální převodovku, řídicí modul a chladicí jednotku.
Pokud jde o automatickou převodovku, způsobilo to 16 nehod, 2 požáry, 8 zranění a došlo k nim ve vzdálenosti přibližně 75 000 mil. Uživatelé hlásili, že tento problém může způsobit selhání převodovky bez varování, vozidlo se může zastavit při jízdě různými rychlostmi a porucha převodovky vám nedovolí zkontrolovat hladinu převodové kapaliny během používání.
Problémy Ford Explorer 2006 – karoserie a lak
Hlavní oblasti stížností na karoserii a lak týkající se problémů Ford Explorer z roku 2006 zahrnují následující:
-
Prasklý panel pod zadním oknem
- Oprava prasklého panelu pod zadním oknem obvykle stojí přibližně 450 USD a vyskytuje se při ujetí přibližně 79 000 mil. Nejběžnějším řešením je, že Ford by měl zaplatit za problémy s karoserií a lakem, uživatelé musí zaplatit za výměnu zadního panelu a uživatelé musí podat stížnost u NHTSA, aby bylo vydáno odvolání.
-
Černé plastové panely mezi okny blednou a praskají
- Druhým nejčastějším uživatelským problémem je, že černé plastové panely mezi okny časem vyblednou a prasknou, což stojí kolem 200 $ na opravu a vyskytující se kolem 66 000 mil. Nejběžnějším řešením je, že výrobce potřebuje vyměnit kus, majitel musí vyměnit černý plastový panel a někteří uživatelé musí vyměnit všechny zadní dveře.
- Průměrná cena opravy laku na exteriéru vašeho auta stojí mezi 500 a 1 000 USD na vyřešení problémů Ford Explorer z roku 2006.
-
Pod bezbarvým lakem se objevují bubliny
- Tento problém můžete vyřešit sami, abyste ušetřili nějaké peníze na problémy Ford Explorer v roce 2006.
- Řešení uvolněného těsnění a zlepšení ventilace budovy, aby se předešlo opakujícím se problémům. Odstraňte bublinu oškrábáním nebo obroušením až na holý povrch.
- Všechna holá místa napenetrujte vysoce kvalitním základním nátěrem a přetřete vnější povrchy.
- Průměrné náklady na instalaci dveřního obložení jsou 150 USD na dveře, přičemž levnější instalace stojí přibližně 100 USD a špičkové zakázky za 250 USD.
- Instalace okenního čalounění se obvykle pohybuje mezi 100 až 170 USD za okno.
-
Dveře nezůstávají zavřené
- Dveře auta, které nezůstanou zavřené, ohrozí nejen vaše cestující, ale i ostatní auta na silnici. Pokud z vašeho vozu vypadnou předměty při jízdě vysokou rychlostí, může to odvést pozornost ostatních řidičů a vést k vysokému riziku nehody.
- Výměna západky dveří auta u nezávislého prodejce bude stát kolem 100 USD, přičemž náhradní díly se pohybují mezi 50 a 100 USD v závislosti na výrobci. OEM díl bude dražší na vyřešení problémů Ford Explorer z roku 2006 a bude stát kolem 150 $ za dveře.
-
Spouštěcí desky začínají rezavět
- Rez opravy náklady pouhých 20 USD a může dosáhnout až 2 000 USD nebo více v závislosti na poškození a dalších problémech Ford Explorer z roku 2006.
Obavy NHTSA
Problémy NHTSA týkající se karoserie a lakovacího systému Ford Explorer zahrnují hatchback a pant zadních výklopných dveří, karoserii, konstrukci, zadní výklopné dveře, dveře karoserie, nosné zařízení na hatchbacku, závěs a příslušenství na zadních dveřích, rám. vozu, víka kufru a štítu spodku karoserie.
Problémy Ford Explorer 2006 – systém chlazení a topení
Problémy chladicího systému týkající se problémů Ford Explorer z roku 2006 se zaměřují především na následující:
- K odstranění netěsnosti chladiče se obvyklá cena opravy pohybuje kolem 720 USD a vyskytuje se přibližně 64 000 mil. Nejběžnějším řešením je výměna chladiče, výměna konkrétních dílů, výměna reklamního těsnění a získání certifikovaného chladiče Ford.
-
Hlasitý chladicí ventilátor
- Průměrná cena za Výměna motoru ventilátoru chladiče je mezi 591 a 624 $. Náklady na práci jsou obvykle mezi 111 a 140 USD, zatímco ceny dílů jsou mezi 480 a 484 USD.
- Mzdové náklady se odhadují mezi 148 USD a 186 USD, zatímco ceny dílů jsou mezi 101 a 103 USD.
- Průměrná cena netěsnosti termostatu se pohybuje mezi 250 a 300 USD na vyřešení problémů Ford Explorer z roku 2006.
- Průměrné hodnoty výměny vodní pumpy 300 $ až 750 $ v závislosti na ostatních problémech Ford Explorer 2006 . Samotné vodní čerpadlo může stát pouze 50 až 100 USD, ale práce se může pohybovat mezi 200 až 450 USD, v závislosti na úrovni obtížnosti dosažení čerpadla.
-
Ohřívač se zasekl při nejžhavějším nastavení
- Ohřívač vašeho Ford Explorer se může zaseknout na nejvyšším nastavení kvůli rozbitým dvířkům směšovače topení. Selhala dvířka nebo ovladač pro směšování ohřívače může způsobit, že ovládání teploty úplně přestane fungovat.
- Příznakem selhání dvířek směšovače ohřívače je neschopnost ovládat teplotu a cvakání z motoru ovladače. Pokud se ohřívač zasekne na nejvyšším nastavení, mohla by se rozbít dvířka směšovače ohřívače, což by k opravě problému vyžadovalo výměnu ohřívače.
- Výměna jádra ohřívače stojí mezi 564 až 927 USD za díly i práci.
-
Plastové sací potrubí může prasknout
- U vašeho Fordu Explorer může plastové sací potrubí prasknout a způsobit škodlivý únik chladicí kapaliny. Chladicí kapalina může unikat z přední části potrubí a může spustit kontrolku kontroly motoru a výstražnou kontrolku nízké hladiny chladicí kapaliny motoru.
- Nepřetržité úniky chladicí kapaliny způsobují přehřívání motoru, zejména když vozidlo běží na volnoběh. Vzhledem k tomu, že není k dispozici oprava sacího potrubí, je k vyřešení problémů s chladicí kapalinou motoru nutná výměna. Diagnostika úniku chladicí kapaliny bude stát 73–93 USD.
Problémy Ford Explorer 2006 – motor
Hrubé nečinnosti a zablokování
- Na vašem Fordu Explorer můžete mít hrubý volnoběh a zhasínání spolu s vynecháváním zapalování a ztrátou výkonu. Těsnění O-kroužků sacího potrubí mohou prosakovat a vytvářet podtlak. Těsnění O-kroužků jsou navržena tak, aby utěsnila dvě nebo více částí a vytvořila vakuově odolné těsnění.
- Únik podtlaku může způsobit pronikání vzduchu do motoru a palivového systému, což způsobí, že systém nebude schopen kompenzovat velké množství vzduchu, které se dostává do motoru.
- Abyste tento problém vyřešili, budete muset vyměnit těsnění sacího potrubí, což obvykle stojí kolem 709–949 USD na výměnu těsnění sacího potrubí.
Opotřebený rozvodový řetěz
- Pokud z motoru uslyšíte rachotivý zvuk, může to znamenat, že je kazeta rozvodového řetězu opotřebovaná a poškozená. Opotřebenou kazetu rozvodového řetězu lze opravit instalací aktualizované rozvodové kazety a napínače, aby se problém odstranil. Obecná diagnóza problémů s řetězovou kazetou stojí přibližně 88–111 USD.
Co když se při řízení svého Ford Exploreru 2006 necítím bezpečně?
Pokud se necítíte dobře s řízením svého Ford Explorer, můžete zavolat na své vozidlo na renomované místo a vydělat si nějaké peníze navíc. Odstraňte ze svého auta všechny nekovové komponenty, prodejte je za nějaké peníze a přineste své nevyžádané auto do CashCarsBuyer pro důvěryhodnou nabídku. Vydělejte nějaké peníze navíc, které si vyhradíte na zbrusu nové a bezpečné vozidlo.
Sečteno a podtrženo
Jak můžete vidět, rozpoznání a nalezení nejběžnějších problémů Ford Explorer 200-6 je zásadní pro udržení vašeho vozu na silnici po dlouhou dobu. Když se podíváte na Ford Explorer jako celek, existuje několik kategorií problémů, které je třeba vyřešit před zakoupením vozidla.
Při analýze nejčastějších a nejzávažnějších problémů v autě si řidiči všimnou, že motor, převodovka, karoserie a chladicí systém mají obavy ohledně jejich životnosti a funkce.
Řidiči si mohou všimnout, že motor má problémy s hrubým volnoběhem a přetrženým rozvodovým řetězem, spolu s mnoha problémy s převodovkou ohledně potíží s řazením a předčasným selháním převodovky. Nejen, že jsou tyto obavy problematické, ale jejich oprava je velmi nákladná, přičemž výměna převodovky přijde minimálně na 3 000 $!
Majitelé automobilů mohou zjistit, že problémy Ford Explorer z roku 2006 výrazně převažují nad výhodami tohoto vozu.
