Od té doby, co BMW znovu uvedlo na trh Mini s trochou faceliftu, lidé našli novou lásku k Mini a mnoha modelům, které od té doby debutovaly. Jak začínají první verze Mini Cooperů stárnout, existuje několik problémů, které s jejich stářím trčí. Ve společnosti Escondido German Auto chceme, aby naši zákazníci byli připraveni na každý potenciální problém, který může nastat s jejich vozem, včetně těchto běžných problémů s Mini Cooper, na které je třeba si dávat pozor. Pokud si nějaký všimnete, neváhejte přivézt svůj vůz do naší opravny Escondido. Pokud vlastníte Mini Cooper z let 2000 až 2006, dejte si na tyto problémy pozor.
Jedním z nejčastějších problémů Mini Cooper, na který je třeba si dát pozor, je selhání automatické převodovky. To je hlavní problém některých Mini Cooperů první generace. Problém je způsoben tím, že výrobci tvrdí, že Mini Cooper nevyžaduje žádné běžné servisy převodových kapalin. Bohužel ve skutečnosti ano. Doporučujeme, abyste obdrželi službu přenosu každých 30 000 až 40 000 mil.
Dalším běžným problémem Mini Cooper, na který je třeba dávat pozor, je selhání čerpadla posilovače řízení. U Mini Cooperů je běžné, že jejich čerpadlo posilovače řízení selže bez jakéhokoli varování předem. Všimnete si toho, pokud se to stane, protože váš volant bude náhle velmi tuhý a bude obtížnější otáčet. Pokud k tomu dojde, budete potřebovat nové čerpadlo řízení. Vzhledem k tomu, že čerpadlo posilovače řízení vyžaduje rozebrání přední části vozu, doporučujeme také nechat současně zkontrolovat chladicí systém a další přední díly pro případ, že by tam byly nějaké problémy.
Pokud vlastníte Mini Cooper první generace, pravděpodobně také narazíte na poruchu spojky. To je něco, co se u Mini Cooperu s nízkým počtem najetých kilometrů objeví, zvláště pokud pravidelně jezdíte v hustém provozu. Pokud při řazení ve svém Mini Cooper cítíte něco hořícího, je to známka toho, že máte poruchu spojky. Nezapomeňte brzy navštívit svého mechanika Mini Cooper v Escondido!
Pokud máte Mini Cooper s 50 000 nebo více mil, vaše auto pravděpodobně uniklo z vodní pumpy a krytu termostatu. Můžete očekávat, že své vodní čerpadlo alespoň jednou vyměníte za Mini Cooper. Pokud chcete hrát na jistotu, nechte si tyto díly vyměnit při prvním nákupu vozidla, aby se tak nestalo. To vám z dlouhodobého hlediska ušetří spoustu peněz na mzdových nákladech!
Posledním častým problémem, který Mini Coopery mají, je uvolněný rozvodový řetěz. To se může uvolnit u vozů s nízkým počtem najetých kilometrů, takže to, že je váš Mini Cooper nový, neznamená, že jste v bezpečí. Pokud dojde k prasknutí rozvodového řetězu, může to způsobit značné poškození motoru. Ujistěte se, že jste co nejdříve vyměnili uvolněný rozvodový řetěz.
Pokud má váš Mini Cooper problémy, nečekejte. Přineste jej ke svému mechanikovi Escondido Mini Cooper, aby jej opravili. Zavolejte nám nebo vyplňte náš kontaktní formulář a domluvte si schůzku v naší opravně Escondido.
