Zimní ledová ruka udeřila třetinu nebo více národa do obličeje a pálila mrazivý vítr číslic od centrálních států po východní pobřeží, je sázka na jistotu, že mnoho motoristů uvízne u auta, které prostě nejde nastartovat.
Arktické teploty skutečně otestují nabití autobaterie, protože příliš studený motor z ní doslova vysává život, když se snaží nastartovat a probudit se z mrazivé hibernace. Následující rada může přijít příliš pozdě pro mnoho řidičů, kteří jsou nepříznivě ovlivněni současnou vlnou chladu (kteří nepochybně litují, že minulý týden nešli nakupovat novou baterii nebo startovací kabely), ale i tak je nabídneme.
I když byste jistě mohli zavolat odtahovku, když teploty klesnou blízko nebo pod nulu, možná budete muset počkat několik hodin, než bude technik schopen přijet na záchranu. Rychlejším plánem akce je zkusit nastartovat auto, za předpokladu, že máte připravenou sadu startovacích kabelů a ochotného účastníka s autem, které je již v provozu. Zde je návod, jak to udělat:
Zaparkujte běžící vůz co nejblíže k vozu s vybitou baterií, nejlépe čelem k sobě, a vypněte zapalování. (Pokud je garážované, možná budete muset auto s vybitou baterií vytlačit ven a na místo.)
Baterie je obvykle umístěna pod odnímatelným plastovým krytem a je umístěna na jedné straně motoru; u některých vozů možná budete muset tento kryt sejmout, abyste se dostali ke svorkám, zatímco jiné modely mohou mít specifické startovací body – podrobnosti naleznete v uživatelské příručce.
Připojte kladný (“+”) propojovací kabel ke konektoru kladný pól na dobré baterii a poté kladný pól na vybité baterii, následovaný záporným (“=”) spojením.
Nastartujte motor běžícího vozu a nechte jej běžet 1–2 minuty a přitom otáčejte motor na vyšší otáčky.
Pokus nastartovat auto s vybitou baterií; pokud nejprve nedostanete žádnou odpověď, vraťte se zpět a ujistěte se, že jsou kabely pevně připojeny ke svorkám.
Pokud auto nenastartuje ani po několika pokusech, nezbude vám nic jiného, než zavolat servis.
I když vaše jízda neochotně začala dnes ráno, zvažte výměnu baterie ještě dnes, pokud je alespoň čtyři roky stará, jako preventivní opatření, abyste se zítra vyhnuli uvíznutí.
Při nákupu nové baterie budete chtít hledat správnou „velikost skupiny“, jak je uvedeno v uživatelské příručce k vozidlu (tyto informace bude mít po ruce i váš místní obchod s autodíly); tento kód určuje vnější rozměry baterie a zajišťuje, že se vejde do přiděleného prostoru. Vyberte si baterii, která dodává alespoň (nebo více než) doporučené „ampéry pro startování za studena“, což je míra kapacity baterie nastartovat motor při nule stupňů Fahrenheita.
Zkontrolujte také datum výroby baterie, které je obvykle označeno kódem s písmenem uvádějícím měsíc (a „A“ je leden, „B“ je únor atd.), za nímž následuje číslo představující poslední číslici. v roce a vyvarujte se nákupu baterie, která leží na polici déle než šest měsíců.
Pokud vyměňujete baterii sami, používejte rukavice a ochranné brýle a postupujte opatrně. Autobaterie jsou naplněny kyselinou a při nesprávném zacházení mohou uvolňovat nebezpečný plynný vodík. A vždy se ujistěte, že stará baterie bude řádně recyklována. Většina opraváren a obchodů s autodíly je pro tento účel přijme, stejně jako místní recyklační centra.
přes Forbes
