Benzín v autech je dnes žhavé téma – doslova. Lidé se obávají emisí, globálního oteplování a znečištění. Galon benzínu váží například 6,3 libry. Mohl by však produkovat až dvacet liber oxidu uhličitého, když se uvolní do zemské atmosféry jako výfuk.
Viděli jste v poslední době cenu plynu?
Ceny plynu mají tendenci kolísat na základě mnoha faktorů, jako je vládní regulace, nabídka a poptávka. Na začátku roku byly v Chicagu ceny plynu asi 3,20 za galon. V těchto dnech se již blíží 3,75.
Když mluvíme o palivu, existují dva běžné typy. Existuje palivo pro dieselové motory, motorová nafta a pro většinu automobilů, které vyžadovaly bezolovnatý plyn, existuje benzín.
Tento blog se zaměří více na to druhé než na první.
Existuje spousta palčivých otázek o benzínu, které mohou mít lidé v dnešní době na mysli:
Tyto a další otázky jsou zodpovězeny v tomto článku na benzínový pohon!
Odpověď na otázku:„Kolik váží galon plynu? je na první pohled docela jednoduché. Váží asi 6,3 kg.
Věděli jste však, že 6,3 l galonu může způsobit, že motor auta vylije až dvacet liber CO2 (oxidu uhličitého) přímo do atmosféry planety. To rozhodně nepomáhá tomu, aby byla díra v o-zónové vrstvě!
Zajímavost:Zvýšenou hmotnost ve skutečnosti nezpůsobuje jen uhlík v benzínu, ale také kyslík.
Při používání paliva se uhlík a vodík oddělují. V procesu vznikají dvě molekuly:H2O a CO2. Pro ty z nás, kteří se na střední chemii příliš neohřáli, je to voda a oxid uhličitý.
Matematika je trochu složitější a zahrnuje pochopení „atomové hmotnosti“. Na konci dne je hlavním bodem, že uhlík sám o sobě představuje 5,5 libry. Znovu vynásobeno, to je asi 20 liber CO2 v atmosféře z jednoho galonu plynu.
Někteří lidé jsou zvědaví, kolik pět galonů plynu může vážit. Naštěstí je tato matematika trochu elementárnější.
Jestliže galon plynu váží přibližně 6,3 libry, násobek pěti; díváme se na celkový součet 31,5 libry paliva.
Proč by se na to někdo ptal? Můžeme myslet na mnoho důvodů.
Možná někdo chce naplnit pětigalonovou nádrž, ale bojí se, jak by to bylo těžké. To by mohlo způsobit, že někdo bude zvědavý, jestli dokáže zvednout těch 31,5 liber paliva nebo jestli bude potřebovat pomoc.
Některé typy problémů (souvisejících s fyzikou a inženýrstvím) navíc vyžadují přesný výpočet hmotnosti vozidla nebo zařízení. Například letadlo s plnou palivovou nádrží bude vážit více a létat jinak než letadlo s méně palivem. Odborníci potřebují znát hmotnost paliva.
Totéž by platilo s počtem cestujících a nákladu na palubě.
To platí i při přemýšlení o osobních a nákladních automobilech. Možná se auto cítí trochu lehčí, když se palivová nádrž blíží prázdné – no, měla by. Můžete řídit vozidlo se sníženou hmotností. Je důležité si pamatovat, že plynové nádrže se také liší podle značek, modelů a typů vozidel.
Například velký náklaďák má pravděpodobně velkou nádrž na benzín. Například SUV mohou mít nádrže na benzín, které jsou téměř dvakrát větší než nejmenší kompaktní vozy, které dnes jezdí na silnici. Při každodenním dojíždění je to hodně těžké.
Ve Spojených státech rádi mluvíme o tom, kolik stojí naplnění našich nádrží, jako by to byl osobní úspěch.
Dokonce se odkazujeme na měření benzínu pro naše auta spíše zaplacenou částkou než galony nebo litry. Kolik jsi vložil? Asi dvacet babek!
Málokdy někdo řekne ach, já nevím, pět galonů. Vědci a obsluha čerpacích stanic jsou však zjevnou výjimkou.
Pokud plyn vyjde asi na tři dolary za galon, za dvacet babek, dostanete asi 6,6 galonu. Pokud se cena vyšplhá na čtyři dolary, budete mít v nádrži jen pět galonů při dvacetidolarovém tankování. To je důvod, proč se někteří lidé trápí, až do groše, kvůli cenám plynu.
Řidiči a majitelé aut by si samozřejmě měli být vědomi toho, že na jejich čase také záleží. Pokud jsou náklady na benzín ve městě téměř dvojnásobné než na venkově a vy přesto míříte na venkov, pak dává smysl nakupovat tam, kde je to dostupnější.
Někteří lidé si tento koncept bohužel pletou. Začnou ztrácet čas (což jsou peníze z ekonomického hlediska) hledáním čerpací stanice, aby ušetřili celkem asi pět až deset dolarů, max. Pokud děláte více než hodinu nebo si vážíte vlastního času, zeptejte se sami sebe, stojí to za to?
Jinými slovy, nejezděte pětačtyřicet minut z domova, abyste ušetřili šest dolarů za palivo pro své auto. Ztrácíte přitom čas a více plynu, než stojí za to. Buďte chytří!
Když potřebujete pět galonů plynu, které váží asi 31,5 liber, nepřemýšlejte o tom. Stačí zaplatit u tanku a dostat show na silnici.
Jezdit na prázdnou nádrž je špatný nápad.
Někteří lidé opravdu rádi žijí na hraně tím, že se na další čerpací stanici valí na nic jiného než na výpary, ale může to vážně poškodit váš motor. Možná se přistihnete, že místo odtahovky voláte vrakoviště, pokud to staré auto zatlačíte příliš daleko.
Plynová nádrž je navržena tak, aby předpovídala lidskou schopnost nadhodnocovat se. Často věříme, že vše dopadne dobře a že osud je na naší straně, i když nám věda a logika říkají opak. Není překvapením, že to platí i pro plynovou nádrž.
Ten zvoneček, kontrolka, budík na palubní desce – když vám řekne, že je čas natankovat, poslouchejte. Možná si myslíte, že máte 10 %, možná 15 %, „v záloze“, ale jak to víte? Jste mechanik? Vidíš dovnitř plynové nádrže? Pravděpodobně ne.
Jízda s prázdnou nádrží může způsobit problémy s palivovým čerpadlem. Někteří mechanici si myslí, že když palivové čerpadlo odejde, je čas zavolat vrakoviště tak, jak je. Často je to znamení, že auto je na poslední noze. To platí ve starých autech, zvláště když senzory určené k informování řidiče o nízké hladině paliva sotva fungují.
Palivový filtr byste také mohli zničit jízdou naprázdno.
A samozřejmě se můžete ocitnout v troskách, pokud autu skutečně dojde palivo. Mnoho lidí si myslí, že světlo znamená, že nyní je čas začít hledat plyn. Světlo znamená, že bylo čas a ty jsi to promeškal. Hledání paliva je nyní naléhavé, jinak budete muset k další čerpací stanici dojít pěšky.
V Chicagu, které je často hrozné a nepředvídatelné (sněhové bouře, horké dny, silné bouře), může nedostatek paliva při dlouhé jízdě představovat vážné riziko.
Pokud se budete muset vrátit s kanystrem, možná vás zajímá, kolik váží jeden galon plynu (6,3 libry). Ve většině případů budete potřebovat více než jeden galon; pětigalonová plechovka bude vážit asi 31,5 liber.
Motorová nafta je těžší než běžný bezolovnatý benzín. Váží asi 7,0 liber.
Chemické složení paliva je totiž jiné. Molekuly jsou těžší. I při stejném objemu (jeden galon) bude nafta vážit o něco více.
Velká věc je, že vaše auto nemůže jezdit bez paliva. Hmotnost galonu plynu se může zdát irelevantní, ale je důležitou součástí mnoha rozhovorů.
Inženýři vypočítají hmotnost paliva, aby zajistili bezpečnost a shodu například v dopravě.
Pokud jdete na čerpací stanici natankovat sekačku na trávu, možná vás také zajímá, kolik ten galon váží.
Pointa je, že pokud už vás nebaví mluvit o cenách a hmotnostech plynu, můžete se podívat na hybridní auta, elektrická auta nebo nové formy tranzitu. Abyste se zbavili vozidla hltajícího plyn, které právě máte, zavolejte na vrakoviště.
