V určitém okamžiku i ty nejsilnější motory nakonec ztratí výkon. Koneckonců, každý motor, ať už je velký nebo malý, potřebuje k výrobě koňské síly jiskru, palivo a dokonce i vzduch. Když se to stane, je to často připisováno špatným vstřikovačům paliva nebo těsněním hlavy, které mají tendenci způsobovat přehřívání a zablokování. Zapalovací svíčky a sada zapalovacích cívek jsou však nezbytnou součástí zapalovacího systému vašeho vozidla, která může způsobit ztrátu výkonu motoru. Pokud se váš motor zastavil nebo nedostává žádný výkon, je čas podívat se na tyto dva důležité automobilové komponenty.
U novějších vozidel nahradila sada zapalovacích cívek rozdělovač. Sada zapalovacích cívek je soubor cívek, které jsou umístěny v zapalovacím systému automobilu. Věděli jste, že zapalovací cívka je přímo řízena hlavním počítačem automobilu? Primární úlohou sady zapalovacích cívek je zvýšit a vybudovat energii potřebnou k pohonu motoru. Protože sada zapalovacích cívek hraje zásadní roli v procesu startování vašeho vozidla, měl by být zapalovací systém pravidelně udržován.
Zapalovací svíčky jsou zařízení, která dodávají jiskru, která zapaluje směs paliva a vzduchu potřebnou pro motor k výrobě energie. V každém z válců motoru je jedna zapalovací svíčka. Přestože jsou zapalovací svíčky malá a jednoduchá zařízení, bez nich motor nebude moci běžet.
Jak spolupracují sada zapalovacích cívek a zapalovací svíčky? Přestože sada zapalovacích cívek a zapalovací svíčky nejsou stejné, obě hrají zásadní roli v zapalovacím systému vašeho vozidla. Sada zapalovacích cívek transformuje energii z baterie a generuje dostatek energie k zapálení zapalovacích svíček k zapálení každého válce v motoru. Balíky cívek mohou produkovat až 50 000 až 75 000 voltů.
Proto, když motor začne vynechávat nebo ztrácí část výkonu, může to být známkou vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky.
Když jedna z cívek selže v sadě zapalovacích cívek, často se spustí dominový efekt. Motor může začít zhasínat, vynechávat nebo selhávat a nakonec ztratí výkon. Opotřebená sada zapalovacích cívek je spojena s procesem spalování. K nastartování však motor potřebuje jak sadu zapalovacích cívek, tak zapalovací svíčky. Zde jsou některé z hlavních příznaků, že se pokazila sada zapalovacích cívek a zapalovací svíčky:
Moderní vozidla jsou vybavena elektronickým počítačem, který bedlivě sleduje všechny komponenty ve složitém systému vozidla. Když se sada zapalovacích cívek opotřebuje nebo poškodí, počítačový systém automobilu rozsvítí výstražnou kontrolku „Check Engine“.
Když sada zapalovacích cívek selže, nepošle potřebné volty do zapalovacích svíček, což zase zapálí směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Výsledkem je, že motor začne vynechávat a spustí proces emisí vozidla. To způsobí, že se rozsvítí kontrolka Check Engine.
V některých případech může chvíli trvat, než se sada zapalovacích cívek zcela poškodí. Než nakonec selžou, všimnete si známek sníženého výkonu motoru. Jedním z hlavních příznaků špatného výkonu motoru je výrazný pokles spotřeby paliva.
Vadná sada zapalovacích cívek není schopna dokončit spalovací proces, což vede k tomu, že část paliva není spálena. Vadné sady zapalovacích cívek nejsou schopny generovat dostatečný proud, aby zapalovací svíčky jiskřily. Proto se chemická energie paliva nedokáže přeměnit na použitelnou formu. To vede k větší spotřebě paliva.
Často, když směs vzduchu a paliva opustí spalovací komory nespálená, může se vznítit, když proudí do výfuku kvůli teplu. Když k tomu dojde, způsobí to zpětné zapálení jednoho nebo více válců v motoru. Zpětné pálení může vážně poškodit výfukový systém vašeho vozidla.
Pokud vaše auto zaváhá, když sešlápnete plyn, nebo se nerozjede plnou rychlostí, může to být způsobeno špatnou zapalovací cívkou. Pracovní sada zapalovacích cívek poskytuje omezené množství paliva, což může vést k hrubému volnoběhu a špatné akceleraci.
Když se motor nepřetočí, je to obvykle známkou toho, že zapalovací svíčky nevytvářejí žádnou jiskru k zahájení procesu spalování. V některých případech není sada zapalovacích cívek schopna poskytnout dostatečné napětí k vytvoření jiskry, kterou zapalovací svíčky vyžadují.
Protože sada zapalovacích cívek a zapalovací svíčky fungují ruku v ruce, může být obtížné určit, která součást je vadná. Před lety byla většina vozidel vybavena jednou zapalovací cívkou, která napájela všechny zapalovací svíčky přes rozdělovač. Když auto nešlo nastartovat, bylo by to kvůli špatnému startéru nebo vadné cívce.
Když cívka v sadě zapalovacích cívek přestane fungovat, téměř vždy přestane správně fungovat i zapalovací svíčka, ke které je připojena. Proto se při výměně zapalovací cívky instalují i nové zapalovací svíčky.
Jedním ze způsobů, jak otestovat, zda je na vině zapalovací cívka nebo zapalovací svíčky, je vyměnit každý z dílů za nový. Nejprve zkuste připojit novou zapalovací cívku ke starým svíčkám, abyste viděli, jak motor funguje s novými svíčkami. Často můžete stav sady zapalovacích cívek zjistit pouze jejich kontrolou. Spáleniny, praskliny a stopy uhlíku jsou všechny známky toho, že je sada zapalovacích cívek opotřebovaná.
Osciloskop vám může pomoci získat nejpřesnější diagnózu sady zapalovacích cívek. Tento nástroj měří signály zapalovací cívky s časem. Výsledky jsou zobrazeny ve vzorcích vln.
Můžete použít specializovaný tester jisker, který lze zakoupit v místním obchodě s autodíly. Tester jisker lze použít ke zjištění, zda vaše zapalovací svíčky fungují. Slabé jiskry mohou způsobit oranžovou nebo červenou barvu, která může být někdy během dne obtížně viditelná. Pokud je jiskra slabá nebo žádná, problém spočívá v bloku zapalovacích cívek.
Snad nejjednodušším způsobem, jak zjistit, zda má vaše vozidlo vadné zapalovací svíčky nebo sady zapalovacích cívek, je použít diagnostický nástroj nebo čtečku kódů, když se rozsvítí kontrolka motoru. Tento skenovací nástroj spolupracuje s počítačovým systémem vašeho vozidla a zjišťuje mechanické problémy, které auto má. Nejoblíbenější automobilové obchody naskenují vaše auto zdarma, ale kód budete muset nechat rozluštit mechanikem.
Většinou by zapalovací cívky měly vydržet velmi dlouho, než je potřeba je vyměnit. Sada zapalovacích cívek by měla vydržet alespoň 100 000 mil. Většina novějších vozidel na silnici je navržena s plastovým krytem přes sadu zapalovacích cívek, která chrání sadu zapalovacích cívek. Když sada zapalovacích cívek selže předčasně, může to být způsobeno řadou faktorů, jako jsou:
Teplo – Měděný drát umístěný uvnitř sady zapalovacích cívek se může snadno poškodit teplem. Zapalovací cívky jsou vystaveny vysokému napětí, zvláště když jsou nuceny pracovat tvrději, například když selže zapalovací svíčka. Když se sada zapalovacích cívek přehřeje, začnou se vytvářet praskliny a stopy po spálení, které nakonec zhorší výkon motoru.
Opotřebené elektrické spoje – Sada zapalovacích cívek může selhat, když elektrické konektory zkorodují, začnou se tavit nebo se zlomit.
Věk – V průběhu času se sada zapalovacích cívek časem opotřebuje kvůli věku. sada zapalovacích cívek je neustále vystavena vysokému napětí, které si nakonec vybírá daň na vnitřních součástech zapalovacího systému. Únik motorového oleje může také poškodit sadu zapalovacích cívek.
A co zapalovací svíčky? Je pravděpodobné, že ať už kupujete opožděný nebo nový model auta, nakonec změníte vozidlo, než budete muset vyměnit zapalovací svíčky. Stejně jako sada zapalovacích cívek mohou zapalovací svíčky normálně vydržet dlouhou dobu.
Většina moderních automobilů používá zapalovací svíčky, které mají na elektrodách platinové hroty, což jim umožňuje vydržet mnohem déle než tradiční měděné zapalovací svíčky. Tyto zapalovací svíčky se začnou opotřebovávat po ujetí nejméně 75 000 mil. Každý výrobce má jiná doporučení, kdy by se měly zapalovací svíčky vyměnit. Například Toyota doporučuje spotřebitelům, aby vyměnili zapalovací svíčky po každých 120 000 mil, zatímco Ford navrhuje, aby svíčky byly vyměněny po 100 000 mil na Exploreru.
Když se zapalovací svíčky kontaminují olejem z motoru, bude nutné je co nejdříve vyměnit. Přestože zapalovací svíčky vyrobené s elektrodami mají vydržet déle, některé levnější značky nemají dlouhou životnost. Elektrody se někdy mohou rychleji opotřebovat.
Také váš styl jízdy může velmi dobře určovat životnost vašich zapalovacích svíček. Pokud máte těžké nohy a máte tendenci jezdit rychleji, můžete očekávat, že se zapalovací svíčky rychleji opotřebují, protože vyšší rychlosti vyžadují vyšší výkon motoru.
Když jedete s vadnou zapalovací cívkou a zapalovacími svíčkami, způsobí to v konečném důsledku větší poškození zapalovacího systému vašeho vozu a motoru. I když je vaše vozidlo provozuschopné, výkon motoru se nakonec sníží, takže cestování bude neuvěřitelně obtížné. Vynechání zapalování je běžným příznakem vadných zapalovacích cívek a zapalovacích svíček. Občasné vynechávání zapalování může být nebezpečné, protože může způsobit vibrace, které znesnadňují ovladatelnost vozidla a dokonce způsobit vypnutí vozu za jízdy, což může vést k nehodě. Pokud necháte vadnou sadu zapalovacích cívek a zapalovací svíčky bez kontroly, způsobí zhasnutí motoru a ztrátu výkonu. Proto byste měli co nejdříve nechat vyměnit zapalovací svíčky a sadu zapalovacích cívek zkušeným mechanikem.
Kolik můžete očekávat, že zaplatíte za nové zapalovací svíčky a výměnu zapalovací cívky? V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla jsou sady zapalovacích cívek obvykle asi 60 až 200 USD. Průměrné náklady na práci při výměně sady zapalovacích cívek jsou 100–150 USD. Zapalovací svíčky jsou relativně levné a budou vás stát asi 16–100 USD a 40–150 USD za práci.
U standardního vozidla můžete očekávat, že za výměnu sady zapalovacích cívek a zapalovacích svíček zaplatíte méně než 300 USD. Pokud však vlastníte luxusní vozidlo, budete pravděpodobně muset za takové jednoduché opravy zaplatit více.
Náklady na výměnu zapalovací cívky a zapalovacích svíček se mohou lišit v závislosti na tom, kam auto vezmete. Opravy provedené v autorizovaném servisu vás vždy budou stát dvojnásobek částky, kterou byste zaplatili v nezávislém mechanickém obchodě. Vzhledem k tomu, že výměna cívky a zapalovací svíčky není složitá práce, nejlepším řešením je nechat si vozidlo opravit v nezávislém servisu.
Získávání doporučení od přátel a hledání renomovaných míst se skvělými recenzemi online jsou jistými způsoby, jak najít slušný obchod. Abyste zajistili, že odvedete tu nejlepší kvalitu práce, můžete se také podívat na web Better Business Bureau, kde se dozvíte více o pověsti mechanické dílny.
Poslední možností je udělat práci sami. Výměna zapalovací cívky a zapalovacích svíček je docela jednoduchá. Pokud se v autě vyznáte a máte nějaké základní mechanické znalosti, budete schopni vyměnit zapalovací svíčky a sadu zapalovacích cívek sami.
Ano, jak sada zapalovacích cívek, tak zapalovací svíčky jsou nezbytnou součástí vašeho vozidla. Bez těchto dvou součástí vaše auto nepojede. Selhala sada zapalovacích cívek a zapalovací svíčky by neměly být ignorovány, protože pouze opotřebují další důležité součásti a nakonec zaplatíte cenu za svou nedbalost v opravně. Sledování výkonu vašeho vozidla vám může pomoci rychle odhalit špatnou sadu zapalovacích cívek a zapalovacích svíček. Výměna obou součástí může pomoci udržet váš vůz ve špičkovém stavu.
