Dobré zprávy! Doba, kdy řidiči museli každých pár let měnit zapalovací svíčky, skončila. Kdysi se zapalovací svíčky opravdu tak často opotřebovávaly. Nyní je několik věcí jiných…
Za prvé, zapalovací svíčky mají lepší design a jsou vyrobeny z lepších materiálů, které řidičům déle vydrží. Druhým důvodem, proč se zapalovací svíčky musely měnit častěji, je to, že se v nich hromadily uhlíkové usazeniny, když palivo nebylo úplně spáleno, a zanesly je. Ale s moderními ovládacími prvky řízení motoru se to nestává tak často.
Řídicí systém motoru přesně řídí čas, kdy je do motoru vstřikováno palivo a kdy se zapalovací svíčky zapálí. Pokud není něco v nepořádku, zapalovací svíčky nyní nevynechávají tak často.
Elektřina z baterie jde do cívky, která umožňuje narůst napětí od 12 000 do 45 000 voltů v závislosti na vozidle. Řídicí počítač motoru říká cívce, kdy má uvolnit napájení zapalovací svíčce. Elektřina prochází drátem z cívky do zapalovací svíčky. Na špičce svíčky přeskočí jiskra mezi dvěma elektrodami a zapálí plyn ve spalovací komoře.
Některé motory mají více než jednu cívku. Cívky se opotřebovávají a je třeba je občas vyměnit. Také dráty zapalovacích svíček se mohou opotřebovat a je třeba je vyměnit. Moderní motory ve vozidlech neustále poskytují vyšší výkon a nižší spotřebu paliva. To je z velké části zásluha rychlých řídicích počítačů motoru, pokročilých senzorů, elektronického zapalování a vylepšení nízké zapalovací svíčky. Bude zajímavé sledovat, kam nás budoucí vývoj zavede.
Poslední myšlenka...je důležité mít správný typ zapalovací svíčky pro vaše vozidlo. Protože motory jsou navrženy tak, aby běžely s různými vnitřními teplotami, zapalovací svíčky mají různé konstrukce, které při těchto teplotách správně fungují. Váš servisní poradce v Express Car Care bude schopen získat správné svíčky pro vaše vozidlo a bude vám schopen poradit, kdy byste měli vyměnit zapalovací svíčky.
