Vyfukování motoru je obvykle problém, se kterým se setkávají řidiči starších vozů. Může se to stát, když dojde k úniku směsi vzduchu a paliva nebo úniku horkých spalin mezi pístem a stěnou válce do klikové skříně automobilu. K úniku obvykle dochází přes opotřebovaný pístní kroužek, spíše než aby byl vypouštěn výfukovým systémem. Vyfukování motoru je považováno za problém, který vyžaduje opravu motoru, protože pokud se spaliny dostanou do klikové skříně, mohou vytlačit trochu oleje přes port měrky. Může také způsobit další problémy, jako je špatná spotřeba paliva, špatný výkon motoru, rychlejší spalování oleje a může dokonce způsobit vážné poškození vašeho motoru. K odstranění problému bude potřeba opravit motor blowby a zahrnuje výměnu netěsné součásti, která to způsobila. Možná budete muset vyměnit píst nebo opotřebované pístní kroužky, protože jsou obvykle příčinou vyfukování motoru.
Mnoho lidí se může ptát, co to znamená, když má motor defekt, který bude vyžadovat opravu motoru? Abychom pochopili a věděli, co je to blowby, musíme nejprve pochopit, jak motor auta funguje. Většina dnešních automobilů je vybavena spalovacími motory, které využívají vnitřní spalování, což je směs vzduchu a paliva, která jiskří a exploduje, spolu s výkonem, který pohání písty a klikové hřídele. Tento proces spalování má tendenci mít některé nežádoucí vedlejší produkty.
Tento nežádoucí vedlejší produkt je známý jako blowby. Síly spalování mohou tlačit část stlačeného plynu a trochu oleje nebo paliva, které je s ním stále v kapalné formě, na pístní kroužky a do klikové skříně, kde by neměly být. Vyfukování je v podstatě nežádoucí kapalina, která fouká pístem, který se dostává do klikové skříně.
Samotné vyfukování není problém, protože vůz je vybaven pozitivním odvětráváním klikové skříně nebo systémem PVC. PVC je odpovědné za přijímání plynů vytvořených klikovou skříní a jejich nasměrování zpět do spalovací komory motoru, kde jsou bezpečně spáleny. Vytáhne nechtěný nápor zpět z klikové skříně, kde skončí v přívodu vzduchu. Při absenci systému PCV může být kliková skříň natlakována spalováním, což může odvádět výkon z motoru a způsobit úniky oleje.
Automobil může mít odlučovač vzduchu/oleje, který je zodpovědný za shromažďování přetrvávajících plynů a par, které zůstávají v klikové skříni, a nasměruje je zpět do sacího potrubí, kde budou spáleny v běžné spalovací komoře. Tento odlučovač vzduch/olej však nemusí být stoprocentně účinný, a to tím spíše, že stárne. Když k tomu dojde, možná budete muset řešit problémy s profukováním motoru.
Měla by být provedena oprava foukání motoru, protože foukání může být nebezpečné. Pokryje některé části sání palivem a olejem. Když se stěny válce a pístní kroužek zhorší nebo se zhorší, může do klikové skříně proniknout více paliva, vzduchu nebo vlhkosti. Když k tomu dojde, zabrání to účinnému tlačení pístu dolů, aby motor mohl vytvořit dostatečný výkon během zdvihu motoru.
Jak moc je foukání považováno za normální a kdy se stává problémem, který vyžaduje opravu foukání motoru? Chcete-li změřit profukování, můžete provést test profukování, abyste změřili objem plynů, které vstupují do klikové skříně za pístní kroužky. Abyste věděli, jak velký je normální výkon, budete muset vydělit maximální výkon motoru 50.
Jak již bylo zmíněno, foukání samo o sobě není ve skutečnosti problém. Nemusíte si toho ani jeho účinků všimnout, protože se obvykle objevují po troškách. Lowbie však mohou časem pokrýt váš příjem oleje/paliva, což může výrazně snížit účinnost vašeho motoru. To bude problém, který bude vyžadovat opravu motoru. Může se také stát, že výron může zkondenzovat vnitřek vaší klikové skříně a skončí ve vaší hlavě a válcích.
Když k tomu dojde, může to snížit oktanové číslo paliva, což může vést k některým problémům, jako je klepání motoru. Klepání může být příznakem předběžného vznícení, ke kterému dochází, když se směs vzduchu a paliva vznítí příliš brzy. Palivo s vysokým oktanovým číslem je odolnější proti klepání. Používání paliva s oktanovým číslem doporučeným výrobcem vašeho vozu však stačí, abyste předešli problémům se zapalováním. Ale když se olej nebo přebytečné palivo dostane do válců, stále může dojít k předběžnému vznícení.
Tento problém může poškodit motor. Bude nutná oprava přefukování motoru, protože přefukování může vést k řadě problémů, které nechcete řešit. I když je prasknutí motoru docela těžké diagnostikovat, může vyvolat některé příznaky, které vás mohou upozornit, že vaše auto trpí prasknutím motoru. Zde jsou běžné příznaky prasknutí motoru.
Můžete také provést profouknutý test, abyste zjistili, zda máte profouknutý motor. Můžete provést následující test.
Pokud máte podezření, že foukání motoru začíná poškozovat váš motor, pak je nutná oprava foukání motoru. S tímto problémem se budete muset vypořádat a opravit jej dříve, než dojde k vážnému opotřebení nebo poškození motoru. Je to proto, že profukování motoru, olej a kouř jsou poněkud související problémy, a pokud je ignorujete, může to vést k velmi nákladným opravám nebo výměnám dílů. Jak tedy opravit průvan a zabránit tomu, aby poškodil váš motor? To lze provést pomocí těchto oprav motoru blowby.
Zkontrolujte ventilaci klikové skříně a vyčistěte ji. Ujistěte se, že je bez kalu, nečistot nebo jakýchkoli usazenin. Můžete zkusit hadici vyjmout a profouknout, abyste se ujistili, že v ní nejsou žádné usazeniny. Můžete také zkontrolovat ventil PCV.
Je známo, že ošetření olejem může pomoci snížit vyfukování motoru. Tato oprava motoru nebo preventivní opatření mohou také zlepšit výkon motoru. To může pomoci, protože jak motor vašeho auta stárne, jeho pohyblivé části mohou vytvářet mezery a mohou do nich unikat spaliny jako do opotřebovaných pístních kroužků nebo těsnění.
Mějte na paměti, že když provádíte ošetření olejem, ujistěte se, že to neděláte, když je motor ještě horký. Musíte se také ujistit, že je vaše auto v parkovací rychlosti a že je zatažena nouzová brzda. Jakmile dokončíte vkládání oleje do olejového filtru, můžete nastartovat motor a nechat jej několik minut běžet na volnoběh.
Opravu profouknutí motoru lze provést výměnou netěsných částí, takže musíte určit, kde dochází k úniku spalování. Opotřebované nebo vadné písty jsou jednou z běžných příčin vyfukování motoru. Budete muset zkontrolovat písty a zkontrolovat, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Pokud ano, budete jej muset nahradit novým.
Opotřebované pístní kroužky nebudou schopny správně těsnit a mohou způsobit prosakování nadměrného množství vzduchu. Když k tomu dojde, může to snížit výkon motoru a způsobit řadu problémů. Pokud je problém s foukáním způsoben opotřebovanými pístními kroužky, lze opravu motoru provést výměnou pístních kroužků.
Oprava motoru blowby může být provedena bez nutnosti kupovat nový motor. Jedním známým způsobem účinné opravy profouknutí motoru je propláchnutí olejového koncentrátu, který vyčistí motor. Tento olejový koncentrát se často mísí s tvrdě vypečeným karbonem a tato směs je vedena přes pohyblivé části motoru. O této směsi je známo, že je účinná při odstraňování motorových kalů a při snižování nadýmání a některých dalších. Může také obnovit kompresi a očistit pístní kroužky od jakýchkoli usazenin.
U vozů, které používají naftu, lze jako účinnou opravu motoru použít dekarbonizátor FTC. Tento dekarbonizátor FTC se přidává do nafty při každém naplnění. Poté už jen musíte řídit auto, abyste mu umožnili vyčistit motor. O této metodě dekarbonizace motoru blowby fix se říká, že je šetrná a velmi účinná. Tento proces může také vyčistit turbodmychadla a DPF.
To může pomoci, protože když budete ignorovat foukání, bude se ve vašem motoru hromadit stále více karbonu a může to mít za následek rychlé opotřebení. Pokud budete provádět údržbu a čištění motoru tímto způsobem, může to pomoci zabránit potenciálnímu poškození motoru a prodloužit životnost motoru.
Jednou z nejpopulárnějších metod, jak se vypořádat s vyfukováním motoru, je použití záchytné nádoby. Tato známá oprava profouknutí motoru funguje tak, že zachytí olej a vyfoukne poté, co jej PCV stáhne zpět, ale provádí se dříve, než dosáhne vašeho sání. Záchyt může nasát přebytečný olej a palivo a následně je zkondenzovat. Poté bude uložen v samostatném válci, daleko a izolovaný od zbytku motoru a jeho souvisejících částí.
Pokud chcete provést tuto opravu motoru blowby, musíte se ujistit, že si koupíte ten správný a ujistit se, že sedí. Musíte také vědět, jaký typ úlovku si můžete koupit. Ke klikové skříni jsou připevněny záchytné nádoby, které mají nahoře odvzdušňovací filtr, který uvolňuje tlak do atmosféry. Může to být účinné, ale není to šetrné k životnímu prostředí. Možná si budete chtít koupit nádobu na odchyt, která zachycuje a kondenzuje výron a bude poté zlikvidována.
Provedení opravy motoru blowby a vyřešení problému pomůže vašemu motoru fungovat bez velkého stresu. Umožňuje vašemu motoru pracovat efektivně, protože foukání může snížit výkon motoru. Můžete si toho všimnout, když se pokusíte zrychlit, protože foukání motoru může zabránit motoru v provozu na jeho plnou kapacitu.
